atf ulje u naftu

[ivanz]

bilo bi da nebi ni upalio na tom ulju. Fora u tom atfu je da on ima daleko vecu moc sagorijevanja od dizela, pa ga ljudi mjesaju da prociste sisteme itd .

http://www.youtube.com/watch?v=yCm5_ghaXNw ovo ti je ta moc atf ulja ,mislim da ovdje u ovoj situaciji nema nimalo nafte , nego samo ulje atf :$ .

eto vidiš, varaš se.......isto kao i sa ATF uljem......:finga:

evo konkretan primjer gdje ću potkrijepiti svoj dokaz......:drinkers:

http://www.bluegrassfuel.net/page2.php

znači, može se......

a ova priča o ATFu pada u vodu.....da čisti sustav itd.....oni koji to tvrde, neka potkrijepe primjerom.....

npr, prije sam vidio jedan aditiv za ulje, motorkote se zove.....i mogao je ići kao dodatak gorivu i ulju......kada se ubaci u određenim postotcima, onda je na motor od 122ks dobio s njim oko 4ks......znači, povečanje snage koje nije vrijedno spomena......a snaga je mjerena na mjernom stolu, itd itd

 

[zeko]

ja tvrdim da ATF pomaze jer je meni pomogao i traktor je proradio pisao sam o tome ...

spojio sam ga direktno na infuzijui radio je na cisti ATF..

 

[ivanz]

onda bi bilo najbolje......da se povežeš sa nekim serviserom, tko radi automatske mjenjače, pa da ti daje stari atf, da voziš na njega, besplatno i nebi trebao kupovati plavi dizel......

 

[zeko]

nemoj sada okretati pricu jednom sam to napravio i sada je u redu motor radi dobro vec dvje godine..

 

[ivanz]

neokrečem priču, nikako......još uvijek mislim da to nepomaže.......i kao što sam prije napisao u jednom postu, pumpi i diznama pomaže samo reparacija sa novim djelovima, a ne ATF.......

 

[zeko]

uostalom ko voli neka izvoli ja iznosim svoj iskustvo na mojoj rakovici 65..

 

[stefanmkd]

hm, kada već govorite o dodavanju ulja u gorivo......

što bi bilo kada bi se rabljeno ulje iz kartera sipalo u gorivo i vozilo na njega, u mješavini sa plavim dizelom???? uz uvijet da se ulje dobro profiltrira.....?????

Moze, samo treba namaliti pritisak dizni jer ipak ulje je gusce od dizela
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=CDu0lS5XMD0[/YT]

 

[bole1994]

ja znam da atf pomaze 100% ja sam sipo u auto i daleko ljepse radi i manje pusi,u traktor nisam sipo al cu nasut prije sjetve

a sto se tice preradjenog ulja,cuo sam da je covijek sipo u belarusa 820,i da je iso daleko bolje al je i pusio ko lokomotiva

 

[MUHA]

Prvi sljedeči koji dojde bu dobil prvo malo jednog, pa onda malo drugog, a nakon toga kombinaciju navedenih sedativa, pa da vidimo koji mu bolje paše ...........
Ako ga ne uništi do kraja ni jedna od tih kombinacija onda bu dobil nitro u usisnu granu :lol:

 

[stefanmkd]

tetak je vozio ursusa u ratu, prvo na mjesavinu dizela i ulja, kako je teze bilo doci do goriva to je vise ulja bilo u mjesavini, na kraju se sipalo samo ulje.....jednom prilikom je trebalo izvaditi filtere goriva da bi radio

vozio bez bilo kakvog filtriranja i diranja brizgaljki.....

Pritisak brizgajki bi trebao namalit radi preventive, da se manje tereti bosch pumpa...moja logika

 

[savoris]

hm, kada već govorite o dodavanju ulja u gorivo......

što bi bilo kada bi se rabljeno ulje iz kartera sipalo u gorivo i vozilo na njega, u mješavini sa plavim dizelom???? uz uvijet da se ulje dobro profiltrira.....?????

Ja probao eksperiment , vladimirec sa odosom nafta-ulje 2-1 radi sasvim normalno , nisam probao na duže staze ali sam probao
Iskreno ni sam neznam dal' i koliko bi mu škodio rad u težim u dužim uslovima
Vrlo moguće da se odlučim i to da probam :?

A rezultati testa nisu pokazali neko znatno dimljenje na auspuh koje sam očekivao , čak se razlika i teško primijeti , očekivao sam dimnu zavjesu ali je nije bilo :scratch
To me začudilo jer motori koji troše ulje daleko daleko više dimijaju na izduv

 

[ivanz]

našao sam na netu da ljudi to redovno sipaju u starije dizel motore i da traktori rade normalno.......e sada, neznam jel bitno, koja je pumpa na traktoru i sam oblik komore......jel mora biti pretkomora ili izravno ubrizgavanje.....rotaciona ili klipna pumpa.......a znam da tebi nije vrag dao mira.......

