• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. DGimt

    IMT 539 i 533

    Ako mi kažeš gdje ih ima za nabaviti.
  2. DGimt

    IMT 539 i 533

    Žice sam riješio, nabavio sam kabel, to nije toliki problem iako ni one nisu baš uobičajeni proizvod u svim trgovinama. Ali u potrazi za bužirom se osjećam kao čovjek koji prvi u Hrvatskoj želi samostalno napraviti instalaciju i kupiti bužir. Kontaktirao i Smit i još par trgovina, nema toga...
  3. DGimt

    IMT 539 i 533

    Jesam, to su ovi sa fi20 u kolutu od 25 metara...
  4. DGimt

    IMT 539 i 533

    Jeste li znali da je u maloprodaji, barem u Zg i okolici, nemoguće kupiti rebrasti bužir za autoinstalacije, bilo puni, bilo razrezani? Jedino što sam uspio naletiti je fi 20 u duljini 25 metara, za sve traktore u susjedstvu. Isto tako i licnastu žicu? Ok, žice se čak i nađe 1.5 kvadrata u...
  5. DGimt

    IMT 539 i 533

    Prekidač na instrument tabli postoji, ali mi je muka kad se sjetim onog kupusa od žica ispod table, odmah me vrat zaboli i prije nego počnem svijati glavu da vidim nešto unutra. Ako ima neke žice na sebi pokušati ću dokučiti kamo idu, a ako nema onda ću podesiti da se može upaliti nakon davanja...
  6. DGimt

    IMT 539 i 533

    Jedno recimo banalno pitanje u vezi zadnje radne bijele lampe. Ima li neki propis u vezi tehničkog kako treba biti spojena? Da je stavim da se može uključiti neovisno o kontaktu, kad je kontakt ili tek kad se upale pozicije? Trenutno je nema na traktoru, kao ni žica pa ne mogu "reverznim...
  7. DGimt

    IMT 539 i 533

    Sad kad sam gledao na slikama, i meni se čini da su tvrde, kao da vidim više detalja nego uživo. Čini se da je vrijeme za nove pakne, vjerojatno komplet, ne bih se ipak upuštao u samostalno nitanje tog prilično bitnog dijela.
  8. DGimt

    IMT 539 i 533

    Pročitao sam komentare, a usput pogledao i par videa i na jednom sam našao točno moj slučaj ;-) Inače znam kako bi trebale kočiti i kako se podešavaju pakne preko onog zupčanika, a kako s tim podešavanjima nisam uspio dobiti ono što sam očekivao, pitao sam tu. Znači, osovina koja od smjera...
  9. DGimt

    IMT 539 i 533

    Danas sam opet malo šarafio po traktoru pa imam nova pitanja :-) Otvorio sam kočnice, pakne imaju dosta mesa, skoro pola cm. Očistio sam sve unutra, malo prošao šmirgl papirom po oblogama. Lijeva kočnica mi je slabije kočila pa sam malo raširio pakne i smanjio sam duljinu šipke koja ide od...
  10. DGimt

    IMT 539 i 533

    Ma nema veze, 50kn manometar i lijepi je novi pregledni s brojkama i bojama :-)
  11. DGimt

    IMT 539 i 533

    U stvari sad mi se čini da je vjerojatno i originalni manometar ispravan jer je kod hladnog motora isto pokazivao povišeno kao i ovaj novi. Samo što sa starim nisam išao nigdje na relaciju da bi se motor stigao dovoljno zagrijati kao danas s ovim novim. Ovo za volan misliš, dali volan ide gore...
  12. DGimt

    IMT 539 i 533

    Na ovoj temi, na nekoliko od 600 stranica :-) imaš raspravu o tome. Ne sjećam se na kojoj, pokušaj nekako pretražiti. Koliko se sjećam, većina ih je zapela na tom šarafu koji se nije dao odšarafiti. IMT533 i pritisak ulja, današnji "test". Upalio sam ga i hladan je imao oko 5.5 bara, u vožnji...
  13. DGimt

    IMT 539 i 533

    Još jedno pitanje za filter zraka. Da li ulje koje se ulijeva na dno posude treba biti samo u onom vanjskom prostoru ili treba, smije, mora biti i u onoj posudici u sredini? Pitam jer sam danas čistio filter na MF FE35 i kad sam ulio u vanjski dio, na središnjoj posudici ima rupe pa je nešto...
  14. DGimt

