SLIKE - NEZGODE, LOMOVI...

[H&S]

Daj tokaru da napravi od boljeg materijala, npr.čelika za poboljšanje ČL 4732 i to ti bude vječnoooo

 

[MUHA]

Pošto je pukla nakon 50 godina može se reči da je i to trajalo vječno. Onog ko ju je kupil novu vjerojatno više nema među nama, a ako i ima nema šanse da sa njom radi i stvarno se može reči da je trajala vječno.

U tvornici više nemaju tih djelova,gdje bi se moglo to dati izraditi,a da potraje

Neznam koji je fi, ali potraži na nekom otpadu osovinu vilice od nekog auta pa od toga napravi i opet bude vječno.

 

[bane1978]

Fi 14 mm,dužina 141 mm,navoj m 16x1,5
Evo stigla iz tvornice,ali od novijeg modela,navoj i dužina isti.fi isti.ali razmak nije

 

[H&S]

Ovi crni djelovi na osovini su najvjerojatnije cementirani ( difundiranje ugljika u površinski sloj čelične osovine), manje vjerojatno nitrirani ili borirani (dušikom ili borom).
Uz povečanje tvrdoće tog površinski cementiranog sloja kojem je funkcija smanjenje habanja, neminovno dolazi i do oslabljenja i smanjenja žilavosti same osovine na tom cementiranom sloju ovisno o samoj debljini tog sloja....
Kako sam i naveo, traži ili oriđiđi dio ili napravi od ovog boljeg, jačeg, materijala ČL 4732, jer je to materijal koji je otporniji na dinamička opterećenja, a zbog ono malo kroma i molibdena sama osovina je ŽILAVIJA....
A pravi majstor tokar ima i zna od čega će to napravit....

 

[Lee Champa]

A gdje kupiti materijal ČL 4732?
Ili bilo koje druge oznake?

 

[H&S]

Odes u dućan pa kupiš🫡

 

[MUHA]

Ja vjerujem da je ta osovina prvo termički obrađena a kasnije obrušena na zadanu mjeru, nemora da je tak ali ja tak mislim.
Zato je i pukla jer je bila tvrda, a da nije tvrda savinula bi se, možda, ali bi se brže dosjedi za kuglicu poderali.

Sad gledam usporedbu dužine i odnosu na penkalo, to je kratko.... Kad to usporedim sa vilicama na fergusonu ili zetoru koje se nakon 30 let ukopaju, a turpija ih skida.... mislim da tu ne treba puno komplicirati več složiti od nečeg malo kvalitetnijeg, a da se da obrađivati i to bu dobro.
Ili ju probati na tokarskom zabušiti, zaštiftati i zavariti i mirna Bosna.

 

[H&S]

Termički obrađena, pa zatim strojno obradena, to se tako neradi....e moj majstore

 

[MUHA]

to se tako neradi....e moj majstore

Ti misliš da je prvo obrađena a nakon obrade poboljšana?

 

[smilan]

Ta osovinica je zakaljena, a poton brušena. Povećana tvrdoća na mjestima svakog zareza ulazi kuglica, da bi se spriječilo da koglica ne pojede ( brzo) osovinicu i počne iskakati ili ne držati zubčaneke na pravom mjestu. Sve te osovinice u svim mjenjačima su na mjestu zareza zakaljene. Jedino što ovdje ima dosta zareza pa je vjerovatno po cijeloj dužini zakaljena.

 

[smilan]

Ovi crni djelovi na osovini su najvjerojatnije cementirani ( difundiranje ugljika u površinski sloj čelične osovine), manje vjerojatno nitrirani ili borirani (dušikom ili borom).
Uz povečanje tvrdoće tog površinski cementiranog sloja kojem je funkcija smanjenje habanja, neminovno dolazi i do oslabljenja i smanjenja žilavosti same osovine na tom cementiranom sloju ovisno o samoj debljini tog sloja....
Kako sam i naveo, traži ili oriđiđi dio ili napravi od ovog boljeg, jačeg, materijala ČL 4732, jer je to materijal koji je otporniji na dinamička opterećenja, a zbog ono malo kroma i molibdena sama osovina je ŽILAVIJA....
A pravi majstor tokar ima i zna od čega će to napravit....

Neznam u kojem je mjenjaču osovinica cementirana. Ja niti jednu nisam našao. Mnoge sam popravljao. Jedino mjesto habanja je na mhestu zareza kuglica pojede i dobije luft. To se navari sa tvrdom elektrodom, čak dobro posluži i običn iz serije ( 6013) je je malo vara jedna tačka te se i ona zakali. Osalo dužina osovinice ima samo nosivu funkciju i nema neku tvrdoću. Volio bih znati ako si našao u nekom mjenjaču cementiranu osovinicu u kojem.