 

[puki22]

Loši motori dime kad ulje curi u cilindar.Ovdje kad dolazi kroz dizne i rasprši se nema kaj dimit priviše.Osim ako su loše dizne onda dimi i na naftu.
Jedan poznanik loži na trošeno motorno ulje, u centralnom na prerađenu uljni plamenik i nema ništa više dima nego na ložu.Samo čađa se puno više stvara treba redovno to čistit.

 

[savoris]

Vladimirec je čisti dizel (direktni) , rotaciona pumpa je na njemu

A normalno da mi vrag nije dao mira jer vidim mnogo komentara koji otprilike kažu da imalo ulja škodi odnosno nemože da radi , ja kažem da može da radi bez razlike , znači ako bi ti upalio motor teško da bi mogao prepoznati dali radi na naftu ili na kombinaciju nafte i ulja.

E sad , u detalje izduvnih gasova koliko su štetni nebi ulazio jer je za mene to nepoznat teren , uglavnom motoru osim možda mogućnosti lijepljenja karika nema šta da naškodi , dizne manje više , pošto se radi o ''teškom'' motoru čisto sumnjam da i njima može šta škoditi
Napominejm da je vladimirac (odnosno ta konstrukcija motora stara 50tak godina ) ne govorim o motorima novije generacije

Ali mi i dalje nije jasno zašto loš motor koji troši ulje više dimi od ovoga koji ide bukvalno na ulje

 

[Bobo]

Ja vec godinama sipam 0.5% ulja za mjesavinu (INA dvotaktol) u plavi dizel i na to vozim obadva traktora, bager i kombajn... nikad problema, maaaalo povecano dimi, al to je IMT, taj dimi i kad stoji


Bio je snimak na youtube-u kako covjek caterpillara pali na dizel i prebacuje ga na rabljeno ulje i tako radi, kad dodje vrijeme gasenja, radi lakseg ponovnog paljenja ga opet prebacuje na dizel i to je to...

 

[savoris]

Ma taj dvotaktol ničemu nemože da naškodi u tako malim količinama , prije će da pomogne

 

[Bobo]

To mu je i cilj... nas plavi dizel kad se protrlja izmadju dva prsta, prsti samo skripe, i od loseg godiva mi otisla jednom pumpa na 549 i dva puta na kombajnu. Od onda samo gorivo s dvotaktolom, dobije lijepu zutu boju (ulje crveno) a osjetno je "masnije" pod prstima...

 

[puki22]

Ali mi i dalje nije jasno zašto loš motor koji troši ulje više dimi od ovoga koji ide bukvalno na ulje

Zato jer kod lošeg motora ulje ulazi u tekučem stanju u cilindar( Kaplje ili curi u njega) a kad ga ubrizga bošpumpa onda se stvori fina maglica i nema dima.Isto kad ti dizna "piša" isto dimi jače jer ne dolazi do ljepog raspršivanja goriva u malicu nego bude tu i par kapi i zato dimi.

 

[ivanz]

To mu je i cilj... nas plavi dizel kad se protrlja izmadju dva prsta, prsti samo skripe, i od loseg godiva mi otisla jednom pumpa na 549 i dva puta na kombajnu. Od onda samo gorivo s dvotaktolom, dobije lijepu zutu boju (ulje crveno) a osjetno je "masnije" pod prstima...

jedino i može pomoći na taj način......al koliko se sječam, s početka teme, je pisano da, atf čisti sustav itd itd......

npr brodski motori, rade na mazut i teža dizel goriva......

 

[savoris]

Zato jer kod lošeg motora ulje ulazi u tekučem stanju u cilindar( Kaplje ili curi u njega) a kad ga ubrizga bošpumpa onda se stvori fina maglica i nema dima.Isto kad ti dizna "piša" isto dimi jače jer ne dolazi do ljepog raspršivanja goriva u malicu nego bude tu i par kapi i zato dimi.

Ima logike rayer: u tekućem stanju mu treba mnogo više vremena od jednog takta da sagori , u magli se to mnogo brže desi


Ma ovo da na ATF motor vaskrsne ni ja nešto ne vjerujem , isto mi pada na pamet nekadašnja izjava nečija da žene kada mažu grudi svinjskom masti one se enormno povećavaju :rolfer:
malo morgen :finga:

Eventualno možda može da se desi da sagori garež u kompresionom ili izduvnom dijelu pa onda da se (ne)osjeti neka razlika
Ako recimo uložci dizni ili elementi pumpe imaju ''lufta'' tu prazninu niti jedno ulje nemože da popuni :rolleyess: