Plavi dizel odlazi u povijest

[Charlip]

Manje

 

[Naivac]

Plavi dizel je obični eurodizel ali bez bio dizela u sebi, eurodizel i class te ostale prevare sa imenima je sve isto gorivo ali sa biodizelom u određenom postotku.

 

[Krumpironja]

Ja se ne mogu složit sa time, razlika je osjetna meni traktor dimi više sa plavim i tromiji je u odnosu na eurodizel i to ne dimi crni dim nego plavkasto, po zimi kad je hladan motor sa plavim nutra prvo paljenje dimi dok se ne zgrije ko da je sve krepalo u motoru dok sa eurom ne dimi, ja stvarno ne znam dal je do lokalne pumpe ili goriva ali imam srecu da imam staru tehnologiju motora...u autu zeznes pumpu i dizne ako je 1.5 dci...slucajno znam

 

[mikke]

Htio bi napomenuti da ni eurodizel nije na svim pumpama isti, naime ako se ko susretao sa Stilom JTD onda zna da i auto star osamnajstak godina ima stavku za gorivo u putnom računalu. Kod lošeg goriva izbaci svako malo upozorenje da je u gorivu voda, i traži servis iliti promjenu filtera goriva. Kvaliteta goriva ovisi isključivo o dobavljaču. Slučaj sa plavim dizelom sam imao samo jednom u traktoru negdje 2010 kad se pretvorio u "hladentinu" na nekih -10 celzijusa. Što se tiče potrošnje plavca u odnosu na eurodizel nisam primjetio neku bitnu razliku, a posjedujem dva kombajna i dva traktora.

 

[Naivac]

12 god sam radio u ini i bezbroj puta držao tng obrazac od laboratorija o spec goriva. To što vam govorim je milion posto. Ako je krivotvoren obrazac od gorivu onda i ja lažem. Plavi dizel je bolje gorivo za motore

Plavi dizel je isto eurodizel koji se oboja u skladištu. Dok su uvozili nekad prije talijanski marine dizel taj je dolazio na pupmu ne obojan, uglavnom pri vizualnom pregledu goriva nebi utvrdili razliku između plavog i eurodizela. Dolazilo iz Solina

 

[DARIJUS]

susjed mi radio na pumpi (jednoj privatnoj) i veli da su redovito ubacivali u obični dizel crvenu boju da bi nastao ložak...
pa sam ja tad rađe vozio crveno nego plavo... 🤭
sad je u penziji, a i oko mene kruže ovi kaj šnjofaju po rezervarima goriva, pa je dobro i plavo...😉
a i ruski traktori i tak nemaju pojma kaj je bolje, oni bi i na mešung ulja i benzina (70:30) vozili...

 

[zwer]

Ja se ne mogu složit sa time, razlika je osjetna meni traktor dimi više sa plavim i tromiji je u odnosu na eurodizel i to ne dimi crni dim nego plavkasto, po zimi kad je hladan motor sa plavim nutra prvo paljenje dimi dok se ne zgrije ko da je sve krepalo u motoru dok sa eurom ne dimi, ja stvarno ne znam dal je do lokalne pumpe ili goriva ali imam srecu da imam staru tehnologiju motora...u autu zeznes pumpu i dizne ako je 1.5 dci...slucajno znam

1.5 dci je posvađan sam sa sobom.
Stariji tipovi koristili su DEPLHI sistem ubrizgavanja ( procesor, visokotlačnu i dizne) i taj qurza nije valjao. ni na savršeno gorivo i redovno mijenjanje filtera teško da je zažvakao 200k km
noviji 1.5dci ( kao i vw 1.6tdi) koriste SIEMENS sisteme, koji su malo izdržljiviji, ali isto neotporni na gluposti
svi auti koji su imali probleme s diznama imaju delphi ili siemens ubrizgavanje
BOSCH guta svašta i na 50 kvarova sustava ubrizgavanja ima 1 koji je bosch a taj ima brdo km...
( kad kažem da bosch guta svašta ne mislim na biturbo motore na kojima je izvučen zadnji atom snage npr 200+ konja iz 2.0L jer tu su tlakovi ubrizgavanja astronomski a tolerancije nikakve, već na 2.0 sa ~150ks itd)...

 

[ZJ]

Zanimljivo...a Siemens je vlasnik Boscha (iako je točno kaj si gore napisal).

 

[zwer]

zanimljivo da...

i još jedna stvar, siemensove dizne su skuplje i ne daju se raparirat. ( o common railu pričamo)

 

[bitćebolje]

U 99% slučajeva derivat koji dolazi direktno iz rafinerije bio to eurodiesel-eurosuper je jebački kvalitetan.....Problem nastaje daljnjim transportom istog tog derivata do benzinske pumpe.Tu mu je već pala kvaliteta i prije istakanja. Pa onda na benzinskoj pumpi opet dolazi do degradacije kvalitete itd itd....

Ili .....Problem nastaje daljnjim transportom istog tog derivata do prve bačve-prve ruke......Pa onda degradacija kvaliteta do drugog karnistera-druge ruke itd.itd..

I jebi ga onda se ljudi čude kako su platili 4 kn eurosuper ili eurodiesel i zaštopale se dizne , stvarno čudno.....Teško je biti jeben i pošten u isto vrijeme.....

