Samogradnja kardanske prikolice za motokultivator Labinprogres

[apokaptus]

ma moze nije problem ni do ponedeljka samo polako

 

[Dongfeng]

Evo mog homokinetickog od stojadina u funkciji zgloba i ladinog centralnog lezaja.

 

[apokaptus]

Ako smijem znati sto si naopacke okrenuo kineticki...zar ne bi trebala osovina koja ide prema mjenjacu da ide u tvom slucaju prema diferencijalu?

 

[Dongfeng]

A sto se ne bi smjelo znati,zbog varenja. Ovaj dio sto je sada okrenut prema mjenjacu je previse tanak da bi na njega vario ovaj dio koji se natice na kardan,moze se zavariti ali to nije to. Kad se bolje zagledas razumjet ces sta sam napisao.

 

[apokaptus]

Kontam. A cek taj dio izmedju kinetickog i kardana...od cega si to uzeo? To mora da pase na zub na kardan jelde?

 

[Dongfeng]

I ovo je od nekog kardana i ide na zub. Ne znam od cega je jer je doslo sa prikolicom,samo sam ja ubacio kineticki. Trebalo bi da ima na autima jer se na njemu rastavlja kardan. Tako je bar na kamionima i nalazi se kod centralnog lezaja.
Ide ti ovaj dio zajedno sa zglobom tako da bi trebalo samo napraviti spajanje na mtk.

 

[apokaptus]

Meni je kardan neki cudan...ja imam samo onaj dio do centralnog lezaja i tu odatle nije varen onaj kratki dio nego se uklapa na zub...ali nemogu nigdje naci takvu osovinu kad bih nasao ja bi tu vario da mi se uklapa sklapa....

 

[mija_lazic]

U fazi sam nabavke veceg mtk.
Trenutno imam bolji izbor imt 509 nego Labina 14ks.
Ono sto me zanima je u cemu je razlika izmedju kardanske prikolice za Labina i za 509-ku?
Mislim na to da li su im isti diferencijali?
Pitam zato, sto je kod mene veci izbor prikolica za Labina
Smesno, ali je tako..

 

[Dongfeng]

Kod nas u Bosni ljudi mijenjaju imt za labina pa tako da ti to i nije bolji izbor. Imt prikolica ima reduktor jer su na njoj 16-ke gume.

 

[vica]

za 509 ima dva tipa prikolica. jedna je imt i fak loznica koje su sa 16col gumama i imaju dva reduktora. prvi takozvana cizma do menjaca i jedan ispod sedista. druga vrsta su ivanjicke prikolice koje su cini mi se sa 14 col gume i imaju jedan reduktor napred umesto cizme. ali tih je mali broj. da se i napravi moze ali treba ceo prenos izracunati a to bas nije zgodno. zato su za njega prikolice skupe i retke u prodaji. moze se zgodno napraviti sa menjacem umesto reduktora i da se koristi ili samo prednja ili najbolje samo zadnja vuca.

 

[apokaptus]

ja sam sa imtom 509 probao raditi par puta prije par godina kosenje oranje itd

i nikad vise. nezgrapno za rukovati do zla boga.

a opet...sa kardanskom prikolicom labin prodje gdje zelis, a imt prodje i gdje nikad ne bi ni pozelio. dosta je odigntiji znace mnogo te vece gume kad je u pitanju voznja drva po sumi

pa ako ces koristiti traktor za vecinom ovo drugo onda imt a za sve ostalo labin


ja licno bi radije uzeo labin u malo losijem stanju od imta u malo boljem ako su ista cijena

 

[Dongfeng]

E tek zajebancije sa onim blokadama. Sa njima ukljucenim je katastrofa za motanje,a dosada stalno ukljucivati i iskljucivati.
A ta visina koliko ima prednosti ima i mana pogotovo prikolica.

 

[vlč.puknuti]

veliki kotač ne može imati manu , ne o tom razmišljati

vaš velečasni

 

[mija_lazic]

U ceni prikolice i jeste problem. I u pronalazenju iste.
Ovde je za Labina 500 eura, a za imt 700e pa navise.
I tesko ih je naci uopste.
Sto se pravljenja tice, to je nesto veci posao..
Mada, imam diferencijal od f1300. Hteo sam da ga iskoristim za traktorsku burgiju, ali sam na kraju uzeo neki od forda, koji mi je bilo lakse prilagoditi.
Sama cena mtk je takva da, recimo Labin ne moze da se nadje ispod 1200e sa frezom,
a imt nekih dvesta evra manje, takodje sa frezom.
Gledao sam u radu i jedan i drugi, i u voznji tereta i jedan i drugi.
Ipak se cini da je Labin laksi za upravljanje.
No, da se vratim na temu, ako uzmem imt, bice problema sa prikolicom.
To moram imati na umu..

 

[Dongfeng]

Nemaju manu za transport tereta koji ne zauzima velike gabarite, a za transport tereta tipa sijena u refuzi,balama i jos dosta toga je manji kotac bolji.

Najbolje ti je da ti probas i jedan i drugi i sam ocjenis sta ti se vise svidja. A cijenom ti ga isto onda izadje labin skuplji,a prikolica jeftinija.

 

[brgud]

Postoje i za Labina kotači 15.:

 

[mtd001]

Po meni su veći kotači bolji jer postoji manja šansa da negdje ne nasjedneš sa kardanom ili diff-om,ali opet,sa manjim kotačima mi izgleda nekak stabilnija,npr.kada se prevoze bale slame po neravninama,manje se ljulja.

 

[apokaptus]

Postoje ali dosta ljudi je na forumu ovdje pricalo da to ne valja za mjenjac. Ne znam sto ali kazu ne valja.

Po meni licno za sve radove sem vuce drveta u sumi bolji je labin

jebemga ja od skoro 100 kila bosanske mase se ziv umorim kad 3 4 sata orem sa labinom ili 5 6 kosim

to da odradim sa imtom ne bi ustati sutra iz kreveta mogo

 

[mtd001]

Veliki kotači nisu za oranje i frezanje,ali su dobri za transport,dušu dali za asvalt

 

[vica]

u oranju i kosenju sa 509 i kosom koja je poprilicna bi sigurno bio odmorniji nego sa labinom. problem 509 je sto je 1 brzina za transport i frezovanje brza i malo je nezgrapan za rad