ne stvar je u kompresoru jer zetorima prednja vuča blokira preko zraka,znači rješenje je isključit kompresor i ispustit zrak iz spremnika...
Ruddy, ne govoriti bedastoće.
Zetor, uključivo serije xx20/40 ima mehaničko uključivanje prednjeg pogona. Nema kočnica naprijed, jer ide 30km/h.
XX41 imaju također mehaničko uključivanje prednjeg pogona, samo je valjda upravljano tlakom zraka (znači servo upravljano mehaničko uključivanje).
Kočenje prednjih kotača (dakle modeli xx41) je izvedeno diskovima u ulju za svaku prednju glavčinu zasebno, poput SAME-a. Pri kočenju prednje osovine NE UKLJUČUJE se prednji pogon (naravno, ako nije prije toga bil uključen).
Glede prednje špere: svakako ku treba i to nema veze s usklađivanjem odnosa prednjeg i zadnjeg mosta.
Za Cowboy-a:
Carraro prednji most ima tzv. "limited slip diferentiial", dakle automatsku klizanjem upravljanu šperu. Pretpostavljam da su takvi ugrađeni i na Zetore (sve koji imaju Carraro prednji most).
Stari češki, tzv. teški prednji most, standardno nije imal ugrađenu prednju šperu. Traktori za neka druga tržišta su imali mehaničku šperu, no takvi su u HR rijetki. Čini mi se da je Bašić u BiH prodaval jednog takvog nedavno.
Modeli xx20/40 bi svi trebali imati vanjsku pumpu hidraulike, jer to im je (osim disk kočnica i brzine od 30km/h) glavna razlika u odnosu na x211/45 seriju (osim 77xx, koji je imal disk kočnice i prije).
Serija xx20/40 je identična zapravo JD2000 seriji, a počela se prodavati nakon prekida suradnje JD-a i Zetora. U to vrijeme Zetor je prodaval paralelno dvije serije traktora (xx20/40 kao JD2000 seriju i seriju x211/45 i 7711/45).
.
