SAME Explorer 95 Classic

[ŠANANA]

Cijelo vrijenme čitam ali se neću mješat ..taj ventil za koji on ne zna kako mora biti okrenut nije nepovratni nego tlačni tj. on određuje tlak u sistemu ...naravno izgleda i funkcionira isto kao nepovratni ventil .
Nego šanana , kojiko si platio te nepovratne ventile koje si naknadno ugradio i gdje si ih uzeo?

No pa baš ti fala!!!
Mesto da mi rečeš nekaj da si ga skinem z mozga več jednom...novo a neče!!

Ventil na povratu goriva je bil tvornički postavljen i okrenut tako da propušta gorivo u rezervoar, a ne propušta da se išta iz povrata vrati nazad prema sistemu.
Takva postava po meni i nema baš nekog smisla, al tak je tvornički.
Mi smo pred koju godinu zamjenili taj ventil s drugim koji ima na sebi oznaku na koju stranu propušta te ga prema tome tak i postavili.
Da bi danas dodali i na dovod iza 1. filtera još jedan nepovratni koji gorivo prepušta prema sistemu, a sprečava da se vrača nazad...logički!

Uzel sam kod Hubzina, mada i on sam veli da nebudu predugoga vjeka (1-2 godine), no to me najmanje brine samo nek funkcionira.
Ovaj za povrat 35 kn, a ovaj an dovod 55 kn zato jer je večeg protoka.

 

[marko93]

Jadan traktor,ima više tih razno raznih ventila na sebi nego koliko vrijedi:mrgreen:

 

[vlč.puknuti]

jxxxxx mater 35 kuna ja sam nedugo kupovao po 75 ..Koji je otvor ključa manjeg a koji večeg ventila ?
Jel taj koji si mjenjao isto takav i jel si ga rastavljao?
Ajmo ponovno ..
rezervar / čašica/nepovratni (koji si sada stavio) / AC pumpa / boš pumpa / nepovratni/ rezervar ?
Gdje idu povrati od dizni ?
Gdje je vod prekinut tj. gdje se grana prema grijaču?

 

[ŠANANA]

Jadan traktor,ima više tih razno raznih ventila na sebi nego koliko vrijedi:mrgreen:

Šuti samo, imaš doma 2 takva :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

jxxxxx mater 35 kuna ja sam nedugo kupovao po 75 ..Koji je otvor ključa manjeg a koji večeg ventila ?
Jel taj koji si mjenjao isto takav i jel si ga rastavljao?
Ajmo ponovno ..
rezervar / čašica/nepovratni (koji si sada stavio) / AC pumpa / boš pumpa / nepovratni/ rezervar ?
Gdje idu povrati od dizni ?
Gdje je vod prekinut tj. gdje se grana prema grijaču?

U jxxxxx mater, nisam sprobaval koje je otvor ključa, a nisam otvaral niti jednog, mislim čak ni da se neda (zalemljeno-zavareno u jedan komad s dva izlaza)
dakle:
rezervar - čašica - neporatni (sad postavljen) - AC pumpa - glavni filter s kojeg ide na dizne i gore na el. ventil i grijač - dizne (svaka ima svoju pumpu) - povrat s dizni/pumpi - nepovratni - rezervar !!!

umjesto boš pumpe je onaj regulator, al do njega ne vodi nikakvo crijevo s gorivom (koliko sam ja danas videl)

povrati od dizni su povezani plastičnim crijevima u jednu liniju s koje idu na nepovratni (tvornički ugrađeno tak) i dalje prema rezervaru

Na filteru se grana prema grijaču, odnosno moglo bi se reči da na mjestu gde se puni filter gorivom od AC pumpe, znači gore na filteru, tu je odmah spojen i odvod goriva za grijač.

dakle ovaj dovod iza filtera je dovod goriva na filteru, a ovo na iliti gore je izlaz prema diznama/pumpama i prema el.ventilu/grijaču

 

[majstor]

Zašto ste ga mjenjali i dal je bilo poboljšanja nakon izmjene.

 

[ŠANANA]

Zašto ste ga mjenjali i dal je bilo poboljšanja nakon izmjene.

