vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Ma ta stvar (ampermetar ) ti treba kao kamen u cipeli , jebe te a ništa ne možeš s njim pošudrati .
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
temperatura ulja na zračno hlađenim motorima
- Temu pokrenuo skladistar
- Datum prvog posta
T
TOMO VINKOVIĆ
Guest
znam,ali bio je kad sam ga kupio i navikao sam na njega,a i pomaže mi!!!
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
petre ti možda znaš , kaj s obicnim ratarima koji ne znaju kaj je amper (kao mjerna jedinica)?petar kaže:
Kaj vrijedi meni da piše da puni s 3 ampera ako ne znam koliko vuce jedna žarulja od fara .
Netko je spomenuo voltmetar , kaj vrijedi da on pokazuje 12,5 ili 11 V ako ne znam koliko mora biti ?
Za takve korisnike je oznaka zeleno crveno ,odnosno kontrolna žaruljica .
I hvala Bogu tim bojama je obilježena vecina instrumenata .
Kaj obicnom vozacu vrijedi ako na mjeracu okretaja motora piše da se isti vrti na xy tisuca ,ako nije obilježeno crveno podrucje ...Da li bi trebao prije sjedanja za volan svakog auta prelistati knjigu uputa ?
Slicno je i s brzinom samo kaj uz cestu imamo znakove ogranicenja , probajte se voziti bez da gledate na brzinomjer .
Ako mislite da su nepotrebni i da možete procjeniti brzine pitam se zašto vozaci VRC-a imaju suvozaca .
NA dvije strane se raspravlja o temperaturi zracno hlađenog motora a još uvjek ne znamo koja je to vrijednost .
ti brojevi , skale, vrijednosti su samo ljepilo na naivne kupce ...Bla,bla,bla
Petre , za grijac nemoraš silatiti s traktora , gledaš jacinu intenziteta kontrolne žaruljice , npr. punjenja akumulatora .
Svakao ce se smanjiti intenzitet svijetla (osim ako nemaš LED diode ) kada upališ grijac
joekiki
Dobro znana faca
- Tu od
- 21 Lis 2008
- Poruka
- 1,318
Pozdrav svima!
Tako je...može ampermetar praviti sranja,,,i sjebat regler!
Upravo to,,,zagrevanje šanta, izaziva loš spoj na priključnim mestima ampermetra, a tu je i vibracija...i eto sranja!Mada ko ima dobro zapažanje, na vreme može primetiti divljanje skazaljke(sitni treptaji skazaljke), ali nevezano za vibraciju traktora!
Ali može se i sjebat onaj koji ugrađuje napamet, a nezna šta radi!
Na većinu ampermetra ima oznaka + , - ali to je označeno zbog toka struje, znači na koju stranu kreće skazaljka ampermetra! Nikako ne povezivati plus na plus, a minus na minusjer bude BUM !!!
Veže se redno...a najbolje obratiti se nekom ko se razume u struju!
@TOMO VINKOVIĆ - a šta je kod tebe crklo na Ampermetru? Nema tu šta da crkne...jedino mehanička oštećenja, loši spojevi...itd!
Pozdrav Joe! :mrgreen:
Tako je...može ampermetar praviti sranja,,,i sjebat regler!
Upravo to,,,zagrevanje šanta, izaziva loš spoj na priključnim mestima ampermetra, a tu je i vibracija...i eto sranja!Mada ko ima dobro zapažanje, na vreme može primetiti divljanje skazaljke(sitni treptaji skazaljke), ali nevezano za vibraciju traktora!
Ali može se i sjebat onaj koji ugrađuje napamet, a nezna šta radi!
Na većinu ampermetra ima oznaka + , - ali to je označeno zbog toka struje, znači na koju stranu kreće skazaljka ampermetra! Nikako ne povezivati plus na plus, a minus na minusjer bude BUM !!!
Veže se redno...a najbolje obratiti se nekom ko se razume u struju!
@TOMO VINKOVIĆ - a šta je kod tebe crklo na Ampermetru? Nema tu šta da crkne...jedino mehanička oštećenja, loši spojevi...itd!
