MIO standard F-400

[pedjolino76]

Koji bi trebao lezaj ovde da kupim ,posto sam vec menjao ovaj lezaj al se poceo cuti vrlo brzo.Jel ovde ide neki poseban lezaj ili?

 

[brgud]

Neki ovakav 6202, bitno da ima pvc zaštitu (a i možeš ga malo zaštititi sa mašću).

 

[pedjolino76]

danas uspeo da uradim par stvari al nisam uslikao nabavio sam drugu oprugu tako da sam kompletirao onaj mehanizam za paljenje tj poteznicu ili kako se vec strucno zove.Namontirao je i kultivator sad pali na nju bez problema.Kupio sam lezaj da zamenim na tom tockicu na kvacilu al greskom mi je prodavac dao 6002 umesto 6202 tako da sutra moram to da zamenim u prodavnici pa da montiram neki dan.U svakom slucaju napredujem.

 

[bane1978]

Našao sam na njuškalu ovaj oglas http://www.njuskalo.hr/dijelovi-obrada-tla/ulozak-filter-zraka-mio-400-oglas-22150699
Zanima me dali je tako i u originalu ovo pletivo,ili dolazi ona "spužvica"?
Da li je ovo bolje rješenje ili je bolja spužvica? call):

 

[mali.alen]

Kolko znam original je spužvica. E sad šta je bolje to ne znam.

 

[brgud]

Ako znamo koja je uloga uložka u filtru (spužvica, PVC ili metalna) ?
Možda je manje bitno od kojeg je materijala, nego da je filter čist i da je u njemu odgovarajuće ulje.

Ako bismo malo pogledali ostale motore koji se koriste na malim mtk, samo Honda ima spužvicu a ostali većinom PVC mrežicu.

 

[Driver]

Ok koje ulje je odgovarajuce u filteru? i dali moram isprati spuzvicu jer mi se freza F400 prevrnula u transportu i spuzvica natopila uljem.

 

[brgud]

Spužvicu treba oprati i ocijediti, ali pažljivo (jer ako je stara onda će ti se raspasti), imaš i novu za kupiti košta 34,00 kn.
Ulje ide sea 20, i nemoj ga stavljati više od oznake !

 

[bane1978]

Ako znamo koja je uloga uložka u filtru (spužvica, PVC ili metalna) ?
Možda je manje bitno od kojeg je materijala, nego da je filter čist i da je u njemu odgovarajuće ulje.

Ako bismo malo pogledali ostale motore koji se koriste na malim mtk, samo Honda ima spužvicu a ostali većinom PVC mrežicu.

Pa baš zato i pitam jer sam kupio naknadno filtar sa uljem(prije je bio papir),ali bez uloška i koliko sam skužio ide spužvica i kupio je bila 34 kn,ali kao što si napisao vidio sam da većina uljnih filtera ima pvc pletivo,pa si razmišljam da možda kroz njega brže (lakše)prolazi zrak?
Desilo mi se na mojem motoru da mi je malo izbacila na odušak u filter ulja i onda ga je bilo u čašici malo više od nivoa i primjetio sam da joj fali okretaja na maximumu,kao da nema dosta snage,pretpostavljam da je to povezano?
Pa sam mislio da joj jošmalo olakšam protok zraka,ako ima efekta?
Inače Radi se o motoru honda gc 160

 

[brgud]

Bi tilo provat za znat !:icon_e_ugeek:

 

[bane1978]

Jušto tako
A si čuo ča je napravi oni ki je prova prdnut :icon_lol::icon_lol: :icon_lol:

 

[dge1]

pozdrav odlicnoj ekipi, citam vas neko vrijeme i odmah da se zahvalim na puno korisnih savjeta koje sam nasao na ovom forumu! imam nekoliko kopacica 300, 350, f420 i moze se rec da sam obolio od njih jer slazem jos jednu! he he

evo ga zadnji frankenstajn f420 sa novim koler motorom SH265

nabavio sam povoljno mjenjac f420 i odlucio mu dodat jos novi motor, 6.5KS Kohler...nabavio jeftino...ofarbani svi limici sa nekoliko ruku, za nosac motora sam iskoristio neke aluminijske profile,