    IMT 539 i 533

    Hm, samo ovi mjerači na traktorima imaju definiran raspon pritiska, nije definirano da mora biti baš jedan jedini. No i ako zanemarimo raspon i kažemo da mora biti točno 3, što bi trebao činiti? Nekakvo raskapanje motora radi 0.5-1 bar višeg pritiska (koji će se kod toplijeg motora možda...
  15. DGimt

    IMT 539 i 533

    Moram priznati da nisam uspio vizualizirati putanju koju si opisao. Originalna sajla na ovom traktoru je pukla baš na pregibu nekih 5-6 cm od motora, a i sam bužir je pukao unutra na tom mjestu. I još je sajla imala mali plastični bužir na sebi na dijelu gdje prelazi preko nosača filtera. MF...
  16. DGimt

    IMT 539 i 533

    A tu sam znači pogriješio! Ja sam potrošio samo pola sata na nju i još pola sata na metalnu :-) To ću sad ostaviti po strani, bilo mi je bitno očitati okretaje, a to sam uspio i sa samo utaknutom sajlom. Al kad malo bolje razmislim o putanji kojom sajla ide, nema je smisla niti stavljati takvu...
  17. DGimt

    IMT 539 i 533

    Ajoj, sol na ranu :-) Prva sajla ima metalne cigaret papir matice i ta je pukla iste sekunde pa sam je "popravio" tekućim metalom, ali je opet pukla kod pritezanja. Ona je čak i nešto primila na navoj. Imam još jednu s plastičnim maticama i nju ne mogu dobiti da primi da se ubiješ. Što se tiče...
  18. DGimt

    IMT 539 i 533

    Svi filteri su mu novi, i ulje i nafta. Na sajli piše da je za 533, dio koji ide na sat se šarafi bez problema.
  19. DGimt

    IMT 539 i 533

    Ovo je inače taj stroj, ima tu još posla oko dovođenja u 100% funkcionalnosti, moram zamijeniti kontakt bravu, zadnje lampe i još me muči sajla okretaja, imam dva nova bužira i ni jednog ne mogu zašarafiti na strani motora, kao da je navoj za par mikrona premali, ne znam. Ovi ušminkani dijelovi...
  20. DGimt

    IMT 539 i 533

    Ovako, današnji radovi na IMT 533. Našao sam uzrok previsokih okretaja na ler gasu. Pločica na koju je spojena polugica koja ide na leptir za gas na ulazu u motor, je bila previše zakrenuta u crvenom smjeru na slici pa je ostajalo još 2-3 mm do graničnika ler gasa. Malo sam je otpustio i okrenuo...
  21. DGimt

    IMT 539 i 533

    Khm, zato i pitam na forumu jer želim to srediti... Vjerojatno ću ove prijedloge isprobati za vikend, prije ne stignem. Pa ću biti malo pametniji i konkretniji. Nego još ovo za podešavanje na bosch pumpi, to se onda tu smije/ne smije podešavati? Pitam ako ništa od ostalog ne pomogne. I taj...
  22. DGimt

    IMT 539 i 533

    Provjeriti ću ovo za rupe, ali mislim da nije to. Mijenjao sam AC pumpu i nisam nigdje vidio da bi išta strugalo. Sjećanje mi je malo isparilo, ali nekako mi se čini da je takav povišeni gas imao i kad je bio star 10 g., Znam da sam mu trebao dati samo malo gasa i letio je. Grijač je mijenjan...
  23. DGimt

    IMT 539 i 533

    I još jedno pitanje u vezi akumulatora, to je za jednog drugog MF FE35 isto iz sedamdeset i neke, ali mislim da je univerzalno. Moram za njega kupiti aku. Iz kojeg razloga ne bih umjesto kako u papirima piše 100Ah uzeo recimo neki od 75Ah, pa čak i manje, ako ima dovoljno veliku startnu struju...
  24. DGimt

    IMT 539 i 533

    Da nastavim sa servisom, tj. pitanjima za 533. Ukratko evo dosadašnje situacije. Krenuo sam u osposobljavanje IMT533, 1975 g., IMR-033 motor. Traktor je stajao zadnjih 6 g., upaljen je samo jednom u međuvremenu, a prije toga je povremeno normalno korišten. Na satu koji je stao u ne znam kojem...
  25. DGimt

    IMT 539 i 533

    Ugradio pumpu, odzračio sve za minutu, sad je sve išlo kako je opisano na youtube :-) Traktor upalio za par sekundi, pumpica se čuje kako prede kao mačka... Osim toga, kupio sam i filter za čašicu goriva, već je iz trgovine izgledao da ne smijem jače disati kraj njega da se mrežica ne raspadne...
Na vrh