Ima i suprotnih primjera. Jedan od njih je rotor u Križu. Radila se velika rekonstrukcija križanja, koje, po meni, gotovo da i nije trebalo, i moglo se napraviti dobro rješenje. Ovak je ispalo katastrofalno, jer je rotor prevelikog promjera, s preuskom kružnom trakom, s previše završenim izlazima. Ukratko, jedan od najgorih kroz koje sam se vozil.
Onoga u Vrbovcu su proširivali a još nije bil ni završen...
Koja je svrha napraviti rotor prije kojeg moraš gotovo stati?
Takvi ne povećavaju, već smanjuju protočnost prometa. Kaj je najgore, na takvima, loše izvedenima, ni sigurnost nije na višem nivou od običnog križanja (kad se gumom uhvati rubnik jer je preusko ili pak svaka kamionska prikolica prolazi preko rubnika, a da o problemima s posebnim prijevozima ni ne govorimo).