Koga, nepovratnog ventila???
Zato jer nam se gorivo iz sistema vrati u rezervar prek noći i traktor neče sad za hladnog vremena upalit.
Sutra ujutro budemo vidli dal ima poboljšanja.

 

[majstor]

Ovoga ste danas ugrađivali zanima me onaj na povratu što ste mjenjali prije godinu dvije i dali si možda spremio taj orginalni što je bio na povratu.

 

[ŠANANA]

Ovoga ste danas ugrađivali zanima me onaj na povratu što ste mjenjali prije godinu dvije i dali si možda spremio taj orginalni što je bio na povratu.

Imam i originalni, piše gore Perkins, taj je imao 3 izlaza, s tim da je jedan tvornički zabrtvljen.

 

[majstor]

Ajoj moram klještima čupat slova iz tebe a tipkam kažiprstom.
Zašto ste ga mjenjali kakvi su tad bili simptomi dal je kasnije bilo uredu, jer mislim da je taj takozvani nepovratni bio ustvari tlačni a vi ste stavili nepovratni koji ne drži dovoljno pritisak.Dali orginalni propušta u oba smjera jeste li ga probali ispuhati.

 

[powershift]

da sad vjerovatno nema odgovarajuci tlak u sistemu, pa ako je rezervoar nizi cak se gorivo vrati preko povrata i tako izvuce gorivo izfiltera, a sve se dsava u smjeru kruzenja goriva tako da moze staviti stotinu nepovratnih na dovod, nije on bzvzz bio tlacni dakle on zatvori da gorivo e ide u rtezervoar sa povarata a na dovodu opet drugi da ne vrati u tom dijelu (sve ovo kad je motor ugasen , a tad se problem i javlja)

 

[ŠANANA]

Ajoj moram klještima čupat slova iz tebe a tipkam kažiprstom.
Zašto ste ga mjenjali kakvi su tad bili simptomi dal je kasnije bilo uredu, jer mislim da je taj takozvani nepovratni bio ustvari tlačni a vi ste stavili nepovratni koji ne drži dovoljno pritisak.Dali orginalni propušta u oba smjera jeste li ga probali ispuhati.

Simptomi su bili ti koje sam več naveo, pa kad smo zamjenili, kasnije je bilo uredu, evo skoro dvije godine do sad.
E ne sječam se za originalni, raspravljen je/strgan stoji na polici.

da sad vjerovatno nema odgovarajuci tlak u sistemu, pa ako je rezervoar nizi cak se gorivo vrati preko povrata i tako izvuce gorivo izfiltera, a sve se dsava u smjeru kruzenja goriva tako da moze staviti stotinu nepovratnih na dovod, nije on bzvzz bio tlacni dakle on zatvori da gorivo e ide u rtezervoar sa povarata a na dovodu opet drugi da ne vrati u tom dijelu (sve ovo kad je motor ugasen , a tad se problem i javlja)

E sad si me ma malo zainteresirao, a na to uopče nisam tak gledao...a zapravo bi stvarno moglo biti.
Rezervar je najniži u cjelom sistemu...
Na dovodu nije uopče bio nikakav ventil, mi smo ga tek sad stavili.

Bio je samo taj kak velite, tlačni na povratu, a njegova bi svrha trebala biti da kad je traktor ugašen da zatvori na obadvije strane, a kad traktor radi da pod tlakom propušta povrat prema rezervaru, jel tak???

Tako je, problem se javlja samo kad je motor ugašen.

evo ovakvi su ventili postavljeni.
http://www.google.hr/imgres?q=nepov...7&tbnw=111&start=0&ndsp=23&ved=1t:429,r:6,s:0
nemrem sad najti ni jednu sliku tlačnog ventila sličnog kakav je bio gore.

 

[ŠANANA]

Evo i slika tog ventila koji je original bio gore, a sad je skinjen.
Kakav je to ventil???
Jel to je taj TLAČNI ventil o kojem smo pričali???

