Trimeri

[CK1]

Daj linke od online trogvina koji šalju i hr.

Samo GMW iz Italije i šalje u HR, ne znam da li ima još koja trgovina, ja ju našao nisam. Dolje sam ti stavio direktni link na sve Stihl benzinske trimere i do željenog, na taj iznos računaj i cijenu dostave za HR, za Italiju je gratis.

G.M.W. Agricenter Italia
• STIHL trimeri - (benzin svi)
• STIHL FS-120R - (298,99€) + dostava 35€ HR - (DPD)

 

[Ante2]

Tecnoutensili | Il sito della ferramenta Tercon di Aurisina in provincia di Trieste. I od tu je moguce narucit, bar je prije bilo.

 

[CK1]

Došli dijelovi sa istoka, jedan kompletni set brtvi i dva seta samo brtve, a u dolazu i rasplinjači. Dok njih čekam razmišljam da ponovno pokušam ovaj rasplinjač na ADK trimeru raskopat. Koliko se sjećam prošli put jesam zamijenio ovu glavnu membranu ali nisam onu drugu, jer je došla u vrećici sva izvitoperena, a ova na trimeru mi se činila još solidnom, pa bi tu mogao biti razlog zašto u leru ne radi. Ujedno, moram prvo vidjet da li središnji nepovratni ventil sa iglicom ne pušta, ako on ne brtvi onda nema od popravka ništa, jer se ta gumica ne može zamijeniti i tu svaka daljnja priča završava. Cijena seta brtvi, prava sitnica, nastavak slijedi...

• ADK AW BC430T - (04_2018)
- SET kompletni - (1,21€)
- 2 SET-a membrane - (1,85€)

 

[CK1]

Jedno brzinsko pitanje oko čepa spremnika, sumnjam nešto na njega, pa da vidim idem li u dobrom smjeru. Kad god odvrnem čep spremnik onako izdahne. Čep ima rupicu, uloga mu je koliko znam da izjednači tlak koji se stvara isparavanjem goriva ili jednostavno rečeno to je obični nepovratni ventil.

E sad, ja sam ga očistio koliko sam mogao, testirao sam ga sa unutarnje strane ali teško, bolje rečeno nikako ne propušta pritisak van. Velikom iglom sam isto očistio misleći možda ga tako dobijem ali jedno te isto, nema pomaka, tek kad iglu ostavim onako zabodenu onda polako ispušta.

Testirao sam čep od Einhella ali koliko vidim vrlo je slično ali kod njega je stanje nešto bolje, propušta kod testiranja ovako puhanjem, ali kod njega nema tog izdaha kad se spremnik otvori, a ako se vakuum u spremniku stvara to nije dobro, sigurno ne dobiva gorivo kako bi trebao.

Već sam u potrazi za novim ali sad u testnoj fazi mislio sam ga kad sve složim da odvrnem i zavrnem čep i ako se motor gasi znam da je onda u njemu problem, a mogu za prvu ako je baš on u pitanju stavit iglicu izvana u rupicu i time dobit prohodnost ili uzet od Einhella dok ne riješim novi. Ako netko ima neku drugu ideju neka napiše i potvrdi ovo oko čepa, da li bi mogao biti problem u njemu sa ovim navedenim simptomima.

 

[bane1978]

Funkcija toga čepa je da pusti zrak u rezervar, kad trimer troši gorivo inače bi se stvorio vakum
Probaj ga sa vanjske strane prema unutra ispuhati kompresorom
Isto tako mu je funkcija da ne dozvoli da gorivo izlazi

Možeš i sa unutarnje strane skinuti onu bijelu plastike pa ćeš vidjeti u čemu je problem
Obično unutra imaju elastičnu gumicu kao podlošku koja glumi nepovratni ventil

 

[CK1]

A to da pušta zrak je baš ono što vidim da ne radi i stvara se vakuum u spremniku, tako da mi je dijagnoza onda bila dobra koliko vidim.

Ima tih čepova za kupit i nisu toliko skupi ali bitan je navoj da paše, pa mi se ne naručuje preko interneta na slijepo, nego uzet čep, otići do trgovine i vidjet ima li neki koji odgovara. Problem je što ako ni jedan servis ne drži te kineske onda nemam baš nekog izbora.

To sam i htio pitat da li se da nešto napravit po tom pitanju. Mogu ga kompresorom ispuhat izvana prema unutra, kako si predložio, pa vidjet da li ima pomaka, ako ne, ide rastavljanje unutarnjeg dijela čepa, pa točno vidjet da li se da nešto, iako sam već pokušavao skinut i ne ide baš lako. Sad ću morat nježnost ostavit po strani i odvijač u ruke. Hvala na savjetu.

