Ursus C-335 MALI

[damirko]

Kod njega se ne može ni uprijet u sic nažalost. Onda kupi po sva tri semeringa sa svake strane, nove pakne, federe i šarafaj. Kupi i bakrene podloške 3x za svaku stranu za bočne reduktore i zaboravio sam koliko hipenola ide u svaki...

 

[ChykaKure]

Ma litra svaki, ici ce to sve dolje... Sic je neki nabijen u volan, vjerojatno je onaj sto ga je stavljao bio kratkih nogu, tako da mogu...
Jel ima tko fotku one prerade umjesto termostata? Nema nigdje u proslim postovima. Vidim da odmah baca vodu u kiler, na gornje crijevo, cim starta, pocne odmah grijat i kiler...

 

[MUHA]

Pošto kočnice slabo koče najbolje da rastaviš, a pošto bu več sve širom onda stavi i semeringe. Ali to u stvari nije jako masno prema van, za sad.
Kaj se termostata tiče najbolje da staviš termostat u kučište, a ako baš hočeš kemijati unutar kučišta treba ugraditi (najbolje dati otokariti) jedan prsten da voda prisilno cirkulira kroz kiler a ne dio kroz kiler, a večina kroz motor.
Uostalom, ako i ugradiš prsten opet bu voda u hladnjaku odmah mlaka i motor nebu imal radnu temperaturu. Samo se bu bolje hladil nego bez tog prstena.

 

[ChykaKure]

Stavit cu termostat, a ventilator od zetora, pa cemo vidjet. Ima malo lufta na zadnjim tockovima, tak da cu ga sigurno raskupusit da sve ucvrstim pozadi. Hvala na odgovorima! Dok sve sredim na njemu, ide projekt servo volan!

 

[ZJ]

Koje je godište i koliko te koštal?

Prodal si Super Specijala još ti ostalo novaca?

 

[ChykaKure]

Ha ha, no no, SS ne ide nigdje. Dobio je i kardansku prikolicu. Doduše, još joj treba namontirat hidraulične kočnice, i malo ju pofarbat, al stroj je, boli glava.
Ursus je 1976. Platio ga 7000. Nije baš održavan bio, al pali na zub, fino radi motor, hidraulika je isto ok. Kočnice su mi malo čudne. Nekako ne ulijevaju povjerenje. Navikao sam na 558 kad nagazim, staje, ovo ko da treba dosta uvjeravanja... A kontam, ako cu radit kocnice, bolje odmah i semeringe, i mir....

 

[damirko]

Na hladjenju nemoj ništa kemijat. Originalni termostat u orig kućište i na postojeća dva pera propelera ugradis jos takva dva ista, sve paše na iste šarafe. Tad više neće imat problema s temperaturom, i moći ćeš ju odlično kontrolirat ako pretjeraš s uprezanjem tih 35 konja.

 

[MUHA]

Ja sam ipak radije za opciju ugradnje Zetorovog jer je dio njega plastični. Ipak je malo lakši od ovog metalnog i lageri vodene pumpe dulje traju.
Kaj se hlađenja tiče u normalnim uvjetima je i ovaj jedan s dva krila dost.

 

[ChykaKure]

Ma i ova dva pera su nesta jadna pomotana, a da kupim dva seta novih, izađe me ko ventilator za zetora sa šest pera. Svako skratim za centimetar, i ima da puše ko bura, srce je isto, četiri rupe... Namjeravam mu preslozit upravljanje kao na velikom, da kotaci budu vezani sponom preko ramena rukavaca, pa sa lijeve strane sponom na glavu volana od mercedesa (servo).

 

[damirko]

Nemoj da puše, treba da odvlači zrak.

 

[ChykaKure]

Ma da, mislio sam figurativno
Kiler još treba dobro ocistit, pun je pljeve i prasine. Malo sam ga ispuhao kompresorom, al treba ga miniwashom ... Kupljeni vec novi satovi, kontakt bravica, led žmigavci, farovi... Fali mi kod zračnog dijela oduljivač i boca... Kompresor i kihavac ima...

