zeljko kz
Dobro znana faca
- Tu od
- 10 Kol 2012
- Poruka
- 6,953
Bio sam u toj tvornici davnih godina oko 1985 ili tu negdje kad se pojavil 77xx .
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Ursus C-335 MALI
- Temu pokrenuo puki22
- Datum prvog posta
Bio sam u toj tvornici davnih godina oko 1985 ili tu negdje kad se pojavil 77xx .
lipic
Član
- Tu od
- 20 Svi 2012
- Poruka
- 103
obrati pažnju na zadnji kraj dali je mastan oko bočnih reduktora i onih truba koje idu iz getribe,ako puštaju semerinzi ulje iz getribe onda se maste kočnice i sto čuda oko toga,ako to pušta onda treba raskopat zadnji kraj a ima tu dosta posla
zgzac
Dobro znana faca
- Tu od
- 3 Kol 2012
- Poruka
- 2,737
Motor ti mora jednolično raditi, ne smije se zaletavati i usporavati kad mu daš gas na cca 8000 okretaja. Pazi da voda sirkulira u kileru, otvori lagano čep za naljevanje ulja i vidi da li ima kakvog prskanja ulja, ili dima, isto napravi sa mjeračem ulja ! Obavezno se propeljaj i vidi da li dimi i muči se kad ide uz brdo. Prije paljenja stavi ruku na motor i vidi da li je topao ili hladan. ako je topao, vjerojatno je prije zagrijavan tako da bolje pali.... razdvoji kočnice i probaj da li svaka za sebe koči... uf... ima još svašta
oficir
Dobro znana faca
- Tu od
- 23 Velj 2013
- Poruka
- 7,051
Kad kupujes stari traktor moze bith puno stvari i budi spreman na popravke sitne.
Kolega zac je krivo napisal okretaje,traktor nemre do 8000 nego 800.:icon_biggrin:
Ak se opce ne kuzis u ursusa uzmi mehanicara sa sobom i traktor netreba ljepo izgledat da bi bil dobar jer to su stari jako stari traktori,bitno je da je sve na njemu i na svom mjestu.
Ak je motor i ge riba ok nemas kaj razmisljat jer to s t najbitnije stvari.
A ak negdje masti mehanica najbolje zna jel to opasno.
Kak veli zac ak negdje kod zadnjeg kraja masti otisel je semering i puno je posla a semering kosta 50kn,al majstor puno vise jer mora svasta raskapat.
Ja kad bi kupoval tak stari traktor trazil bi da izmjerimo kompresiju pa vec imas neke smjernice o stanju motora.
Kolega zac je krivo napisal okretaje,traktor nemre do 8000 nego 800.:icon_biggrin:
Ak se opce ne kuzis u ursusa uzmi mehanicara sa sobom i traktor netreba ljepo izgledat da bi bil dobar jer to su stari jako stari traktori,bitno je da je sve na njemu i na svom mjestu.
Ak je motor i ge riba ok nemas kaj razmisljat jer to s t najbitnije stvari.
A ak negdje masti mehanica najbolje zna jel to opasno.
Kak veli zac ak negdje kod zadnjeg kraja masti otisel je semering i puno je posla a semering kosta 50kn,al majstor puno vise jer mora svasta raskapat.
Ja kad bi kupoval tak stari traktor trazil bi da izmjerimo kompresiju pa vec imas neke smjernice o stanju motora.
Bimbo
Član
- Tu od
- 11 Velj 2009
- Poruka
- 333
obavezno zaljuljaj zadnji kraj traktora ako osjetiš luft u točkovima bježi što dalje od njega
Isao sam danas gledati Ursusa kojeg sam mislio kupiti i...nisam kupio...
Dosta masan motor,oko rucice za saltanje masno,lijeva strana iza traktora na vise mjesta masno kao i oko kardana,Lijeva pogonska guma sa unutrasnje strane isprskana od ulja nisam zakljucio odakle je doslo,pri ljuljanju zadnjeg dijela nisam primjetio nikakav luft kabina stoji ukosito vjerovatno od izvrtanja,prednje staklo-sajba nije od ursusa kraca je po visini,pri kretanju treba drzati mjenjac u 1.brzini jer se vraca iskace...zaista lose izgleda.