Pozdrav Joe! :mrgreen:
T
TOMO VINKOVIĆ
Guest
joekiki kaže:
blokirala mi je kazaljka na oko 15A u plusu i ne miče se ni kad traktor radi ni kad je ugašen i ne vrati se na 0!!!!
motohod kaže:Imaš jeftine ampermetre u prodavaonicama dijelova.... ovi moji satovi nisu na prodaju,prodajem samo onu gomilu Deutz-ovih senzora max temperature. Pašu i na Tomo Vinkovića - Lombardini je gore,zar ne?
di se on ugradi i jeli se uopće može ugraditi???
ako se mogu ugraditi onda bih kupio jednoga.
firemanpeter
Dobro znana faca
- Tu od
- 12 Svi 2008
- Poruka
- 1,887
ZJ kaže:
Ja mislim da je ampermetar puno koristniji od voltmetra.
Zašto?
Voltmetar:
- pokazuje dali puni i koliko puni alternator (kad motor radi)
- pokazuje napon akomulatora (kad damo kontakt i motor stoji)
Ampermetar pokazuje:
- dali puni i koliko puni alternator (ide u +),
- pokazuje ako imamo veču potrošnju nego punjenje (ide u minus),
- pokazuje u kakvom je stanju akomulator (kad upališ traktor ide kazaljka puno u + i ako je akomulator u dobrom stanju brzo se kazaljka vrati u blizinu nule ali ostane u plusu, ako je loše napunjen akomulator onda prima energiju i zato stoji daleko od nule duže vreme),
- ako alternator ne puni on stoji na nuli,
- ako alternator ne puni i imamo potrošnju ide u minus.
Peter, točno, no komplicirano...
Ampermetar pokazuje trenutnu bilancu tijeka energije, no to je manje važno jer se ista stalno mijenja. Pravo stanje je stacionarno stanje. Zašto? Radiš nešto noću i upaljena ti je hrpa svjetala: kad radiš, alternator pokriva potrošnju i puni bateriju, a kad otpustiš gas više ne pokriva potrošnju, već se i malo baterija prazni. Važnije je znati da je na kraju rada baterija napunjena, a to možeš samo čitanjem voltmetra.
Voltmetar: pokazuje napon baterije:
- ako motor radi, pokazuje cca 14V: znači da alternator radi dobro i ne prepunjuje bateriju
- ako motor radi, pokazuje cca 12V: znači da je ili preveliki teret i/ili premali gas motora ili ne puni
- ako motor ne radi, dan je samo kontakt: pokazuje stvarno stanje baterije u mirnom stanju (kad se da kontakt, obično radi žaruljica za početnu uzbudu i kontrole, znači teret cca 1A, te to ne utječe na mjerenje):
- Ako je napon iznad 12.5V, baterija je puna i u dobrom stanju
- Ako je 12-12.5V, znači da baterija nije napunjena ili je jako stara (ali još ispravna).
- Ako je do 12V, vjerojatno izdiše...
Osim toga, na voltmetru možeš očitati napon baterije tijekom pokretanja motora. To ti je važno tako da znaš koliki je unutarnji otpor baterije (znači, jel dobra ili nije). Napon napunjene baterije ti padne na 8-9V tijekom pokretanja motora.
Ampermetar pokazuje trenutnu bilancu tijeka energije, no to je manje važno jer se ista stalno mijenja. Pravo stanje je stacionarno stanje. Zašto? Radiš nešto noću i upaljena ti je hrpa svjetala: kad radiš, alternator pokriva potrošnju i puni bateriju, a kad otpustiš gas više ne pokriva potrošnju, već se i malo baterija prazni. Važnije je znati da je na kraju rada baterija napunjena, a to možeš samo čitanjem voltmetra.
Voltmetar: pokazuje napon baterije:
- ako motor radi, pokazuje cca 14V: znači da alternator radi dobro i ne prepunjuje bateriju
- ako motor radi, pokazuje cca 12V: znači da je ili preveliki teret i/ili premali gas motora ili ne puni
- ako motor ne radi, dan je samo kontakt: pokazuje stvarno stanje baterije u mirnom stanju (kad se da kontakt, obično radi žaruljica za početnu uzbudu i kontrole, znači teret cca 1A, te to ne utječe na mjerenje):
- Ako je napon iznad 12.5V, baterija je puna i u dobrom stanju
- Ako je 12-12.5V, znači da baterija nije napunjena ili je jako stara (ali još ispravna).
