Dodao sam zupčanik 214 ,kardan radi normalno lagano se uključuje i isključuje iz kabine, traktor je podignut i lijevu glavčinu vrtim izuzetno lagano prilikom čega se vrti i prvi snop do diferencijala naravno kada je u neutralnom položaju,traktor u rikverc ide lagano i neosjeća se nikakvo opterećenje , nisam probao sve brzine, napred traktor krene i ide ali kada pritisnem kvačilo on se jednostavno ukopa i to oba kotaća zajedno.Zupčanik 194 vjerojatno je za neke ekstra spore, na njega djelujem izravno ručicom birača brzina ali kada njega povežem sa zupćanikom 135 što je jedino moguće automatski je povezano kardansko vratilo preko tanjurasti zupčanika 195 i 196. Na istom vratilu je veliki zupčanik 215 kojega pokreče 214 koji sam ja dodao i povezuje i prenosi snagu motora na diferencijal
Traktor je kupljen u Aljmašu u derutnom stanju .Ja se nadam sa dosta upornosti, pomoći dobri ljudi sa iskrenim savjetima traktor bi trebao biti kao nov sto mi je cilj.
Ne , on se poveže sa motorom
Možeš li da rukom okrećeš desni točak u oba smijera ako je već i on podignut kada je u leru ?
Da ti pojasnim , pogon za kardansko vratilo i one spore brzine ide relacijom spojnička-123-214-215-197 i onda se grana prema onim super sporim brzinama relacijom 195-196-194 i tu se ovaj 194 uzubljuje u 135 i to je ta sporohodna koja nema nikakve veze sa reverzerom
Sa onog grananja na 197 osovina produžava dalje prema kardanu relacijom .......-197-44-45
Sve ovo se vrti stalno zavisno sa lamelom najkraće rečeno osim 135 koji tek ide u sporim
Znači ako ti uključiš taj 194 u135 normalno je da tada nemožeš vrtiti glavčinu jer ti ne dozvoljava motor
Jedino tako mogu vidjeti dali negdje nešto neštima,ali sve se čini dobro a ipak nešljaka. Što se tiče zupčanika 194 i on se uključuje i isključuje stim da kada njega uključim i uključim bilo koji hod a traktor nije u brzini nemože se okrenuti glavčina pretpostavljam da problem pravi upravo zupcanik 194 ali iz razloga jer se nalazi na istoj osovini sa tanjurastim zupčanikom 196 i dalje kako sam več opisao . Ali i kada je 194 isključen ja imam problem . ako je traktor u bilo kojoj brzini nemože biti uključen i 194 i da kada je u neutralnom polozaju cuje se zujanje u mijenjacu
To je normalno jer se poveže sa motorom preko kardanske osovine
Po tvojoj priči ja stavljam sumnju na nekoliko stvari
Desna kočnica moguće je da dolazi do samozakočenja i nebi bilo loše da je raspustiš probe radi
Isto tako sumnjam na neki od ležajeva , imao sam slučaj da se ležaj može vrtiti u jednu stranu a u drugu ne , znači ležajevi koji bi mogli biti uzrok ovakvim simptomima su oni u osovinama koje nose snopove , obavezno ih provjeri a i sve ostale
Ajde da isprobaš ovako kada ti je već traktor podignut:
-reverzer izbaci u ler (znači ovu obujmicu 128 postavi u sredinu) i onda ubacuj u jednu po jednu brzinu i probaj okretati glavčinu (malo teže će da ide ali mora da ide)
Okretanje glavčine moraš propratiti pritiskanjem kvačila OBAVEZNO ako hoćeš da probaš i onu super sporu brzinu , znači ostavi nekako zablokiranu papuču kvačila ali ovo će jako teško biti pokrenuti , pokušaj okretati zupčanik pajserom ili nečim
I opet ti ponavljam , ako želiš dobru dijagnozu moraš precizno da odgovaraš na postavljena pitanja jer poznajem taj mjenjač prilično dobro ali bez ''kvalitetnih'' informacija ti ni ja niti iko drugi nemože pomoći
:
