SLIKE - NEZGODE, LOMOVI...

[ZJ]

Kad sam ju kupil (rabljenu, 1999.), nije se dala vleći u rikverc, jer je cvikal puž. Pužno kolo je bilo zajedeno, pa sam kupil i ugradil novo.
Tek poslije sam shvatil koji je bil razlog cvikanja, no ipak sam zamijenil kolo iako je staro još moglo voziti.
Drugo niš nije mijenjano.

 

[MUHA]

Vjerujem da su u onom stolječu dijelovi bili možda čak i orginal.
Ovaj kod kojeg sam ja danas to kupil čak i na stranici priznaje da je to zamjenski dio.
Kad sam gaza pultom pital zakaj to ne paše čak se ni trudil nije da mi laže.
Uzmi ili ostavi..

Daj pogledaj na onoj vuri kaj ti je Puknuti poklonil jel osim broja okretaja bilježi i radne vure da vidimo kolko si od onda sati rada složil sa njom.
Bil bi to interesantan podatak ako je ikak moguče do njega dojti.

 

[ZJ]

Kupljeno je u tvornici osobno tih godina, a radilo je dosta do vremena zamjene motora (dakle, prije brojila).
Brojilo sati nije ugrađeno, već ga koristim za "mobilne aplikacije".

 

[turke]

Dok je tak još je i dobro, a danas ne znaš kaj je gore, stari ili novi motor, novi imaju svačeg na sebi i općenito skupi dijelovi, a stari su skupi uglavnom zbog nabavke dijelova, kak koji ajde, nisu baš svi.

A nove opet većinom zeza prije ili poslije scr i adblue sustav . Fpt 4 cilindra 1700-1800 vur već kolko ima za sad ide . Jedino za koje nesu skupi Deli su imt/torpedo/zetor . A ovo zapadno je sve većinom skupo .

 

[AntonioJD]

Da istina, na Jd sam ugasio egr i izbacio dpf, na Steyru FPT prvom prilikom cim izadje garancija.

 

[MilanZetor]

Jutros orem i vidim loše plug ide u zemlju. Reko led, tvrdo ko će ga znati.. Nabio se kamen izmedju lemeša i špice, tj. otkinulo je komad ploče u zemlji sigurno.

 

[Frenki F3]

Rascvjetal se ..

 

[MUHA]

Ko to mene geda

 

[bane1978]

Slično se i meni na "frezi" desilo, kuglica ležaja oko zubčanika, pa na boku probije kućište, u svakom slučaju bolje nego da završi među zubčanicima
Sada aparat u ruke, elektroda Ez 10 nikalj i gass

 

[Frenki F3]

Je to ono kaj mislim, bočni reduktor?

 

[MUHA]

Slično se i meni na "frezi" desilo, kuglica ležaja oko zubčanika, pa na boku probije kućište, u svakom slučaju bolje nego da završi među zubčanicima
Sada aparat u ruke, elektroda Ez 10 nikalj i gass

Završila je među zupčanicima, vidi se crta po sredini....
Možda bi ja išel u taj gass ali nije to jedina rupa , ne isplati se.

 

[MUHA]

Je to ono kaj mislim, bočni reduktor?

Jeste da.
Ovo je uzrok. Oba su pala, unutarnji i vanjski i po riječima gazde ništ se nije događalo.

 

[Viduka OPG]

Jeste da.
Ovo je uzrok. Oba su pala, unutarnji i vanjski i po riječima gazde ništ se nije događalo.

Ako on tako kaže valjda tako i jest

 

[smilan]

Nemoguće osovina šeta i elementi na njoj ( zubčanici) nemaju dobro uzubljenje. To što vlasnik nema sluh, to nemora biti tako. Kad se zdrobi ležaj ili napukne jedan zubac ili zubac potroši cementni sloj na zubcaniku, to bruji ili udare pravi. Ako je otišao ležaj na osovini sa pomjerajućim zubčanikom on će se pomjerati u radu( iskakati iz svog para ili kako se kaže iz brzine). Ako su veće brzine onda bruji ako su manje brzine a velike sile onda su udari. To je više izraženo na zubčanicima sa ravnim zubima.

 

[bane1978]

Evo slike jednog loma,ništa strašno,ali me zanima ako netko zna ili je imao sličan slučaj,zašto bi to moglo puknuti
To je osovinica birača brzina 1,2,3,4,5,6,po njoj šeta vilica,a u utore uskače kuglica utvđivača brzina,riječ je o goldoni 518(18 ks)
Osovine zupčanika su bez lufta,ležajevi osovina su ispravni bez lufta,brzine se mijenjaju bez krčenja i problema,pa mi nije jasno kako je to mogloa puknuti,ako treba još šta da pogledam da mi ne sjaše novu

 

[smilan]

Viljuška ti ide na stranu osovinice gdje je glatko tijelo. Matica drzi krajnji hod jel. ??

 

[bane1978]

Matica samo osigurava osovinicu,krajni hod osigurava kućište nogice koja gura vilicu,a vilica šeta po osovinici
Znači navoj ide u kućište mjenjača,a matica suži kao kontramatica da drži osoviniu da se ne odvrće

 

[ZJ]

Koliko vidim, ta "šipka" nema oslonca na drugoj strani.
Utvrđivač položaja (kuglica s federom) je na ovoj rupi na vilici i cijela se vilica šeće po toj šipki?

Puklo je od zamora materijala, uzrokovanog vibracijama vilice od zupčanika: koliko vidim, na ovom zaokruženom se s dolje strane vidi trajni lom (a potpomognuto od grubog šaltanja pri pomaku zupčanika prema naprijed).
Ako su zupčanici nejednako potrošeni, imaju tendenciju izlaska iz uzubljenja, pa forsiraju vilicu prema gore. Zato izgleda kao pukotina s donje strane ove šipke.

Kad riješiš problem te šipke (tj. nabavi novu), probaj napraviti modifikaciju tak da se zadnja strana šipke (ova koja je "u zraku" osloni, na nekaj. tak da nemre titrati.
Pri sastavljanju moraš pripaziti jer se na tom dugačkom navoju štela položaj lera i ulaska u zupčanike.

 

[bane1978]

Evo sve što si napisao,je točno i isto sam tako i ja razmišljao,da nema oslonca sa druge strane,bilo bi puno čvršće,mada je to možda i napravljeno tako da puca ova osovinica,a ne nešto drugo u mjenjaču,zupčanici imaju skoro nevidljive znakove trošenja.ipak nakon 50 god eksploatacije 1 kvar osim par ležajeva na poluosovinama i 3 generalke na motoru
U tvornici više nemaju tih djelova,gdje bi se moglo to dati izraditi,a da potraje

 

[H&S]

Daj tokaru da napravi od boljeg materijala, npr.čelika za poboljšanje ČL 4732 i to ti bude vječnoooo