- Ako je do 12V, vjerojatno izdiše...
Osim toga, na voltmetru možeš očitati napon baterije tijekom pokretanja motora. To ti je važno tako da znaš koliki je unutarnji otpor baterije (znači, jel dobra ili nije). Napon napunjene baterije ti padne na 8-9V tijekom pokretanja motora.
firemanpeter
Dobro znana faca
- Tu od
- 12 Svi 2008
- Poruka
- 1,887
ZJ kaže:
Isto možeš saznati preko ampermetera- kakvo je stanje akomulatora na kraju rada?
Ugasiš sve potrošače i ako kazaljka ide prema nuli znači da je akumulator dosta pun, ako kazaljka stoji puno u + onda akomulator nije napunjen pa prima energiju.
Koliko ja sad razumem oba dva instrumenta su jako upotrebljiva.
Reci mi dali je pokazivač napunjenosti i to koliko ide kazaljka na ampermetru u minus za vreme verglanja. Ili je to samo pokazivač koliko vuče energije starter?
Ne baš, jer ti kazaljka na početku pokazuje koliko anlaser povuče preko automata, a kasnije samo koliko mu je struja držanja uzubljenog zupčanika. Strujna zavojnica u automatu mu služi kao otpornik za ograničenje struje pokretanja sve dok ne uzubi bendiks u vijenac na zamašnjaku.firemanpeter kaže:
Čim budem mogao, izmjerit ću koliki je red veličine struje.
firemanpeter
Dobro znana faca
- Tu od
- 12 Svi 2008
- Poruka
- 1,887
Ah, nemoj se mučiti pošto nije to tolko bitno da bi nogao nešto kontrolirat preko tih podataka. Naime traktor brzo upali pa kazaljka samo skokne u minus pa onda odmah u plus.
Hvala ti svejedno.
Hvala ti svejedno.
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Kad posložite sve te ampermetre i voltmetre uzmite još izolir trake, dvi-tri razlicite boje i sportski sredite svoje TV-e
skladistar
Član
- Tu od
- 26 Kol 2007
- Poruka
- 492
Eto stara tema al kako se našlo vremena i jedna stara čukica malo se poigrao i namontirao je na traktor.
I gle čuda taman je odgovarala na slobodno mjesto.
E sad mjeri samo do 110 stupnjeva pa sumnjam da bu dugo funkcionirala jer kad ugasim traktor prejde i prek...
Strpal sam senzor izmedu 2 i 3 cilindra gore pri vrhu (vidi se na slikama)
Rezime:
Kad upalim traktor i kad postigne temeraturu, temeperatura je maximalno 70 stupnjeva, al češče je oko 65 stupnjeva.
Sad mozda je tako jer je gure vise senzor il kaj ja znam..
Kag ugasim traktor rapidno raste do cca 130 stupnjeva, čim mu pokažem ključ u roku 10-15 sec vrati ga na 60 stupnjeva.
Eto slike di je zmontiran.
Vjeroajtno bi bila nešto viša temperatura da je niže smješten u rebrima, al nisam se htio s time zezati, ovo je baš onak okvirno da se vidi.
Mišljenja?
Iskreno mene iznenadilo da je temperatura oko 65 stupnjeva.....
AK treba još kaj poslikati recite
I gle čuda taman je odgovarala na slobodno mjesto.
E sad mjeri samo do 110 stupnjeva pa sumnjam da bu dugo funkcionirala jer kad ugasim traktor prejde i prek...
Strpal sam senzor izmedu 2 i 3 cilindra gore pri vrhu (vidi se na slikama)
Rezime:
Kad upalim traktor i kad postigne temeraturu, temeperatura je maximalno 70 stupnjeva, al češče je oko 65 stupnjeva.
Sad mozda je tako jer je gure vise senzor il kaj ja znam..
Kag ugasim traktor rapidno raste do cca 130 stupnjeva, čim mu pokažem ključ u roku 10-15 sec vrati ga na 60 stupnjeva.
Eto slike di je zmontiran.
Vjeroajtno bi bila nešto viša temperatura da je niže smješten u rebrima, al nisam se htio s time zezati, ovo je baš onak okvirno da se vidi.
