Proxima zapinje mjenjač

[ZJ]

Normalno šaltaju, zato jer je veliki prijenosni omjer, pa lakše zakoči lamelu nego u prvoj ili rikvercu.
Promaj ušaltati u 5., pa vidi ide li onda u prvu.

 

[MUHA]

Normalno šaltaju, zato jer je veliki prijenosni omjer, pa lakše zakoči lamelu nego u prvoj ili rikvercu.
Promaj ušaltati u 5., pa vidi ide li onda u prvu.

To nema nikakve logike.
Ko zna "pogoditi zub" može ga u 1 ušaltati bez da kvačilo stisne a u 5 nema teoretske šanse

 

[MrKy955]

Evo jednog na klocama

 

[ZJ]

Muha, ima logike...probaj. Na mjestu, pri ubacivanju u brzinu.
U vožnji pomaže međugas i duplo auskuplanje ak se ide u višu..

 

[MUHA]

Ja da probam???
Pa ja sam ih bez kuplunga više dopeljal u garazu nego kaj si ih ti vozil.
Dojdem sutra k tebi pa da vidiš kolko Štorko zuba ima na zupčaniku od 1 a kolko na zupčaniku od 5

 

[ZJ]

Očito se ne razmemo.
Govorimo o nemogućnosti ubacivanja u brzinu na mjestu, sinkroniziranog mjenjača, sa stisnutim kuplungom.
Ako kuplung "djelomično odvaja" lakše ga je ubaciti u višu brzinu nego u nižu.

 

[MUHA]

A to da, to je logički tak

 

[MilanZetor]

To na proximi je problem do lamele i ničeg drugog. Znači na mjestu ga jedva ubaciš u brzinu, dalje ide i bez kvačila teoretski..

 

[RYOU]

Normalno šaltaju, zato jer je veliki prijenosni omjer, pa lakše zakoči lamelu nego u prvoj ili rikvercu.
Promaj ušaltati u 5., pa vidi ide li onda u prvu.

Evo sjedim na traktoru dok ovo pišem. Znači nakon što ubacim u petu, ide u prvu normalno. Sretan sam što sam barem to otkrio pa da mogu do zime lakše raditi sa njim. Znači da je lamela u pitanju? Sada mi je malo kasno da idem na mijenjanje lamele, ali na zimu ga polovim sigurno... Koliko mu takva lamela štete radi? Jednom sam skidao dekli od mjenjača, morao sam nešto sitno napraviti, pa nisam primjetio da ima oštećenja na prstenovima ili zubovima, makar je bilo neke špene u ulju. Pukla mu je bila opruga koja drži polugu mjenjača na sredini u leru, nadam se da su to onda od nje ostaci....

 

[ZJ]

Dere sinkrone.
Sad treba samo na pol, a onda bude na četvrtine, sa skidanjem kabine...

 

[Joebušman]

Rekao bi da je većinom problem u montiranju lamele.. Pri sastavljanju traktora treba paziti da se sve polako približi nazad, mislim da je kod nas bila smotana lamela i to je bio razlog da se nekad ne odvaja nikako, a nekad odlično.

Mi smo svoju mjenjali na nekih 2000-2500rs iz istog razloga, teško se traktor šaltao. Kad smo rastavili bile su poderane capice i druk ležaj je bio pri kraju. Isto se dešavalo kad hoćeš u prvu traktor cuka prema naprijed. Uglavnom sad smo prezadovoljni, traktor se šalta kao auto i nakon 1000rs od remonta.

Milane meni proxima 8441 iskače iz četvrte brzine kad idem nizbrdo
Tek kupio pa skužio danas.
Što da radim?

 

[MilanZetor]

Ništa.. Mora se traktor rastavljati i utvrditi do čega je problem. Može biti viljuška ili zupčanik. Ono što možeš je promijeniti utvrđivač te brzine. Oni ti se nalaze ispod poda kabine, skineš tapacirung i jedan lim i budeš vidio sve.

 

[MilanZetor]

Može biti da lamela teško putuje po spojničkoj osovini pa nekad odvoji a nekad ne.

Koji bi bio razlog toga? Ja bi prije rekao da se zamasti pa slabije odvaja ili više ne bude u ravnini to mi je nekako jedino logično.