Danas počeo sa pripremom haube za obnovu.Što mislite dali je potreban špric-kit ili samo temeljna i može boja gore i koju boju preporučate?
@belscak dao si si mnogo truda iako vjerujem da to nije bilo potrebno ili bar ne u toj mjeri,,,
Ako je boja odnosno podloga bila zdrava odnosno bez korozije ispod nema potrebe za skidanjem iste,,,
ukoliko je bilo ulegnuca i neravnina uzrokovanih vanjskim silama ista je trebalo poravnati koliko je najvise moguce te na tim mjestima skinuti boju do lima da bi se kitalo na goli lim,,,
i obrusiti naravno,,,
spric kitje kit u tekucem stanju kojem je uloga da poravna poroznost u kitu koja nastaje kod nepravilnog mjesanja ili nanosenja kita na podlogu,,,
ukoliko rupice nisu previse naglasenje korak sprickita se moze preskociti,,,
Filer za koji mnogi kazu da je spric kit (a nije) trebao bi prekriti sva mjesta na kojima je kitano pogotovo ako je duzi vremenski period od brusenja do farbanja i pogotovo u ovakvim vremenskim uvjetima kad su temperature niske a reltivna vlaznost zraka velika,,,
zasto je potrebno "zatvoriti" kitana mjesta?
kit voli na sebe navlaciti vlagu koja ce kasnije rezultirati korozijom,,,
filer zatvara ta mjesta i ne prima vlagu na sebe,,,
Ukoliko postoji mogucnost bilo bi pozeljno sve staviti u filer jer na taj nacin dobijes ujednaceniju podlogu a samim ti i kvalitetniji zavrsni sloj,,,
filer se brusi pod obavezno,,,
zavrsne granulacije smirgla nebi trebale biti vece od P 320 a jos bi bilo bolje da su od P 400
buduci da filer ide u jako tankom sloju treba paziti da se ne prebrusi,,,
na tako pripremljenu povrsinu stavlja se zavsrni sloj laka
ako postoji mogucnost bilo bi dobro da je boja dvokomponentna (autolakovi) jer ove na nitro bazi vrlo brzo oksidiraju,,,
filer je mnogo bolji od temeljne boje ali i nesto skuplji a i mora ga se, za razliku od temeljne, obrusiti,,,
naravno sve to skupa dade se odraditi i na mnogo jednostavniji i jeftiniji nacin ali ne kaze se uzalud koliko para toliko muzike,,,
pa ti sad vidi gdje ti sebe vidis u cijeloj toj prici,,,