ZETOR 5245

[vikicab4]

nisu to nikakvi zetoroljupci nego mali se pravi jako pametan i bolje mu je da se pokrije ušima i neka se ne uključuje u rasprave jer preuveličava neke stvari i bolje da ništa ne piše jer nema pojma kaj piše

 

[kawasaki0201]

Tino kaj se tiče Muhinog posta potpuno je u pravu i slažem se s čovekom. Gle svatko nekaj voli ili nevoli, ja npr. nemrem smislitu imt, a to malo tandrkalo je diglo nekad dedinu pilanu na ovo šta je danas, aline komentiram da je ovakav ili onakav jer je nekome svetinja i tko sam ja da mu tvrdim drugačije?

Sent from my move 2 using Tapatalk 2

 

[bobe]

Čitam ove postove o zetoru jako dugo al ne komentiram jer nisam nikad radio sa zetorom al ovi zadnji postovi nemaju veze s vezom.
Prvo i osnovno da bi sudio o nekom traktoru moraš mu sjedalo dobrano uglancati dupetom a ne ovo rekla-kazala il " ja vidio kako ore". Nije samo stvar do traktora nego i do vozača,pa stoga prvo natucite sate sa traktorom pa onda hvalite ili kudite njegove osobine i mane...

 

[kawasaki0201]

http://www.youtube.com/watch?v=7c1AOIQWbhA&feature=youtube_gdata_player

Sent from my move 2 using Tapatalk 2

 

[oficir]

Po meni on je pretrom. Nisam radio s njim, ali i moj 6245 je malo trom u brdu, jer moram cetverokrilnu branu vući drugom, jer trećom ne ide. A kako se onda traktor koji je slabiji za više od 10 ks ponaša nezz.

Nije vise od 10ks nego točno 10ks i lakši h
Ako je tvojem ovo teško onda tebi nekaj ne štima s motorom.

Ne razumijem ovu raspravu do sada o Čemu je riječ,ako je o potrošnji,već sam pisal o tome,al opet cu, potrošnja mu je od 5.5-9l po satu,i možete skoro kod svih traktora da moraju s rezervarom radit 8h,znaci jednu smjenu.

 

[kawasaki0201]

Ja sam samo jedamput mjeril potrošnju na ursusu, a to su slični motori. Relacija je u jednom smjeru 23-4 km, tam idem prazan sa dvoosovinkom, a nazad sa 5,5-6m mokrog hrasta i bukve, sve po cesti jer je šuma kraj puta, potrošil mi je slabih 10l plavca. Teram ga 5 pun gas cca 1 sat gore i cca 1,30h nazad pun drva uz dosta šaltanja zbog bregi.

Sent from my move 2 using Tapatalk 2

 

[dado6340]

Več je valjda 1000 puta napisano, rečeno ili šta več nije. Potrošnja je relativna stvar. Ovisi o stanju mašine, uvjetima u kojima radi, opterećenju i o šoferu.
Možda novije mašine troše manje zbog silne elektronike ali za stare mašine nema smisla raspravljati.
Več je rečeno da je za Zetorovu laku vuču teško naći djelove pa malo pripazi kod kupovine da ti ga ne uvale.

 

[nino6110]

Sve ovisi o kocijasu i tu je prici kraj.

 

[ZJ]

...
Več je rečeno da je za Zetorovu laku vuču teško naći djelove pa malo pripazi kod kupovine da ti ga ne uvale.

Nije se to odnosilo na most od 5245 i nekih 6245, već na 3545, 5545, 5745, 5748.

 

[Koko]

U svakom slučaju 5245 je teška mrcina, ali može napraviti puno posla. Imal ga je susjed kod mene i delal je s njim sve, vukel balirku, čak i rotobrane, ne znam točno kolike. Za tih 45 konja je dosta jak, reklo bi se, a masa mu je negdje mana, a negdje prednost.

 

[oficir]

Ja bi rekel kao manu,spor u rikvercu i los za transport većih tereta,pogotovo po bregima,a to je znaci u petoj.
A za ostale poslove se prilagodi ima 10+2 mjenjac,kardan 6 bbrzina jaku hidrauliku pa si biras.