Mišljenja?
Iskreno mene iznenadilo da je temperatura oko 65 stupnjeva.....
AK treba još kaj poslikati recite
Tek sad vidio ovo.
Hm, mislim da ti ovo mijesto baš i nije najbolje kao ni sam ugradbeni položaj indikatora.
Indikator nesmije biti u dodiru s zrakom koji struji između rebara, nego mora biti okružen u potpunosti materijalom kojem mjeri temp.
Zato ti pokazuje 65 radna temp.
Hm, mislim da ti ovo mijesto baš i nije najbolje kao ni sam ugradbeni položaj indikatora.
Indikator nesmije biti u dodiru s zrakom koji struji između rebara, nego mora biti okružen u potpunosti materijalom kojem mjeri temp.
Zato ti pokazuje 65 radna temp.
Posljednje uređivanje:
Å tore 502
Član
- Tu od
- 15 Stu 2011
- Poruka
- 536
Pozdrav i Ampermetar i Voltmetar su bitni instrumenti u strujnoj instalaciji traktora, ako ih se pravilno koristi. Kod različitih potrošača na instalaciji možete kontrolirati preko njih i gubitke i kvalitetu punjenja, a isto tako i trajnost akumulatora. Evo tko si želi spajati da ne fula jedna shemica za ampermetar.. voltmetar pičite serijski...
ChykaKure
Aktivni član
- Tu od
- 4 Velj 2013
- Poruka
- 284
Pozdrav i Ampermetar i Voltmetar su bitni instrumenti u strujnoj instalaciji traktora, ako ih se pravilno koristi. Kod različitih potrošača na instalaciji možete kontrolirati preko njih i gubitke i kvalitetu punjenja, a isto tako i trajnost akumulatora. Evo tko si želi spajati da ne fula jedna shemica za ampermetar.. voltmetar pičite serijski...
Prijatelju, struja se mjeri serijski, a napon paralelno. Dakle ampermetar serijski a voltmetar paralelno...
Å tore 502
Član
- Tu od
- 15 Stu 2011
- Poruka
- 536
Tak je krivo sam napisal... :icon_pidu: no dobro vidi se na shemi za ampermetar..
skladistar
Član
- Tu od
- 26 Kol 2007
- Poruka
- 492
Eto odlucio se pocastiti s par igracaka
Bit ce kroz 10-ak dana slozeno kak bude vremena...
Jos se dvoumimo de staviti cukice, dal ih ostavit u nosacu il izbusit rupe i staviti ih negdje drugdje....
Link za cukice:
http://www.autoprocentar.hr/catalog/index.php/jom-old-school-c-22_2552_4231
Ovaj aluminijski sendwich adapter nabavite na Ebayu ili Njuskalu cca 200-injak kuna
Sve skupa cca 1000 kuna.
Treba jos napraviti samo jedan mali lajtung od ovog aluminijskog komada do senzora za pritisak jer je on deblji i ne stane direkt...
Bit ce kroz 10-ak dana slozeno kak bude vremena...
Jos se dvoumimo de staviti cukice, dal ih ostavit u nosacu il izbusit rupe i staviti ih negdje drugdje....
Link za cukice:
http://www.autoprocentar.hr/catalog/index.php/jom-old-school-c-22_2552_4231
Ovaj aluminijski sendwich adapter nabavite na Ebayu ili Njuskalu cca 200-injak kuna
Sve skupa cca 1000 kuna.
Treba jos napraviti samo jedan mali lajtung od ovog aluminijskog komada do senzora za pritisak jer je on deblji i ne stane direkt...
Vladatafe
Novi član
- Tu od
- 5 Srp 2020
- Poruka
- 1
Izvinjavam se na aktuelizaviji posta, ali ako mi ima ko pomoci. Naime imam nov Tafe traktor tj sada Imt 539.2 trenutno sa 14 sati rada i primetio sam da mi ne sija c crvena lampica kada je traktot na kontaktu. Kada se startuje, na ampermentru kada ukljucim potrosaca ide u malo u minus kada se iskljuci vratinse na 0. Da li. Mogu nesto uciniti proveriti ili sl pre nego se obratim prodavcu s reklamacijom?
