Štore

[zagi01]

402 ja imam.

 

[zvijer007]

Konačno sastavim alnasera, pali ko mina

I zakvačim ja cisternu i krenem ja vozit gnojnicu..otpeljam jednu..i na povratku počne štore gubit gasa..al na momente..i napumpam ja drugu, krenem i nisam ošel 300 metri dalje on crkne.. i ajd opet šarafana..našli smo uzrok..

Ac pumpa kupljena u 1 mjesecu i evo kvalitetne membrane..ovaj bakreni dio..
Sad znate koja joj je kvaliteta..MASIVA
Poslano sa mog HTC Desire 610 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Nisi postavil onaj zaštitni lim preko anlasera. On ti puno vrijedi, zato da nafta ne curi u anlaser.

 

[zvijer007]

E jebiga..nemam ga..djed ga je negdi zatrajal valjda..

Poslano sa mog HTC Desire 610 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Imaš koju sliku da ubaciš?

Evo ti slike:

Imam ih još, samo nisu na PB-u.

 

[zagi01]

Dobro napravljeno Treba znat to skemijat.

 

[ZJ]

Nije nikaj kemijano. Jednostavno je: deblja i tanja ploča su izrezane autogeno i zavarene skupa, te su urezani navoji za šarafe koji ih drže za felgu. Ove dvije male nasuprotne rupe, služe da se u njih ušarafe uha, da ih se može lako izvaditi iz felge, jer ovakve felge vulkanizeri ne vole :

 

[zagi01]

I kolko je otprilike težina to?

 

[ZJ]

Negdje oko 60kg.
Prodani su u okolicu Zadra.

 

[zagi01]

Šta nije onda malo teže okretat volan?

 

[ZJ]

Puno lakše nego dok su utezi naprijed na osovini.
Imam i za osovinu ali mi se nije sviđalo.

 

[zvijer007]

Zj imam opet jedno pitanje..pošto sam stavio novu ac pumpu..a imam i vremena pa rekoh ajd idem ja skinuti zračni filter pa da vidim u kojem je stanju..stanje je grozno..to sutra čeka pranje..međutim zanima me ovo..dok sam skinuo usisnu granu da i nju operem i očistim i dočeka me ovo

E sad na usisnoj grani na ulazu na prvom i trečem cilindru je sve masno i puno gareži..a na srednjem uopče nije..od čega bi to bilo i kako to riješit?

Poslano sa mog HTC Desire 610 koristeći Tapatalk

 

[Bučo]

Vodilice ventila su u banani i ventili bas ne zatvaraju po mojem al strucniji majstori ce jos rec svoju rijec!!

 

[ZJ]

Nisu vodilice ventila krive, već ventili ne dihtaju.
Kad je majstor Munja uređival glavu na našem, stare vodilice suimale manju toleranciju nego nove, tak da ih nismo niti mijenjali.

Bulju skinu dolje i bar ušlajfaj ventile brusnom pastom.
Buš videl koliko bolje bu palil.

Usput buš obavil i dimnjačarski posel, pa bu dobival i više zraka, manje bu crno dimil i imal bu više snage.

EDIT: ak su ventili propali ili su loši, daj urediti glavu i ugradi pojačane ventile.
Ventili (svih 6) koštaju oko 100kn + uređenje glave.

 

[gogo]

Tak je bilo i kod mene na usisnoj grani,vodilice ko nove,ali ventili su bili loši...

 

[zvijer007]

E sad da ja nisam laik što se tiče motora bilo bi dobro..ovo osnovno znam..al ovo je več malo jači pothvat za mene..a ovaj moj majstor nit je za pokazat, a nit je za napravit..to ce kod njega bit mjesec dana..znači dok se glava motora skida dolje onda mora ići i novi diftung i glava se mora odnesti na obradu nekam staviti novi ventili..u miša mu pa to je za mene ko da generalku delam..

Poslano sa mog HTC Desire 610 koristeći Tapatalk

 

[gogo]

Za obradu glave i stavljanje ventila imaš majstora u KC...

 

[Bučo]

Kolega tak je i meni bilo kad sam prvi put skido glavu s imt-a isto sam bio neznalica na tom dijelu al polako i rijesilo se kasnije sam ju jos jednom skido na svojem i frendu na njegovom i sad zekanu sam isto rijesavo pomalo i rijesi se sve a i ekipa ima hrpu slika kojim ti mogu pomoc!!

 

[johnnewman]

@Zj gdje se nalazi grijač na štoretu 502 imaš li kaku sliku da nabaciš :icon_rolleyes:

 

[Zoki ticić]

Zar nisu ventili na štoreu sa nekom blokadom da se ne vrte u sjedistu?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk