ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

[ZJ]

Služi za blokiranje smetnji. Jedan kraj ide na B+, a drugi na masu. U njemu se nema kaj pokvariti, a da je probio, izgorjela bi žica.

 

[plus]

Operi naftom, ili benzinom, ispuši komprimiranim zrakom.

 

[MUHA]

Operi naftom, ili benzinom, ispuši komprimiranim zrakom.

To volim pročitati od jednog strujiča, a ne kad mi se pamet soli da bu nagrizlo lak....

 

[plus]

Ovako je to bilo na traktoru mojeg susjeda. Alternator u nemaru, pa i njegovo hlađenje nikakvo.

Ovakav loš spoj uglavnom izazove požar instalacije itd.

Blato je pomoglo uništenju kolektora, bakar je skoro nestao (sive fleke na bakrenom prstenu rotora), jednostavno ga je u suradnji s četkicama odšmirglalo.

Bolje je to spriječiti na vrijeme...

 

[Petretic549]

Pitanje za alternator.

Koliko bi alternator kad traktor radi na leru morao davati voltaže za kvalitetno punjenje? Dešava mi se da mi svijetli lampica za dinamo na kombiniranom satu, radi se o IMTu 549, kada traktor radi neko duže vrijeme pod gasom bez potrošaća lampica zna svijetliti, pa kada upalim neki potrošač tipa kratka svijetla s pozicijom ili radio ugasi se no kad upalim radna svijetla na kabini ponovo svijetli(što izbjegavam tak da radna svijetla ispadaju mi za ukras :/ ).
Alternator je originalni, Iskra.

Ne bi htjel si smrdat akumulator kad mi sada nakon popravka alnasera jako dobro vrti, akumulator je Topla.

 

[plus]

Alternator na leru traktora ne bi ni trebao puniti, tu je negdje "ni vrit ni mimo". Traktor na leru jedva da okreče radilicu...
Posumnjaj ti radije u neispravnost tvojeg klinastog remena, da se ostaklio i izgladio po stranicama, ili da je samo nedovoljno napet.

 

[ROADRUNNER]

Meni ovo mirisi na losu masu. Negdje ti masa od sata nije kako spada. Od alternatora tesko jer je zasarafljen drito na kuciste i ima masu.
Neki losi spoj je u pitanju jer kad opteretis alternator sa jacim trosilom, onda pocne puniti.
Inace, alternator ili puni ili ne. Za voltazu je tu regler koji drzi napon na oko 14.4V...uglavnom vise od 13 volti tako da moze puniti, a struju podesava po opterecenju ovisno o potrosacima.
Zaruljica u satu mors biti 2W ili vise da bi pobuda dobila dovoljno struje i da bi alternator punio.
Provjeri spojeve oko zaruljice i ostalih zica koje imaju veze sa strujnim krugom punjenja.

 

[Petretic549]

Alternator na leru traktora ne bi ni trebao puniti, tu je negdje "ni vrit ni mimo". Traktor na leru jedva da okreče radilicu...
Posumnjaj ti radije u neispravnost tvojeg klinastog remena, da se ostaklio i izgladio po stranicama, ili da je samo nedovoljno napet.

Taj remen gledam već duže vrijeme s namjerom da ga zamjenim i malo je ispucan istina, al opet si mislim to je bacanje novaca, neka vozi dok ne pukne.
Napet je dovoljno u to sam siguran, sad jedino da je sam remen otvrdnul vjerojatno, to budem svakak zamjenil.

Meni ovo mirisi na losu masu. Negdje ti masa od sata nije kako spada. Od alternatora tesko jer je zasarafljen drito na kuciste i ima masu.
Neki losi spoj je u pitanju jer kad opteretis alternator sa jacim trosilom, onda pocne puniti.
Inace, alternator ili puni ili ne. Za voltazu je tu regler koji drzi napon na oko 14.4V...uglavnom vise od 13 volti tako da moze puniti, a struju podesava po opterecenju ovisno o potrosacima.
Zaruljica u satu mors biti 2W ili vise da bi pobuda dobila dovoljno struje i da bi alternator punio.
Provjeri spojeve oko zaruljice i ostalih zica koje imaju veze sa strujnim krugom punjenja.

Mislim da do lampice nije jer se ne sjećam da je ikada mijenjana, probal budem pod maticu koja steže sat za kontrolnu ploču uvalit žicu sa masom, možda kaj pomogne.

 

[Lee Champa]

..........
Zaruljica u satu mors biti 2W ili vise da bi pobuda dobila dovoljno struje i da bi alternator punio.
Provjeri spojeve oko zaruljice i ostalih zica koje imaju veze sa strujnim krugom punjenja.

Mislim da je to vrijedilo za dinama, alternator ima elektroniku!

 

[plus]

Pobudu alternatora napravi kontrolna žaruljica od oko 3W. Ne dolazi na traktoru do samo-pobuđivanja. Nisam sreo takve iznimke.

 

[Deda Marek]

Meni je strujač mijenjal cijelu instalaciju i izbacil dinamo te ugradil alternator. Anuliral je ampermetar jer veli da on nema veze za alternator. Ugradil je kak veli kolega plus kontrolku od 3 wata i šljaka

 

[LAKI]

Moze i alternator u paru sa ampermetrom

 

[plus]

Može zašto ne bi mogao ampermetar i alternator. Mora biti kontrolka. Samo su onda 2 pokazatelja da li puni ili ne puni.

 

[LAKI]

Kod mene ima samo ampermetar bez kontrolne lampice

 

[Deda Marek]

I preko čega alternator dobi pobudu?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Prek ničega. Pobuda mora biti da fila akumulator.

 

[Deda Marek]

Pa zato pitam. Nije mi jasno kak fila bez kontrolke

 

[ZJ]

Neki alternatori imaju tvrdo željezo na rotoru pa ostanu magnetični i kad stanu, pa im zato ne treba početna uzbuda (postanu samouzbudni).

 

[plus]

Kod mene ima samo ampermetar bez kontrolne lampice

Ti valjda imaš nekakav ruski traktor, koji ima alternator s pobudom od kontakt brave. Čim daš kontakt rotor dobiva struju i napon za pobudu.
Bilo bi lijepo da napišeš što imaš i komentiraš. Nije usporedivo sa Bosch, Iskra i drugima.
ZJ
Daj neki primjer takvoga, molim te.

 

[ZJ]

Od Fiata (poljskog) 125 npr.