Vladimirec T-25

[DARIJUS]

Ja bi bez da razlišljam stavio 12ke pa čak i 13ke

ma već smo pričali o tome, moj vlado s 11-icama mi je super za špricanje ili sjetvu ili međurednu obradu, a i ore ko violina s njima...ali i zemlja kod mene je dosta lagana...
sve ovisi o tome za kaj ti treba...a i kak ti je poplon dugačak, jer 12-ica je skuplja...

 

[danijel79]

Odvagnut čemo cijene možda nam to pomogne u odluci!

 

[mpergar2]

na mojem vlatku su stomilke već jako dugo i mislim da ću opet ić na njih jer ove iz ex yu su niš koristi,,,moje mišljenje a to nemora značit da sam u pravu.

 

[savoris]

Eeee , utišao sam vlatka , rasturio sam auspuh u sastavno-rastavne dijelove i iz nova napravili prigučivače po projektu homemade na MOJ način , sada vlatko radio kao singerica , nema onih strašnih eksplozija na izduv rayer:

U zadnjih mjesec dana vlatko je odradio lavovski posao , bukvalno se samo mijenjamo na njemu , radi dan i noć ali mi se javlja problem teškog paljenja a i nema mi punu snagu , moram prekontrolisati malo dizne a i red bi bilo jednom da mu skinem i PVP i malo odnesem na kontrolu jer od kako sam ga kupio nisam ništa dirao oko nje

 

[care]

Kad si skrt dati pare za pravu bateriju haha.

 

[Vladimirko]

moj vlatko jutros po onom mrazu upalio sa akumulatorom od 55ah bez dekompresora :supz:

 

[dulebdp]

Eeee , utišao sam vlatka , rasturio sam auspuh u sastavno-rastavne dijelove i iz nova napravili prigučivače po projektu homemade na MOJ način , sada vlatko radio kao singerica , nema onih strašnih eksplozija na izduv rayer:

U zadnjih mjesec dana vlatko je odradio lavovski posao , bukvalno se samo mijenjamo na njemu , radi dan i noć ali mi se javlja problem teškog paljenja a i nema mi punu snagu , moram prekontrolisati malo dizne a i red bi bilo jednom da mu skinem i PVP i malo odnesem na kontrolu jer od kako sam ga kupio nisam ništa dirao oko nje

Daj neki snimak da čujemo kako zvuči

 

[care]

sta je to cudno za vladiku,moga kuma na -20 bez dekompresora upali navani pod snijegom,mrazom.Dekompresor mu jednostavno ne treba kad je sve uredu.Pokusavao sam ja i dekompresor povuci isto dodje.

 

[Malirus]

evo par slika radova na vladeku,promjenio sam crijeva hidraulike,vidi se i ručica za naštimavanje poluge koje u orginalu nema,španere postavio drugačije,akumulator bolje učvrstio

 

[Malirus]

i nastavak,pomaknuo sam kuku za vuču dolje tako da sam dobio mjesto za topling da to nemoram stalno skidat,zadnja slika je staro stanje

 

[DARIJUS]

malirus, a kad bi imal nešto kao špricu ili grabilicu na kardan ukopčanu, dal bi ti donja kuka delala probleme prilikom podizanja stroja?

 

[Malirus]

Nebi smetala kuka,radio sam s okretačem i kuka nesmeta kardanu pri podizanju

 

[savoris]

Nećeš biti zadovoljan sa ovim španerima , i ja sam imao isto tako postavljene pa sam kasnije sve prepravio jer sam ih nekoliko puta pokidao

 

[dulebdp]

Španeri moraju biti u istoj tački kao i bolcna gde je zakačena poluga inače dolazi do zatezanja prilikom podizanja i u krajnjem slučaju pucanja

 

[Malirus]

Dule znam za tu visinsku razliku i sada su pokopčani lanci čini mi se malo nize,mozda koji cent i nista ne puca,orem bez problema ,tanjuro jos nisam
Meni donja kuka nesluzi ničemu tj. nije okačena na sistem poluga pa da se dize ili spusta pa mislim da zato nema naprezanja lanca

 

[savoris]

@malirus , sjetit ćeš se nas jednog dana kada budeš pomodrio od ljutine :finga:

Nego ja večeras raskopao vladimirca na brzaka , iz nekog meni nepoznatog razloga su popucale karike :scratch moguće je da je uzrok to što sam pri prošlom rasklapanju stavio neke druge stubline jer su bile u boljem stanju od mojih , da ne kažem skoro nove , e sad , 'bem li ga dal' je to ili jednostavno preforsiranje pošto je vlatko radio teškog posla

 

[care]

Ako nisu ulegle karike (oblikovale se)moguce je,ali bas od teska posla ne vijerujem ili je sami kvalitet karika u pitanju.Mozda si metnuo karike (tijesne).Tu su mnoge nepoznanice u pitanju zasto se to desava a najcesce od pregrijavanja se desi ali Vladiku je tesko pregrijati bez obzira kako mu je tesko ako je sve ok oko hladjenja.Mislim da sam znas rezultat ali dok se sijetis i premotas film unazad.

 

[danijel983]

@malirus , sjetit ćeš se nas jednog dana kada budeš pomodrio od ljutine :finga:

Nego ja večeras raskopao vladimirca na brzaka , iz nekog meni nepoznatog razloga su popucale karike :scratch moguće je da je uzrok to što sam pri prošlom rasklapanju stavio neke druge stubline jer su bile u boljem stanju od mojih , da ne kažem skoro nove , e sad , 'bem li ga dal' je to ili jednostavno preforsiranje pošto je vlatko radio teškog posla

ja mislim da se nisu legle ,sigurno je odma bilo po gasu. nego drugi put ti stubline ošmirglaj malo sa grubljim šmirglom ,,lijepo ga upali nek odradi na leru da se ugrije onda mu blokiraj gas na 2/3 okretaja i tak neka udara jednu smjenu
kontroliraj samo pritisak i temperaturu .Karike se budu legle a motor neće bit opterećen kao da je u radu ,,, moj kolega uhodava kamionske motore tako i nikakvih problema nema

 

[care]

Ja sam na Ursusu kad sam ga generalisao pustio dvije noci na 2/3 gasa da radi a prije toga par puta palio gasio po pola sata rada.Nakon toga dao jednom tipu da ide na posao s posla 7 dana ali tip pazi a biciklo mu je odmorilo,6 km do posla uzbrdo,nizbrdo.Poslije toga samo gas.Cca 30 litara nafte je potrosio u razradjivanju.

 

[Lovro]

Meni su govorili da kod razrade motora - traktor mora biti u pokretu,
inaće dolazi do "koksovanja" karika, kao i rad motora u "mjestu" duže od 20-tak minuta - bez opterećenja. Nakon 10 sati rada motora - zamjena ulja.
Teži poslovi sa traktorom tek iza 60 sati rada motora, puno opterećenje iza 100 moto sati rada motora.