Znaci takav auto prati sve parametre i sam odreduje servis, da ne bi nepotrebno prerano mjenjao ulje ili uslijed velikih opterecenja da te natjera da ga servisiras ranije. Poznato je da auti prate i kakvocu ulja i kocione tekucine, potesnju plocica, napumpanost pneumatika, zarulje, canbus je cudo jedno zar ne. Neke od tih parametara koristi za odredivanje toga servisnog intervala jer sigurno nije isto napraviti 1000 km za jedan dan s jednim gasenjem, na tempomatu pri normalnoj brzini s minimalnim teretom ili kroz 20 dana pali gasi kreni stani saltaj po zagrebu. U otezanim uvjetima se skracuje taj interval.
Upute su upute, kad je vec spomenuo kolega prije mene mislio sam da raspavimo o tome sta utjece na servis ili ne utjece i zasto se ovo dogada.
A auto nece na servis dok se ne vrati u hrvatsku pa nek pisci sta hoce, rijeci gazde naravno, prati se da svega ima i da nista ne fali, nista ne teosi zapravo. A auto, francuz ko francuz, boze sacuvaj.