 

[CK1]

Evo i nekih novosti oko rasplinjača od ADK trimera kako sam i najavio. Skinuo sam ga, malo oprao iako se baš nešto previše nije niti zaprljao od prošli puta, kad nije radio, ali kad već, neka sve bude čisto. Kod ponovnog rastavljanja sam opazio da nema ono malo metalno sito za gorivo. Ne znam kako mi je to prošli puta promaklo, toliko o kineskoj kontroli kod sastavljanja dijelova. Ovaj puta sam sve zamijenio, ponovno novu glavnu membranu, drugu, sva brtva nova i naravno metalno sito za gorivo stavljeno. Testirao sam središnji jednosmjerni ventil i koliko vidim odrađuje posao, pušta prema van, blokira prema unutra, tako da je membranica još u funkciji, to mi je bilo najvažnije, da nije, ne bih ga niti taknuo. Izvadio i iglicu, isprao, ispuhao i sastavio sendvič nazad, Rasplinjač je spreman za ugradnju. U nastavku ide pranje spremnika za gorivo i zamjena crijeva i filtera goriva.

 

[CK1]

I još nekoliko od stavljanja metalnog sita za gorivo i sastavljanja. Stavio i novu pumpicu jer je ova već podosta tvrda.

 

[CK1]

Stigao mi naručeni set crijeva od goriva. Prošli put sam uzeo u lokalnoj trgovini, cijena 7,50€ za jedan set, to je kad trebaš odmah i sad. Ovaj put naručio 3 seta sa istoka i platio sve skupa 5,77€ i uz to dobio u setu i pumpice, a razlike nema. Ide pranje spremnika goriva i ugradnja novih crijeva sa filterom.

 

[CK1]

Spremnik goriva opran, crijeva promijenjena sa filterom. Jedino mi je žao što ova gumica ne paše, a imam ih hrpu, pa sam morao skidat crijeva i stavljat na ovu od spremnika, isto to radio i kod Einhella. Ova je malo ispucala ali što se može, staro crijevo od goriva se doslovno lijepilo na dodir, tako da je bilo spremno za zamjenu.

 

[CK1]

Nastavak radova na ADK, radim kad stignem pa sporije ide. Kad već perem oprao sam i PVC poklopac motora i neki podložak, pa kad već onda auspuh i motor koliko se dalo, jer je bio mastan ko fitilj. Lakše je radit kad je sve čisto, a ovo je sad i tko zna kad, ako i štogod bude od cijelog projekta.

 

[CK1]

Usput, pregledao i zavojnicu paljenja ili kako ih trgovci nazivaju modul, pa očistio ovu malu oksidaciju što je bila na magnetu i kontakte na zavojnici sa štapićima za uho i razrjeđivačem. Bili su stvarno prljavi i masni, tako da se i toga riješim. Ovdje barem nemam problem sa iskrom kao kod Einhella, pa neka tako i ostane. Htio sam vidjet koliki je zazor pa stavio posjetnicu ispod, ali na osjet sam vidio da je veći od ovog od posjetnice, inače dosta ih zazor ovako sa tom karticom namješta. Sviđa mi se što su kod ovog modula vijci sa vanjske strane, što puno olakšava zamjenu istog.

 

[CK1]

Lulicu sam morao sanirat jer me ona od početka zezala, odnosno ova kontaktna opruga koja je ispadala sa kabela. Problem je kod ove nove Champion RCJ6Y jer je kontakt nešto deblji od LDL7T svječice koja je bila na njemu, pa sam to po svom sanirao. Omotao bakrenom žicom, navukao termobužir na kabel i zagrijao ga da se skupi, prilično jako drži kontak sad.

Nakon toga slijedilo je sastavljanje svih dijelova i rasplinjača, usput opran još filter zraka jer je isto bio prljav. Sad sam već pri kraju, pa se javim čim stegnem zadjnji vijak i testiram makinu, suze radosnice su već spremne.

 

[CK1]

Uspio danas dovršit sve oko trimera da ga mogu testirat. Za sad opet isti problem, pali pod čokom i radi, ali mi ne radi pod lerom, tako da sam sad na onoj istoj poziciji od 10/2023. kad sam samo membranu promijenio.

Da ne bude da je sve baš tako crno, malo sam gruntao i kod testiranja sam vidio da kad otvorim čok i dam malo više ler gasa da radi sasvim normalno. E sad, nisam odmah htio petljat po gornjoj L dizni koja i je zadužena za ler gas, a donja H dizna je na ovom zablindirana, pa sam se odlučio da samo pojačam ler gas sa vijkom preko sajle i dobio da radi u leru, ali opet se nakon nekog vremena ugasi.

Prvi put sam zavrnuo 2,5 kruga, pokušat ću još 2.5 kruga, pa vidjet rez. Problem je što sve moram skidat dolje, kompletni rasplinjač jer Kinez nije stavio vijak da ga se može sa križastim ili običnim odvijačem podešavat, pogotov bi to bilo dobro dok radi, nego ga moram sa kliještima zavrtat dok je skinut, što je nepraktično do bola.

• ADK AW BC430T (04/2018) - TEST 1