Uvezem diesela iz Njemačke. Original servisi, original kilometraža, sve pet. U Njemačkoj je original servis VW servisni interval 40000 km.
Dođem u Auto Zubak, raspitam se za original servis, i ljepo mi kažu da je kod nas servisni interval 20000 km.
I sad pitanje pitanja? Kako to ?
Gospon serviser odgovara: naše je gorivo šrot-šajze (kak bi rekli Njemci) toliko loše da skraćujemo servisni interval na duplo manje u odnosu na Njemačku najviše zbog nekvalitetnog goriva.......

I sad kak je rekao pok.Mića Bandić, neka institucije rade svoj posao.

 

[Naivac]

Gorivo koje cisterna doveze nikad nema iste karakteristike. Biodizel šteti motorima zato točite plavi 😁

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Sad baš pričam sa vozačima cisteri i pitam ih za plavi i ložu, znači jedno i drugo je eurodizel, oni kad su u rafineriji pune eurodizel,pun kamion 40000 litara, onda dobivaju u cisterne ampule, zavisi jel voze plavi ili ložak, ak je pun kamion plavoga mješa se odma u punjenu. Ako ide malo lože malo plavoga odvaja se u komorama, mješa se nakon kaj natoče eurodizel.
Nema niš da je ovo ono više sumpora ili nečega, sve je eurodizel. I razlika je u farbi, tj boji derivata.

 

[ZJ]

Znači, ovi crveni voze samo lož?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Ma je 😂😂😂voze sve ADR👌🍺🙂😉🍻

 

[Naivac]

Sad baš pričam sa vozačima cisteri i pitam ih za plavi i ložu, znači jedno i drugo je eurodizel, oni kad su u rafineriji pune eurodizel,pun kamion 40000 litara, onda dobivaju u cisterne ampule, zavisi jel voze plavi ili ložak, ak je pun kamion plavoga mješa se odma u punjenu. Ako ide malo lože malo plavoga odvaja se u komorama, mješa se nakon kaj natoče eurodizel.
Nema niš da je ovo ono više sumpora ili nečega, sve je eurodizel. I razlika je u farbi, tj boji derivata.

a što sam vam rekao

 

[zwer]

U 99% slučajeva derivat koji dolazi direktno iz rafinerije bio to eurodiesel-eurosuper je jebački kvalitetan.....Problem nastaje daljnjim transportom istog tog derivata do benzinske pumpe.Tu mu je već pala kvaliteta i prije istakanja. Pa onda na benzinskoj pumpi opet dolazi do degradacije kvalitete itd itd....

Ili .....Problem nastaje daljnjim transportom istog tog derivata do prve bačve-prve ruke......Pa onda degradacija kvaliteta do drugog karnistera-druge ruke itd.itd..

I jebi ga onda se ljudi čude kako su platili 4 kn eurosuper ili eurodiesel i zaštopale se dizne , stvarno čudno.....Teško je biti jeben i pošten u isto vrijeme.....

Uvezem diesela iz Njemačke. Original servisi, original kilometraža, sve pet. U Njemačkoj je original servis VW servisni interval 40000 km.
Dođem u Auto Zubak, raspitam se za original servis, i ljepo mi kažu da je kod nas servisni interval 20000 km.
I sad pitanje pitanja? Kako to ?
Gospon serviser odgovara: naše je gorivo šrot-šajze (kak bi rekli Njemci) toliko loše da skraćujemo servisni interval na duplo manje u odnosu na Njemačku najviše zbog nekvalitetnog goriva.......

I sad kak je rekao pok.Mića Bandić, neka institucije rade svoj posao.

jesi ikad otvorio motor koji je održavan po LONG-LIFE sistemu ( servisni interval 25000 km+)?
Mogu oni imat super gorivo, ulja to ne mogu pratit. Kad otvoriš takav motor ( nagledao sam se baš takvih iz njemačke, belgije francuske) taj motor izgleda kao da je katran čuvan u njemu. Sav crn iznutra i pun naslaga.
E sad zašto nijemci to tak rade? zato jer ih boli briga, on si novog golfa kupi za 3 plaće, vozi ga 3-4 godine i još pod garancijom ga proda veselom balkancu. Ne voze oni aute 20 god, a ti koji i da, oni održavaju auto kak se spada, ne voze po long-lifeu.

jedno čisto pitanje; što mislite koliko može jedan 1.6tdi izvozit na istom ulju prije neg se raspadne?

 

[bitćebolje]

Kad otvoriš takav motor ( nagledao sam se baš takvih iz njemačke, belgije francuske) taj motor izgleda kao da je katran čuvan u njemu. Sav crn iznutra i pun naslaga

Da , a vjerojatno i zbog egr-a i dpa filtera koji je zagušio taj motor do bola, jebena euro5 norma.....Pa na mojem je cijev od auspuha na izlazu čista kao iz dućana....i sad pitanje pitanja....gdje je suha tvar iz goriva, sagori je veći dio dpa, a onaj manji dio ostaje u motoru u toliko više koliko je kvaliteta goriva lošija....režim vožnje gradski, hladan rad motora na kratkim relacijama itd.....

 

[mtd001]

Pa na mojem je cijev od auspuha na izlazu čista kao iz dućana..

Kod mene na Fordu baš i nije a isto euro5 motor

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Pa koji ford imaš kad je euro 5motor?

 

[Charlip]

Sigurno neki 1.6 dizel