Njegova masa je 3200kg a sa svim utezima koju je tvornica pripremila nadodate još 550kg pa je to onda i 3700kg ili vise...
Zbog svoje snage od 47-51ks zato ima manje gume i prednje i zadnje,i pokazale su se OK...

 

[SonnYYY]

Kod mene u selu ima 3 zetora 5245, susjed preko ceste ga isto ima. Vozio sam ih par puta. To je dobar traktor. Za oranje, ili za povuć je super. Istina trom je, i za transport nije najbolji (pogotovo ako si u brdovitom kraju).

 

[dado6340]

Gledam nešto te zetore i stvarno sam bio uvjeren da imaju onu staru vuču kak je rekel ZJ pa se evo svima ispričavam.
U međuvremenu naletim na ovaj video. De ćeš bolji traktor. Radi sam i vleče jednu brazdu više od IMT-a
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=KO_Fj4Sc7-c[/YT]

 

[mijo]

Ljudi, pa nije traktor auto pa da bude trom zbog par stotina kila. Čak i na autu se to kompenzira dobro pogođenim omjerima u mjenjaču! Osim toga, 52-ojka nije nastala kao potpuno novi model, nego ima niz prethodnika čiji je ona modificirani klon(47,49,50). I sad tvrditi da veliki proizvođač kao Zetor, kroz više od dvadeset god. razvoja modela od 47-52 nije bio sposoban uvidjeti da treba smanjivati a ne povećavati težinu, pa 52-ojku stjerati na tonu i pol, da grebe i na asfaltu ko ferkan je apsurdno..

 

[MilanZetor]

Nije vise od 10ks nego točno 10ks i lakši h
Ako je tvojem ovo teško onda tebi nekaj ne štima s motorom.

Ne razumijem ovu raspravu do sada o Čemu je riječ,ako je o potrošnji,već sam pisal o tome,al opet cu, potrošnja mu je od 5.5-9l po satu,i možete skoro kod svih traktora da moraju s rezervarom radit 8h,znaci jednu smjenu.

Sve štima s motorom, ima 1000-1500 rs od generalne motora. Jednostavno je preveliko brdo i ne ide brže samo to nekima nemožeš dokazati. Dok mi je proxima 90 ks i 4150kg brza kao metak i puno bolje ide u brdo s istim priključkom, jedino bi trebalo naprijed 200,250 kg tegova.

 

[Zetorboy]

https://www.youtube.com/watch?v=NJWRn92y6Qw evo ga, 3340 turbo i problem riješen

 

[oficir]

Zetorpriksima90, tvoja proksima je turbo i mora ici puno brze i bolje i lakše.
Inače 6245 je po meni najpogodeniji model u svemu od potrosnje težine i snage,za normalna mala i srednja gospodarstva super traktor koji stvarno puno pruža,al ga 5245 skoro u svemu prati.

 

[MilanZetor]

Mislim da kad bi bio 500 kg lakši da bi bio puno brzi u brdu i u vuči tereta pri većim brzinama.

 

[SonnYYY]

Ljudi, pa nije traktor auto pa da bude trom zbog par stotina kila. Čak i na autu se to kompenzira dobro pogođenim omjerima u mjenjaču! Osim toga, 52-ojka nije nastala kao potpuno novi model, nego ima niz prethodnika čiji je ona modificirani klon(47,49,50). I sad tvrditi da veliki proizvođač kao Zetor, kroz više od dvadeset god. razvoja modela od 47-52 nije bio sposoban uvidjeti da treba smanjivati a ne povećavati težinu, pa 52-ojku stjerati na tonu i pol, da grebe i na asfaltu ko ferkan je apsurdno..

Jednostavno je tak. Kad ga vozim, jednostavno on prije osjeti uzbrdicu nego ju ja vidim.
Npr: izlazim iz jednog dvorišta, mala uzbrdicu ali dosta duga, i nosim malčer 450kg, jednostavno ga ne mogu staviti u 5. Nikako, moram većinu uzbrdice u trećoj, i pred kraj u četvroj, da bi tek kad dode na ravno stavio u petu.
Po meni je motor malo preslab za tu težinu u transportu. Ali zato u oranju se to ne osjeti, jer imaš dobar izbor brzina.

 

[ZJ]

Podsjeća me na 25-taka, po voznim svojstvima.