Automobili

[zeljko kz]

Ja nemam tih problema ako navečer natočim pun ujutro je prazan .

 

[MrSima14]

Ja točim ujutro i onda ako šta iskrsne pa drugo odem raditi onda preko dana curi.

 

[Tino]

To bu tak, stigla prinova nod)::cool2:

 

[zeljko kz]

lijepo Tinek samo nek vjerno služi i čim više isprobavaj amortizere na nekom mjestu zaštičenom od nepoželjnih pogleda .:icon_thumright:

 

[c360]

Jel 130 ks...

 

[ZJ]

Tino, kaj otvaraš potrebno poduzeće? :
Vidim da nemaš nofci za Unija.

 

[Tino]

Jeste, 131 ks, climatronic, tempomat, centralno, svi podizaci stakla itd itd.,

 

[Fendt939]

Kolko km je natuko? Jel highline oprema ili? Jel se smije znat kolko si dao, moze i na pp.

 

[vlč.puknuti]

svi podizači stakla , to bi me jedino privuklo tom karu

 

[Tino]

252 000 km ima, i euro 4 norma, ima naknadno ugrađen DPF filter, mada bum to vjv i skinul doli

 

[oficir]

Taman kilometraža za ulagati,do nekih 320000km onda bu mir jedno vrijeme.
Inače dobar radnik i čvrst auto,ali nije za moje potrebe.
Trebal sam uzeti jednog ali odustal sam.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[zwer]

Taman kilometraža za ulagati,do nekih 320000km onda bu mir jedno vrijeme.
Inače dobar radnik i čvrst auto,ali nije za moje potrebe.
Trebal sam uzeti jednog ali odustal sam.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

Ti to iz iskustva ili?

Ne trabunjaj bez veze pliz. Imao sam 4 passata, svaki je kupljen s oko 100 000 i tjeran do cca 500 000km, niti na jednom nije osim redovnog održavanja bilo ništa...

 

[ZJ]

Sve ti je stvar sreće...

 

[oficir]

Ti to iz iskustva ili?

Ne trabunjaj bez veze pliz. Imao sam 4 passata, svaki je kupljen s oko 100 000 i tjeran do cca 500 000km, niti na jednom nije osim redovnog održavanja bilo ništa...

Da iz iskustva.
ovisi kaj je tebi redovno održavanje i tko ga je vozio.
imali smo dva službena na koje se stvarno pazilo i stalno nešto nepredvidljivo je odlazilo,najviše oko motora i podvozja,a kad je struja počela zezat gazda je prodal oba i kupil nove škode octavije karavanke sa 1.9tdi 105ks.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[zgzac]

Glupost je uopće uspoređivati službeni auto, kojeg voze više šofera i osobni kojeg vozi samo vlasnik. Imam primjer jednog i drugog na dvorištu.

 

[mane]

U globalu nemam niš protiv passata ali moje mišljenje je da je to precjenjen auto, pogotovo rabljeni.

Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk

 

[zwer]

Da iz iskustva.
ovisi kaj je tebi redovno održavanje i tko ga je vozio.
imali smo dva službena na koje se stvarno pazilo i stalno nešto nepredvidljivo je odlazilo,najviše oko motora i podvozja,a kad je struja počela zezat gazda je prodal oba i kupil nove škode octavije karavanke sa 1.9tdi 105ks.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

redovno održavanje - tekućine, filteri, distribucija, kočnice, manžete, tu i tamo kakav grijač....
Jedine stvari koje pamtim je kod ovog zadnjem je reparacija tlačnog/bypass ventila na kompresuru klime 1000kn, tipka ručne kočnice - ebay 20usd,

Imao sam čak 3 iz B5 i B5.5 linije, tj ove koji imaju kao osjetljiv ovjes, ne sječam se da sam kada šta popravljal na njima a da nisam sam bil kriv za to. Ubrajat neko rame u redovni trošak a prije toga sam zuknul u rubnjak s 60kmh ili se po gradu penjem kod svakog drugog parkiranja preko rizola nema mi baš logike..

Uspoređivat škodu i vw nema neke logike. Mehanika je ista dok je sve ostalo oklaštreno, pola opreme na doplatu niti ne postoji na listi doplata.

Da li je passat precijenjen auto i nije po meni definitivno nije, kome je nek si kupi kiju/škodu itd.
Koliko ima ljudi da voze mazde i honde kao božanstva koja se ne kvare a onda im jednom bahne cifra od 12-15000 kn za neki popravak, odna su 10 dana bez auta jer nea rezervnih/zamjeskih dijelova i onda ko pi*ke šute. Na VW-u pregori žarulja, odmah se kvari...

 

[Fendt939]

Joj zwer govoriš o passat ko da je svetinja...


Radje cu kupiti skodu octaviu nego precijenjenog oasata.

 

[oficir]

Da ali nisu bili to tipični službeni auti,svaki vozač je imal svoga stalno na korištenje,i stalno teren slovenija,bosna i cijela hrvatska,i uvijek su bili puni alata.
Sa škodama se preporodil i do 250000km nije bilo nikakvih problema na motoru,samo jednom mjenjane vilice prednjeg kraja i set lamela zamašnjak i kiler i to je to.
Letva volana,turbina, glavčine kotača,klima,egr,senzori protoka i tlaka zraka...nikad dirano u te 4godine kolko su bile kod nas.
A na pasatima u 5 godina sranja,u globali nakon 220000km stalno nešto,sa usisom zraka i turbinom je bilo popravaka...

Ja ne velim niti sam ikad rekel da je škoda bolja od pasata,ali nama se pokazala,puno bolje dobiveno uloženo sa jako malim popravcima i jeftino održavanje.
Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[Tino]

Oficir, sad si još jednom pokazal svoje znanje o autima, drži se ti fiata i zetora, a ovu finu robu ostavi onima koji znaju bar nekaj... Škoda i VW je jedno te isti drek.