Vladimirec T-25

[savoris]

Neću ga prodavati , noću još dugo da se smijem imtejcima kada protutnjim kroz blato a oni sline zamnom. :biggrin:

 

[oficir]

Savoris kaj su ova dva plastčna crijeva na boš pumpi?
I kuda ima povrat viška nafte sa dizni?
Inače lijep si posao odradio,sad če biti prava zvijer sa viška gasa i možda i viška snage,mada znam da snage uvijek fali.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[dadooo]

Savo majstore,svaka cast za posao. Vidim da je linijska pumpa od t40 na traktoru. Daj mi reci gdje si ovo odveo gorivo sa 2 i 4 elementa? Djeluje mi kao super ideja. Ja sam kolegi napravio lazne elemente ali negdje falsira zrak,a ovo mi puno bolje izgleda.

Послато са LG-H502 уз помоћ Тапатока

 

[savoris]

Ta dva crijeva sa pumpe sam vratio ponovo u rezervoar , mada imam drugu pumpu koja ima samo dva potrebna elementa i dva lažnjaka.
Ovo je nova pumpa koju sam pozajmio sa rusa radi eksperimentisanja , kasnije ću da vratim onu sa dva elementa.

Ako praviš lažne elemente moraš sve da izvadiš i napraviš lažnjake koji ne dozvoljavaju nafti iz komore gdje su elementi da se pomiješa sa uljem u pumpi.
A da bi to uradio moraš da rasklopiš pumpu , ja sam to uradio kada mi je bošista radio pumpu , čudio se čudom zašto tražim takvu pumpu :icon_rofl:

 

[almirxxx]

Pozdrav svima, jel neko zna možda gdje u regiji sjeveroistočna bosna ima trgovina sa dijelovima za vladimireca? Konkretno trebaju mi dijelovi za reparaciju hidraulike i trebaju mi dihtunzi na glavi motora i one četiri gumice na oblogama od šipki podizača, hvala..

Sent from my G620S-L01 using Tapatalk

 

[dadooo]

Ima u Prnjavoru,Ugljeviku,Derventi...

Послато са LG-H502 уз помоћ Тапатока

 

[MUHA]

Evo i ja sam danas konačno dohakao problemu koji me mučio duže vremena a to je nagli gubitak snage pri velikim opterećenjima , znači motor jednostavno nije imao onu vlatkovu ''žilavost'' nego je snaga bila znatno umanjena pri ''umiranju''.

Napakovao sam neke druge dvije glave koje sam imao , stavio nove vođice i ventile sve to lijepo ufrezovao i ušlajfao.
Stavio novu garnituru duplih opruga na ventile , tu je bio glavni problem , stare opruge su otvarale na 10 kilograma a ove duple otvaraju na 30 kg opterećenja.
Postoje i različite glave , u nekih su otvori od ventila do izduvne i usisne glave manji a u nekih veći , to je ona caka što recimo za T40 ima dvije vrste snage motora.

Stavio sve nove dihtunge i izduvnu granu i auspuh nov koji je obično govance koje je prozvečalo nakon dva radna sata , nešto u njemu je otpalo pa zveči.
Još sam i uloške dizni stavio novi tip sa 5 mlaznica umjesto dosadašnje 3.

Rezultati su odlični , dobio sam onu maksimalnu snagu ''friziranog'' motora tako da sada berač vučem dosta lakše.

Jesi stavil glave s tim večim ventilima?

 

[savoris]

Pozdrav svima, jel neko zna možda gdje u regiji sjeveroistočna bosna ima trgovina sa dijelovima za vladimireca? Konkretno trebaju mi dijelovi za reparaciju hidraulike i trebaju mi dihtunzi na glavi motora i one četiri gumice na oblogama od šipki podizača, hvala..

Sent from my G620S-L01 using Tapatalk

Mislim da imam to sve. Držim i ja dijelova po malo.


Muha , ventili su isti ali je razlika u veličini tunela koji ide do ventila.
Veća rupa kako bi kod mene rekli.:icon_rofl:

 

[MUHA]

Krivo sam si protumačil. Mislil sam da to samo kod Zetora ima kombinacije večih i manjih kanala.
Jesi te "protočnije" glave stavil?

 

[savoris]

Pa , može se reći da su protočnije , veći je kanal i bolje oblikovan.
Isto kao da sam frizirao APeNca. :icon_rofl:


Evo i danas sam brao istu parcelu koju sam i prošle godine a u brdu je , prošle godine je jedva izvlačio prvom (umirao je) a danas ide bez problema a čak je bolji kukuruz.

 

[DARIJUS]

ako bude dugovječan ko frizirani Apn-ac, brzo buš opet šerafil...:

 

[DARIJUS]

otkinul sam volan...rastavil se je u pužu...nema popravka, naručil novog..giggle):

 

[savoris]

Znači jaki si u rukama! :icon_rofl:

 

[DARIJUS]

dobil sam novi puž i osovinu volana...nit je puž mesingan, nit mi se osovina ne čini cementirana...vrag zna kolko će to izdržat moju upotrebu...:icon_e_sad:

 

[kololec]

Pozdrav.Imam jedan problem sa vladom.Pri prvom paljenju normalno pali kao metak ali ako ne nadrukam na drukalicu posle 5-6 sekundi oce da ugasi i primi vazduh i onda treba odzraciti.Kad nadrukam posle tog nema problema pali radi ceo dan.U cemu je problem?

 

[kawasaki0201]

Negdje na dolazu ti falšira zrak pa se stvori zračni đep i dok potroši naftu povuće zrak.

Poslano sa mog LG-E440 koristeći Tapatalk

 

[dadooo]

Kololec@
Sredi dovod goriva do PVP. Moja preporuka je da visak sa PVP odvojis i odvedes u rezervar. Ja dok to nisam uradio svaki dan su bili problemi sa zrakom.

Послато са LG-H502 уз помоћ Тапатока

 

[dobrodol]

kololec
Ili kupi nepovratni ventil i ugradi na dovod od rezervoara do pumpe...
Uradio sam tako i nemam tih problema više...
Evo slike...

 

[kololec]

Nisam mehanicar ali otkad imam vladu puno sto sam naucio o mehanici.Cekaj onda netreba onaj grubi filter? Na slici ga nevidim tako da direktno iz rezervoara ide do ac pumpe ili gresim.

 

[dadooo]

Ma izbaci onaj grubi filter. Jednu cijev sa njega posudi i stavi na ac pumpu umjesto one gdje ide visak. A na visak stavi crijevo i to spoji T komadom na visak sa dizni. I rijesen problem.

Послато са LG-H502 уз помоћ Тапатока