• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. R

    Ad blue

    Ovak da velim, da imam 1000l besplatno ja bi bi svakak koristil za biljke.
  2. R

    Ad blue

    0,5mg/kg Jako čista otopina i to je izgleda sva razlika ,nečistoće djeluju na katalizator i zbog toga se nemre doma napraviti za upotrebu u motorima ,za biljke nema veze .
  3. R

    ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

    Onda svakak treba frekventni pretvarać na motoru.Da podesi struju punjenja akumulatora prema brzini pražnjenja pive . More biti mali akumulator, a cijela gajba:icon_jook::icon_jook:
  4. R

    ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

    Kakvi ti je to alternator, probaj iskopati kakve podatke ,ili ak možeš kaj pripasatati prema Iskri ,mislim na struju/okretaje http://www.iskra-agv.cz/us/pdf/alternators.pdf
  5. R

    IMT 539 i 533

    Ima renault-a 4 sa čudnim alternatorom, treba posebni vanjski regulator. Ducellier,izgleda ko regulator za dinamo .Ak je takav bacaj to i stavi nekaj normalno.
  6. R

    IMT-539 cilindar kočnice

    Al zato na traktoru ( 533) imam kompresor koji se nema gdje iskopčati :D::D: Ok, da se vratimo natrag , Kirurg sve ti radi ok na traktoru, spojnica bi mogla i nekakva drugačija pa ne treba ventil na njoj (originalna se neda otkopčati pod tlakom pa zato ventil ,iako iz ovog razgovora sa...
  7. R

    IMT-539 cilindar kočnice

    Više nije nikakva, sve sam skinul. Inače je direktna kopija željezničkog sistema kočnnice,sa željezničkim oznakama.Moj stari je bil strojovođa , tak da mu je to bilo skroz poznato . Dok je radila, sistem je bil taj da ispustiš zrak iz rezervoara na pipac za kondenzat ak očeš otkočiti .
  8. R

    IMT-539 cilindar kočnice

    Ti imaš Tehnostroj i Pronar , a li ja imam imt :D: Tak su ju napravili .
  9. R

    IMT-539 cilindar kočnice

    Prkolica predviđena za sistem kočnica na 539 koči pomoču zraka u rezervoaru prikolice. Pogledaj malo po forumu, ovo smo već raspravili. Osnovno je da je sistem takav da u slučaju pucanja crijeva prikolica automatski koči . Prikolica mora imati rasporedni ventil, rezervoar i cilindar kočnice ...
  10. R

    ulje u hidrauliku MJEŠANJE hipenol-transhidraol

    U mojem 533 je dobrih 25 godina čisti hipenol i ne žali se .
  11. R

    Problem na IMT 533

    Moj 533 ima staru kabinu rađenu za manji atomski udar , ali zbog pojačanja i pločevina španeri ne dolaze na pravo mjesto , odnosno ne postoje originalni . Ja sam posle puno godina trganja i problema , napravil komplet druge, domače izvedbe i sad je OK . Na strani poluga uopće nije...
  12. R

    Ugradnja turba u diesel motor

    hladni zrak -20°C =1,39 kg/m3 -------0.3197 kg kisika topli zrak +80°C = 0,999 kg/m3 ------ 0.229 kg kisika
  13. R

    Služenje vojnog roka

    Željava je debelo prenapuhana i bilo koji današnji cestovni tunel je svemirska tehnologija prema Rupi .Ožbukana i ofarbama ko štala , sa curenjem vode ,lošom rasvijetom ,se skupa nije moglo doći milijardu dolara pa da je i HAC radio troškovnik sa Skladgradnja farbom .
  14. R

    Sklapanje kompresora

    To je jako čudan motor.
  15. R

    Problem na IMT 533

    Kasnim par stranica,u vezi kurble . Danas sam pital suseda,poderal je jedno šest malih IMT-a, prvi od njih kupljen negde početkom šezdesetih imal je kurblu. Veli on da to ni vrag nemre zavrteti a kam da bi vužgalo . A rupu na haubi imaju još generacije poslije, pa i moj 533 samo nikam ne vodi...
  16. R

    zetor 3340-problem grijanja u kabini

    Uje ima manji toplinski kapacitet od vode( pola približno),pa bi pumpa trebala dvostruko više ulja tjerati za isti efekt . I brže bi se rashladio ugašeni motor.
  17. R

    Radovi u šumi, izrada drva

    Ne kužim ja strane jezike , a jel onaj kamen ide sa laserom ili se nosi od doma?
  18. R

    poznanovec

    poznanovec , i tebi pozdrav iz- Poznanovca :D
  19. R

    Kalači drva

    Otpisujemo neke mašinice u firmi, pa naletim na rijedak slučaj. Sve dosad preslabo i kržljavo, a onda odjednom Gospoda Cilindri .Mama i tata svih cilindara . Da imam kakav T55 u šupi, ispala bi gusjeničar -grickalica koja ždere žive bukve. 500mm promjer , 250 hod , klipnjača 300mm,sigurnosni...
  20. R

    Imt 549

    Meni se nekak vidi da svi počinju proizvoditi smeće . Pa ko je bil na višem nivou, dulje bu mu trebalo da padne. Slažem neki dan jednu njemačku mašinu u svojoj firmi.Stara pet godina, ljepo pofarbana, ima lampice i gumbiće, moderna linija ,i napravljena od repe . Tolko lokera da djelovi...
  21. R

    cjepač - kalač na trn

    Baš takve kolega i cijepa . I crkava traktor :?:
  22. R

    cjepač - kalač na trn

    Prijatelj mi je svojevremeno ponudio izradu trna po cijeni koja se ne odbija, pa i ja imam jednog za sastaviti- trn+osovina sa lijevim navojem i priključkom za kardan +kučišta za ležajeve . Ostalo sam napravim kad se ukaže potreba i kad riješim dilemu elektromotor ili kardan . Moju zamisao...
  23. R

    Starter za paljenje traktora i auta

    Znam da je interminenca,interersantno mi je zakaj samo 8%.Diode si stavil sam, ak se ne grije na prazno, onda su jednostavno primar namotali na premalo žice , i grijanje riješili večom kvadraturom . Daj probaj izmeriti struju primara na praznom hodu. Niš mi drugo ne pada na pamet nego da su ga...
  24. R

    Starter za paljenje traktora i auta

    Vidim da je savoris već objasnil , ali da nisam pisal bez veze evo i mene Mi se čini da si rekel da je problem kam spojiti 220/380. Sad vidim ovo tvoje je transformator sa više odsjeka na primaru tak da to dodatno komplicira stvar . Nemaš tri žice, nego cijelu hrpu .Ak te interesira kam na...
  25. R

    Starter za paljenje traktora i auta

    Snaga transformatora je kvadrat od površine jezgre(kod EI izvedbe površina sredine na kojoj se nalazi namotaj ovakve nikad nisam motal doma , ali mislim da je isto . Normalno radi se o trafo limu i 50hz. Na sekundar spoji nekakav poznati napon, recimo 24v izmjenično sa kakvog manjeg...
Na vrh