Dosta masan motor,oko rucice za saltanje masno,lijeva strana iza traktora na vise mjesta masno kao i oko kardana,Lijeva pogonska guma sa unutrasnje strane isprskana od ulja nisam zakljucio odakle je doslo,pri ljuljanju zadnjeg dijela nisam primjetio nikakav luft kabina stoji ukosito vjerovatno od izvrtanja,prednje staklo-sajba nije od ursusa kraca je po visini,pri kretanju treba drzati mjenjac u 1.brzini jer se vraca iskace...zaista lose izgleda.
Posljednje uređivanje:
Dabio
Član
- Tu od
- 28 Velj 2012
- Poruka
- 523
Re: Ursus C-355
<Društvo hitno trebam pomoć!!! Imam ursusa 335 i danas bio u šumi i izgleda da mi totalno oslabila pumpa hidraulike jedva mi u šumi dignuo vitlo,morao sam nabiti pun gas da bi dignuo u zrak... Inače sam od prije primjetio da je slabija dok bi ga ugasio ako bi hidraulika ostala podignuta lagano bi padala ,ali je dizao bez problema sve priključke... E sada me zanima di mogu nabaviti najpovoljnije novu pumpu i dali mi netko može objasniti dali je teško to raskopat... Bilo bi poželjno ako netko zna neku snimku sa you tube ,kako se to radi,ja pokušavam uporno naći ali ne ide... Unaprijed zahvaljujem svima koji su mi voljni pomoć...
<Društvo hitno trebam pomoć!!! Imam ursusa 335 i danas bio u šumi i izgleda da mi totalno oslabila pumpa hidraulike jedva mi u šumi dignuo vitlo,morao sam nabiti pun gas da bi dignuo u zrak... Inače sam od prije primjetio da je slabija dok bi ga ugasio ako bi hidraulika ostala podignuta lagano bi padala ,ali je dizao bez problema sve priključke... E sada me zanima di mogu nabaviti najpovoljnije novu pumpu i dali mi netko može objasniti dali je teško to raskopat... Bilo bi poželjno ako netko zna neku snimku sa you tube ,kako se to radi,ja pokušavam uporno naći ali ne ide... Unaprijed zahvaljujem svima koji su mi voljni pomoć...
Re: Ursus C-355
Prvo moraš biti siguran da je do pumpe, a to se provjerava manometrom ili u nedostatku istog provjeriš na način da povučeš ručicu kipera i osluškuješ dali motor na leru zastajkuje.
I tu postoji mogučnost da te zavara, ali rijetko.
Simptomi mogu biti i takvi da na hladno dobro radi, a kasnije kad se zagrije otkazuje poslušnost
To kaj ti spušta nema veze sa pumpom nego je problem u cilindru ili u ventilu.
Pumpa se mjenja vrlo jednostavno odozdo samo treba prvo ispustiti ulje iz mjenjača i kučišta diferencijala.
Prvo moraš biti siguran da je do pumpe, a to se provjerava manometrom ili u nedostatku istog provjeriš na način da povučeš ručicu kipera i osluškuješ dali motor na leru zastajkuje.
I tu postoji mogučnost da te zavara, ali rijetko.
Simptomi mogu biti i takvi da na hladno dobro radi, a kasnije kad se zagrije otkazuje poslušnost
To kaj ti spušta nema veze sa pumpom nego je problem u cilindru ili u ventilu.
Pumpa se mjenja vrlo jednostavno odozdo samo treba prvo ispustiti ulje iz mjenjača i kučišta diferencijala.
Dabio
Član
- Tu od
- 28 Velj 2012
- Poruka
- 523
Re: Ursus C-355
Hvala muhaničar što si mi se ti javio... Jutros kad sam krenuo u šumu dignuo mi je normalno dok je bilo hladno ulje,ali do šume imam 2 sata po ekstremnim putevima i još danas paklena vrućina sa obzirom da vitlo ima cca 200 kg ,jel moguće da se pregrijalo ulje?Prvo što mi je palo na pamet da nema dovoljno ulja ,ali kad sam stigao kući gledao sam i ima iznad polovice
Hvala muhaničar što si mi se ti javio... Jutros kad sam krenuo u šumu dignuo mi je normalno dok je bilo hladno ulje,ali do šume imam 2 sata po ekstremnim putevima i još danas paklena vrućina sa obzirom da vitlo ima cca 200 kg ,jel moguće da se pregrijalo ulje?Prvo što mi je palo na pamet da nema dovoljno ulja ,ali kad sam stigao kući gledao sam i ima iznad polovice
Najnoviji postovi
-
-
-
Objekti - Šupe za smještaj traktora i mehanizacije- Najnovije: Lee Champa
-
-