• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Recent Content by vica

  1. V

    Vladimirec T-25

    Izvaditi se nemogu bez skidanja gornjeg poklopca i d se viljuske odpuste pa u jednu stranu izvuku .Probaj poklopcic sa desne strane skinuti i pogledaj ivice osovina dal nisu zatucane pa ubaci birac brzina u brze i u 6 brzinu da ta strana osovina izadje na tu stranu malo pa skini ivice i pogledaj...
  2. V

    Vladimirec T-25

    Moze se desiti da su te osovine koje nose viljuske i zabravljuju na krajevima zatucane ili krive.Nekoliko slucajeva sam imao da su cekicem izbacivali na osovinama a bravica ostane zakljucana pa krajeve osovina deformisu. ako nije to poklopac menjaca vadi pa uzrok traziti unutra ili ce se videti...
  3. V

    Vladimirec T-25

    Svaka mast za lezajeve moze i izmesace se sa uljem. Samo ulje bi moglo iscureti kroz semeringe a drugo mast ostaje lepljiva svud po unutrasnjosti .Zato im lezajevi skoro nikad bar tu neotkazuju
  4. V

    Vladimirec T-25

    Najbolje tu 90 ku pomesaj ili ubaci masti pa ce se samo izmesati. To je lako tekuca mast u prevodu nesto izmedju ulja i masti
  5. V

    Vladimirec T-25

    To je nesto izmedju masti i ulja ali moglo bi se i izmesati pola pola i usuti polako.
  6. V

    Vladimirec T-25

    Cro rus povadi oba filtera nafte pa probaj kako prima gas. Istovetno sam imao takav problem zbog felericnih gumica na filterima a tu rupicu za ozracivanje sistema nisi rebao dirati jer sad ces imati pad pritiska veci u sistemu
  7. V

    MIO standard F-400

    Ova gornja polugica je za cok-sauh i u ovom polozaju je zatvoren tj. za hladan start. Pise iznad of-on u kom je polozaju. Donja je za slavinicu goriva. Pregledaj na karburatoru dal se nije slucajno otkacila ta polugica ili pukla jer i ova klima i u radu se omera pa zatvori sauh i onda trokara i...
  8. V

    MIO standard F-400

    Dal se nije otkacila stanglica plasticna od sauha. Skini tu prvu plastiku sa 2 vijka i vidi jel reaguje sauh direkno. Neki su kod nas imali problem u radu jer glavna dizna nije dobro kalibrisana pa nedovoljno benzina dobijala ali ovde radi dobro kad upali.
  9. V

    Vladimirec T-25

    Na mnogim nema ni zig ni slovo ni bilo sta ali vecina ih nisu ni ruske nego vecina kineske i ko zna cije. Ja sam uzeo neke sa prvom hromiranom toboze su ruske i imaju slovo samo koje se okrece ka gore na kojima treba biti obelezeno ali svejedno se moraju dobro pogledati kako se okrecu. Neke i...
  10. V

    MIO standard F-400

    Kad skines soljicu donju karburatora na sredini je dizna za gorivo koja zastopa a iznad nje je mesac dizna koja isto moze zastopati od kamenca ili aditiva. Ona mesa vazduh sa gorivom u odredjenom procentu. Tu diznicu donju odvrnes odvijacem a taj mesac uzmi lim vijak ili onaj za drvo tanak pa...
  11. V

    Mio 300

    Racuna se izlazna brzina remenice koja je, a ne motora jer tomosov je redukovanih obrtaja tako da nepravi vise od 3000 na izlazu nikad. A GX motori idu do 3600 ali bih ga ja ubrzao jos malo . Snage ima i po meni nepotrebno ce biti deranje velikim obrtajima na gasu a to moze da odradi manjim...
  12. V

    MIO standard F-400

    Najverovatnije je onda to uzrok jer nesto je moralo zaglaviti da onako skruni zube.Proveri i u oglasima dal ko nema razbucan motor u delove
  13. V

    MIO standard F-400

    Nisam siguran ali mislim da posebno ide samo bregasta sa zupcanikom. Nikad jos nisam video da je nekome ovako i pokidalo sve a tu neki uzrok mora biti samo treba naci sta.
  14. V

    MIO standard F-400

    Da uklapa se u onaj ko prsten a taj prsten opet ima zasecen deo koji ide u klin na zupcaniku bregaste
  15. V

    MIO standard F-400

    To sve skupa je centrifugalni regulator obrtaja koji blokira previsoke obrtaje motora. Mora se polako uklopiti ali nije bas zgodno jer sa deklom sve zajedno se uklapa a prostora vrlo malo
Vidi više
Na vrh