....
e sad ..motor cupa kao lud... sound je kao harley...gust je veli...ali dobio sam neke problemcice za koje neznam ako su normalni....prvo motor trese jako.. nijedna honda ne trese kao ovaj kohler.. remenicu sam izkokosario sa njuskala i poslana mi je kriva (poslana remenica za 20.0mm osovinu a ja imam 19.05.. osovinu).. pripasao sam ju sa 2 savijena limica 0.2mm oko osovine (konzerva od maslina) i pase na tesko mislim da je u centru lijepo se vrti, kajla drzi cvrsto takodjer..to niti neznam ako je pametno rjesenje , nisam miran...
i jos flandja pogonske osovine kohlera koju nemam .. koja nosi one limice za usmjeravat remen... nesto sam montirao bezveze od Tomos UMO6 da bude tamo radi remena.. stoji mi na jednoj vidi, na strani mjenjaca... mislim da trese motor i jer taj lim ne drzi vezu- motor mjenjac..

te vibracije motora se prenose na remen, koji ne ide "ravno".. malo plese lijevo desno 1-2 cm... i remen svojim posmakom isto tjera remenicu mjenjaca da plese "nutra - van" oko 1 cm ... strah me da se ne osteti nesto u mjenjacu s time..bio bi zahvalan da me netko posavjetuje dok nesto ne razbijem...idem sad malo nabijat gas! fala svima i pomalo :icon_pidu:

 

[mrga]

Bratić mi ima F420 mio standard frezu sa kineskim motorom 6,5 ks benzin i ima problema s paljenjem hladne. Motor je star možda godinu i pol, kinezer, odradio je recimo 6 -8 rezervoara i sad ne kresne nikako dok je hladan, kao da ne može povući benzina, jer ako s injekcijom uštrcam kroz rupu sviječice, kresne ko metak i radi stabilno, puca od snage itd. Prije je palio normalno, vrlo često na prvi potez špage, čak sam i bil iznenađen za te kopije kakti Honde.

Što bi tu moglo bit?

 

[brgud]

Pogledaj oko karburatora da ti negdje ne vuče falši zrak.
Koje name je motor ?

 

[mrga]

E sad me pitaš, neznam ni gdje da pogledam, možda je i ostala neka naljepnica gore...moram pogledat i poslikat...

Evo slika, skvo je slikala i slala mobom pa je slaba rezolucija... jel pomaže??

 

[vica]

Dal se nije otkacila stanglica plasticna od sauha. Skini tu prvu plastiku sa 2 vijka i vidi jel reaguje sauh direkno. Neki su kod nas imali problem u radu jer glavna dizna nije dobro kalibrisana pa nedovoljno benzina dobijala ali ovde radi dobro kad upali.

 

[mrga]

Ček ček vica, može malo detaljnije objašnjenje? gdje je ta štangica i o kojem je saugu riječ?

Moglo bi biti da ima s tim problema, a ja pripisao malo neravnomjeran rad kineskom sr.... iako ima snage (valjda), no nisam baš upoznat detaljno jer je stroj od bratića

 

[brgud]

To ti je čok, nalazi se na karburatoru, imaš dvije polugice jedna je za otvaranje goriva a druga za čok. Ova za čok je plastična i da se nije oslobodila od opruge koja je drži (pa slobodno klepeće, sama se zatvara). A i moguće je da se samo pomaknula.

 

[vica]

Ova gornja polugica je za cok-sauh i u ovom polozaju je zatvoren tj. za hladan start. Pise iznad of-on u kom je polozaju. Donja je za slavinicu goriva. Pregledaj na karburatoru dal se nije slucajno otkacila ta polugica ili pukla jer i ova klima i u radu se omera pa zatvori sauh i onda trokara i trosi ko djavo. Ali resio samm to zaglavljivanjem creva u prorez i tako blokiram polugicu

Ovo je gx 160 motor ali isto je kao na gx200 kao kod tebe

 

[drazenhonda]

Rijedak primjerak honde f-450.
https://www.youtube.com/watch?v=cABHUEu-EZI