 

[MUHA]

Ako je hladnjak star budi oprezan kod pranja minivašom da nebi trebal novi.
Radije ga natopi nekim sredstvom za odmaščivanje i pomalo ga isperi (ako treba i nekoliko puta) vrtnim crijevom.

 

[ZJ]

Ha ha, no no, SS ne ide nigdje...

Ursus je 1976. Platio ga 7000...

Rekoh ti, prodaš SS-a i kupiš traktor. Zapravo, kupiš ga za cijenu Honde 620 u malo boljem stanju.
Nikad mi se ti Ursusi nisu sviđali (jer su neergonomični, sirovi i grubi), no priznam nema boljeg traktora za te novce. Dokazali su se izdržljivošću i trajnošću, a pogotovo svojim mogućnostima.
Drago mi je da si ga kupil i nek te vjerno služi.

 

[ChykaKure]

Znaš da je i meni. Nocas bio mraz. Stoji vani bez haube, samo najlon gore, a kad sam ga okrenuo sastavi nakon dve sekunde. Ici ce kasnije i grana sa grijačima. Gledao sam da su stavljali baklje sa mf-a, al pokusat cu sa obicnima, električnim...

 

[Zeljko81Bj]

Ma to je sirovina,ili pali ili nepali,nece mu puno grijač pomoć.
Kočnice kad slozis nemoj ocekivat da ce kočit kao mali auto,jer rade preko opruge,sto znaci tek kad do kraja nagazis staje.

 

[ZJ]

Ne znam u kojem si kraju, i koliko radiš po zimi, no mislim da ti to ne treba. Večina ih toga nema. Moja dva traktora imaju grijače; na novijem smo ga samo probali, a na starom, od kad je složen motor do -10C ni ne treba. Ak je hladnije, ne trebam ga ni paliti.

Ak već hoćeh nekaj da mu olakšaš hladni start, onda je puno bolje rješenje grijač bloka (za jako niske temperature),jer ti motori dobro pale na normalnim temperaturama.

 

[damirko]

Moj na 0 ili minus temperaturama jedva ili čak ni ne upali a izvuče aku. Zato sam kupio industr fen i kad s njim zagrijem usisnu granu pola minute, upali odmah na drugi zub, kao da je ljeto... Čudo neviđeno što mu znači malo toplog zraka

 

[ChykaKure]

Slavonija ravna, moš mislit. Našice, pod Krndijom. Ma ne mislim ga nesto puno koristit zimi, osim ako komunalci podbace. Protekle 3 godine sam SS-om cistio nogostup od svoje kuce do skole, da djeca mogu proci. Napravili malu ralicu, taman kad se ukosi bude u širini kotača, pa onda ujutro prođem taman pred hordom djece, pa u podne, ako nastavi padati... Fen za skidanje boje imam, znači spreman sam za zimu . Još da mi je naći kabinu. Nekako mi je sve skučeno gore. Dal je do nabijenog sica, al najlakse silazim kad desnu nogu prebacim preko volana. Bojim se da bi ostao zaglavljen unutri...

To me zanimalo za kocnice. On i sad staje kad se upre, al naucio sam na kumovom 558 da bolje odgovara... Znaci mozda su i dobre još.... ZJ imas na temi samogradnja kardanske za SS što smo skemijali. Sa pogonom 4x4 ide gdje god se usudiš...

 

[damirko]

Moj ima nove kočnice i prazan nizbrdo staje na lagani stisak pedale, što je više opteren više ju treba stisnut. Kabinu sam imao i skinuo jer je katastrofa za ulazit i izlazit, polomiš gležnjeve dok se izvučeš van

 

[ZJ]

...mas na temi samogradnja kardanske za SS što smo skemijali. Sa pogonom 4x4 ide gdje god se usudiš...

Vidjeh...pohvala za radove, samo mislim da ti je šasija slaba (loše konstruirana) tam gdje prelazi u rudo.

Glede ergonomije: pri nama je čovjek prepravil pedalu kuplunga tak da se stišće u smjeru kao i kočnice. Usput je izbacil njegovu glavu volana i ugradil onu mehaničku od Tamića, s jednom upornom i poprečnom polugom.
Ak ulovim priliku, budem uslikal.