Štore

[CAPO ZG]

Capo zg mislim da nebudeš ništa dobio ako staviš još kakvo sito ili mrežicu na cijev u rezervoaru..nek se nakupi i malo smeća nebude moglo povuči gorivo jer je cijev tanka..ja sam to primjetio sada kad sam skinuo crijevo s ac pumpe i ispuštam gorivo u karnister..a gorivo sve slabije teče..odvrnem čep na rezervaru, samo sam čuo kako je potegnulo zraka i gorivo odmah krenulo kako treba..a dosad me več 2 god. Zaje.... čim radiš duže od 3, 4 sata u komadu pod gasom odmah potegne zrak i moreš se je....

I to je bitna informacija dati mogućnost da što bolje i što čišće gorivo protiće, očistiti rezervoar a pretakati prek ženske čarape... A bumo vidili kak dalje i da morat ću uzeti plug 2x10 visoki da mu bude lakše....

 

[niho]

Ukoliko vam se to desi ima rješenje..punneš u crijevo da vrati gorivo u rezervoar..bude ukus u ustima dizelkast ali funkcioniše.... Ja sam tu cijev skratio jer je bila izhrđala....

 

[zvijer007]

Zbog čega bi varil po šarafima?
Staviš pod šarafe debljeg mesa pločice, odostraga podložiš da ih možeš stegnuti na tvrdo i s trokrakim radapcigerom povučeš flanđu van.

Bravo muha..nisam se uopče sjetil toga..ovo vredi pive...šarafi su dosta dugački..kak se veli 2 glave su pametnije nego jedna 😉😉😉

 

[ZJ]

Ili napraviš radapciger od jednog komada ploče tak da postepeno stežeš šaraf po šaraf, a ploča se upire u radilicu.

 

[CAPO ZG]

Rezervoar očišćen pipa na rezervoaru i na ac pumpi počišćena novo crijevo od spremnika do ac pumpe stavljeno
, staro crijevo staro cca možda godinu dana se raspalo užas od kvalitete krivac u spremnik nađen. Evo i par slikica sutra je test opterećenja....

 

[zvijer007]

Muha..evo patenta..
Hvala na ideji
Još mi je ostao zupčanik od bregaste..
Nemam tak maloga radapcigera..večih imam..ali baš tak maloga nemam..sad malo gledam po radioničkom priručniku da dok se stavlja zupčanik na bregastu osovinu da bi ga trebalo zagrijati u ulju na 180 stupnjeva..jel da ga stavim na hladno ili da ga grijem..neče mi to raditi ako nije previše bitno?

 

[zagi01]

Kaj je to za Štore? Ili je slagan nekaj posebno? 🤔

www.Avto.net

www.avto.net

 

[MUHA]

Ti Štorkači su u Sloveniji nacionalno blago i ponos, kak i Tomosi... vrednost pojedinog primjerka je upitna i ovisna o zaljubljenosti.

 

[zagi01]

Znam Znam da jesu. Imam ga i dobar je. To si tak tu i tam malo pogledam jer bi mozda mjenjal za 404. A ovaj je sad novi na oglasu pa me zanima kakve su to ruckice posebne na 2 slici. Kolko znam i kaj sam vidal nijedan nema tak nekaj

 

[MUHA]

To ti bu najbolje kolega ZJ objasnil. On Štorka i ručkice na njemu i koja za kaj služi ima u malom prstu.
Ja bi predpostavil da je jedna od ovih ručni kuplung.

 

[F100666]

Lijeva ti je kuplung kardana, a desna je pretpostavljam super reduktor. A cijena mu je akcijska... 😁😁

 

[zagi01]

Cijena je prava. S tim da mu je maska ko od 504. To isto malo onak. I godina 1997. Neznam bas

 

[reider]

Dal koji zna, zašto je tamo na glavi štorčana nekva sonda-mijerač-tipalo (izpod lajutnge povratka odvečne nafte sa dizne se vidi). Na sliki nema nikakvog kablo dodanog na njega.?

 

[mane]

Senzor temperature rashladne tekućine

 

[ZJ]

Nije senzor nego termo kontakt, koji uključuje crvenu lampicu Temp Max.

 

[mane]

Kaj štorkan nema sat za temperaturu rashladne tekućine?

 

[ZJ]

Ne, samo lampicu.

 

[mane]

A ha, znači upali se kad je već kasno.

 

[reider]

Hvala, jer ste se javili na temu i hvala na trudu. A kako onda dal to nema ni vezano original ništa gore, il je to netko odčupao?
Koliko se sijetim Štorčana kod mog tetaka, kojeg sam dosta vozijo, imao je termostat malo izpred menjalne ručke malo iznad getribe!...Al za lampico nikad nisam znao, da bi bila...

 

[ZJ]

Odpojeno je.
Lampica je lijevo od sata, ispod lampice tlaka ulja.
Kod glave volana je tvornički bil ugrađen manometar tlaka zraka na onim traktorima koji su imali kompresor. Termometar dolje je bil samo ako ga je sa ugradil.