Hitno trebam odgovor dal je to to?:!::!::!:

P.S. evo nakon protekle noči je opet sve gorivo iz sistema iscurilo u rezervar i danas ujutro traktor opet neče...ista priča ko i prije!:madmana:

 

[powershift]

malo sam iscitao postove vezano za tvoj problem, i cini mi se da i puknuti pominje ovo sitlo ili nesto slicno sato ti i ja piosem, da je ovo bio tlacni ventil koji zatvara i na drugoj strani, sad kad kazes da je rezervoar nizi ond asigurno da izvuce gorivi prirodnim padom iz sustava, posto si skinuo taj tlacni, sad ja nezenam sto je to sto si slikao, ali logika govor da nesto treba zatvoriti gorivo na povratu kad je traktor ugasen, za probu probaj mehanicki zatvoriti povrat preko noci, pa sutra probaj paliti, ili skini crijevo povarat dole nisko na rezervoaru i vidi ide li gorivo na njega prirodnim padom (vraca li ga)

 

[vlč.puknuti]

power dao ideju ..
1.kao znamo da sistem dobro radi kod prvog paljenja jer se več spominjala neka regulacija predpaljenja koja radi preko tlaka goriva..ako znao da ovaj krš toga nema ?
2. navečer skini taj famozni nepovratni ventil i crijevo uroni u posudu s gorivom ..ako povlači gorivo iz posude ne radi ventili Ac i nepovratni koji si dodao na usisu ..a ako sistem opet ostane bez goriva povlači zrak negdje drugdje .

 

[ŠANANA]

malo sam iscitao postove vezano za tvoj problem, i cini mi se da i puknuti pominje ovo sitlo ili nesto slicno sato ti i ja piosem, da je ovo bio tlacni ventil koji zatvara i na drugoj strani, sad kad kazes da je rezervoar nizi ond asigurno da izvuce gorivi prirodnim padom iz sustava, posto si skinuo taj tlacni, sad ja nezenam sto je to sto si slikao, ali logika govor da nesto treba zatvoriti gorivo na povratu kad je traktor ugasen, za probu probaj mehanicki zatvoriti povrat preko noci, pa sutra probaj paliti, ili skini crijevo povarat dole nisko na rezervoaru i vidi ide li gorivo na njega prirodnim padom (vraca li ga)

To sa slike bi trebao biti tlačni ventil, jer sve dok je to funkcioniralo nisamo imali problema, a kad je prepustio smo stavili običan nepovratni ali od tog dana više nije kak je bilo...samo problemi, pogotovo sad preko zime neče palit jer iscuri gorivo iz sistema u rezervar preko noći.
Budemo za početak ugradili neku pipu pa zatvorili prek noči da vidimo kaj se bude odigralo.

Tražim sad taj tlačni ventil, nitko nema tu u okolici, zvali smo danas Traktor servis Križevci, al oni bez uzorka neznaju ništ napamet, trebalo bi ići tamo, a to nam je sat vožnje, a neznamo dal ga imaju.

 

[powershift]

ma nemora to biti original, bitno ja da ima odogvrajauci protok i da ac pumpa poze savladati oprugu ventila

 

[ŠANANA]

ma nemora to biti original, bitno ja da ima odogvrajauci protok i da ac pumpa poze savladati oprugu ventila

To i ja kažem, samo da isto funkcionira.

 

[powershift]

moze li se taj otovriti, testiraj ga sa zrakom, pusi ustima, kompresor pod nikim tlakom, otovri ga , popravi, nema tu nista unutra komplikovano

 

[ŠANANA]

moze li se taj otovriti, testiraj ga sa zrakom, pusi ustima, kompresor pod nikim tlakom, otovri ga , popravi, nema tu nista unutra komplikovano

Nemože se ništ otvarat, plastika je zavarena, cjeli je plastični, proboli smo ga šerafcigerom i otvorili i sad je jedino za smeće.

Neznam točno kak funkcionira tlačni ventil, al ovaj je kad si puhnuo u njega propuštal u obadvije strane.

 

[marko93]

Bračo moja mila,koliko vidim samo kompliciraš:scratch

Ako ti je prije bilo dobro s tim ventilom sa slika,i kad si ga skinuo problemi,pa onda treba zamijenit taj ventil,sad dal je tlačni ili obični nebi znao...