Nemreš, ima O ring i treba:
- ispustiti ulje (na onom čepu na kućištu pogona i na čepu gdje je usis ulja za hidrauliku)
- skinuti poklopac kardana
- skinuti zadnju spojnicu (seger na kardanskoj osovini pomaknuti naprijed i za njim onu cjevastu ozubljenu spojnicu
- skinuti ručicu za uključivanje (izbiti onaj limeni štift koji ju drži - ali pažljivo, s forhaltanjem)
- skinuti pogonsku kutiju
- potisnuti onu vilicu prema van da iskoči iz kanala na zupčaniku
- skinuti osovinu za uključivanje prema prema unutra
- izmjeriti promjer rupe i osovinice za uključivanje (jer se zajede)
- staviti novi, deblji O ring ili po potrebi piksirati rupu i obraditi osovinicu
- paziti na ona dva dihtunga između kućišta pogona, one distantne ploče i kućišta mjenjača (radi radijalnog zazora zupčanika)
- Dihtunge namazati sa
Loctite 5920 masom (može i 5900) - ne mazati običnim silikonom (pitaj me kak znam
)
- sastaviti obrnutim redom
- pustiti da se brtvena masa osuši 24h
- skinuti i isprati filter hidraulike i vratiti ga gore
- vratiti čepove za ispuštanje ulja
- nalijati NOVO ULJE
(Super 5 ili Transhidrol, neznam kaj ti piše u uputama, lakše ti je ako skineš poklopac mjenjača, ali s malo strpljenja može i kroz gornji čep)
- napiti se i otiti u krpe (ovo nikak zaboraviti)
Ovo ti izgleda puno posla, ali nije toliko koliko izgleda.
Postoji još jedno rješenje: redovito nadolijevati ono ulje koje iskapa u protvanj ispod traktora :finga: