-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Auto-prikolice
- Temu pokrenuo ctx80
- Datum prvog posta
Lee Champa
Iskusan lik
- Tu od
- 9 Tra 2019
- Poruka
- 10,543
Paaaa, ima ono PROBA!
Baš sam sad pogledao, ne piše arnjevi i cerada, iako je sve original bilo na TP!
- Tu od
- 11 Ruj 2022
- Poruka
- 545
To je nosivost osovina. Sama prikolica ima neku težinu pa je nosivost sigurno manja od 1500 kg. Osobno imam vestu sa dvije osovine i kad sam je kupovao nakon sto smo riješili novce i papire pitao sam koliko je realna nosivost prikolice. Nakon 10ak minuta rasprave da je onolika koliko piše u papirima( oko 400 i nešto kg) došli ako do podatka od oko 1t. Dakle sa 1,5t je debelo pretovarena
Ako ćeš voziti 10x po 1,5t u njoj sigurno će se negde nešto oštetiti i to je daleko skuplje nego platiti kamion 50-100€
Čovjek koji prodaje limene Temared dvoosovinske prikolice kaže da su testirane na 2 tone.
Koju vestu imaš ? Drvenu ili limenu? Jedan na forumu istu takvu drvenu Vestu gazi nemilice, ovdje na slici sigurno ima tona i po. Rekao je da mu je to stajalo 7 dana na prikolici.
Šoder je druga priča. Valjda...
On bi bio ravnojerno raspoređen po cijeloj površini.
Prilozi
Posljednje uređivanje:
- Tu od
- 11 Ruj 2022
- Poruka
- 545
Limenu sa povišenim stranicama.
Kako je testirana na 2t ako su osovine nosivosti 1,5t? Ima li objašnjenje za to? Kako je kad naiđeš na neravninu/ rupu/ ležećeg policajca? Kako misliš autom od 1,5t naglo zaustaviti teret i prikolicu od skoro ili vise od 2t?
10km udaljenosti je prilično malo ali opet previše ako stvari krenu po zlu… a za nevolju ne treba puno
Sve ovo sto govorim govorim iz iskustva i na kraju svatko odlučuje za sebe i radi kako misli da je najbolje.
Ne znam.
Ne prodajem ja prikolice niti ih proizvodim.
3 brzina i lagano do kuće, da motor sam koči, uz minimalno kočenje.
Ovdje kuda ja vozim cesta je slabo prometna.
Ne znam zašto ne postoje ovakve dvoosovinske,kao ova Neptun, sa ovakvim oprugama i amortizerom :
Ne prodajem ja prikolice niti ih proizvodim.
3 brzina i lagano do kuće, da motor sam koči, uz minimalno kočenje.
Ovdje kuda ja vozim cesta je slabo prometna.
Ne znam zašto ne postoje ovakve dvoosovinske,kao ova Neptun, sa ovakvim oprugama i amortizerom :
Prilozi
Zetorboy
Iskusan lik
- Tu od
- 12 Velj 2010
- Poruka
- 2,780
Kod mene pisu oblik karoserije P-otvoreno sa ceradom, + u dimenzijama visina 190.
To sta on hoce napraviti kupit sanduk a da mu je prva rega kao sa ceradom, visinu koju hoce, to sam ja napravio sa svojom, dobio visinu koju sam htio, samo nisam smio preci visinu koja je upisana kada sam radio arnjeve.
I nije pravilo da na tehnicki moras sa ceradom ici, lani kada sam imao tehnicki, isao sam samo sa sandukom bez nadogradnje, bitno je ono sta uvedu prvi puta.
mane
Iskusan lik
- Tu od
- 5 Svi 2011
- Poruka
- 4,875
Osobno na svoje oči sam vidio kad su čovjeka vratili sa tehničkog po arnjeve i ceradu. Ispitivač mu je rekao da mora biti kako je upisano i slikano, inače nema prolaza.
Mene prošle godine nije pustio zato jer nisam na motoru imao onaj vizir (zaštitu od vjetra), pukao mi par dana prije i došao sam bez njega obaviti TP. Ne bi vjerojatno ni skužil da nije gledao slike od godinu prije gdje se lijepo vidi da je vizir bio.
Mene prošle godine nije pustio zato jer nisam na motoru imao onaj vizir (zaštitu od vjetra), pukao mi par dana prije i došao sam bez njega obaviti TP. Ne bi vjerojatno ni skužil da nije gledao slike od godinu prije gdje se lijepo vidi da je vizir bio.
Za tak tovariti, prikolica mora imati ozbiljnu šasiju, poput Zoranove.
Ove prikolice za za bruto 750kg, znači maks 500kg raspređeno čim bliže stranicama (odnoso šasiji).
Ukratko, za voziti namještaj, bijelu tehniku, stiropor i tak...
To kaj imaju tandem osovinu je prednost jer se ljepše voze i manje su osjetljive na ljuljajući teret.
Mana je teže manevriranje i teže kipanje.
Ove prikolice za za bruto 750kg, znači maks 500kg raspređeno čim bliže stranicama (odnoso šasiji).
Ukratko, za voziti namještaj, bijelu tehniku, stiropor i tak...
To kaj imaju tandem osovinu je prednost jer se ljepše voze i manje su osjetljive na ljuljajući teret.
Mana je teže manevriranje i teže kipanje.
Na kraju sam uzeo istu ovakvu Temared Pro, uletila mi polovna za 1150 eura, a kao nova:
www.autoprikolice.hr
Bila je predobra prilika koju je bilo nemoguće propustiti.
Prednost je što ima arnjeve i ceradu visine 155cm, ove sve ostale su do maksimalno 110cm ( Vesta, Trigano).
Jučer sam sreo čovjeka koji na svojoj Neptun sa limenim stranicama redovno vozi po 1m3 pijeska.
Auto prikolica Temared PRO 2612/2 sa ceradom
auto prikolice, prikolice, auto prikolica, autoprikolica, prikolica, Tema, Temared
www.autoprikolice.hr
Bila je predobra prilika koju je bilo nemoguće propustiti.
Prednost je što ima arnjeve i ceradu visine 155cm, ove sve ostale su do maksimalno 110cm ( Vesta, Trigano).
Jučer sam sreo čovjeka koji na svojoj Neptun sa limenim stranicama redovno vozi po 1m3 pijeska.
