Automobili

[ZJ]

Je, ali 2,4 je bil VM. Fiat nije imal svojega motora te zapremine.

Ispravak:
Mane, moja isprika, imaš praf, taj 2,4 je bil 5-tak. Taj je Fiatov. (Yahoo sve zna, a ja sve više zaboravljam). VM je bil 2.4, 4-cilindraš, i ja nisam razmišljal o 5-taku.

 

[mane]

2.4 je izvedenica od 1.9, dodali su još jedan cilindar i to je cijela mudrost. Bil je 2.4 TD ili 2.5 TD ovisi kak su na koji model stavljali oznaku i on je bil VM.

Ma sve 5 @ZJ samo renol 4, haha. U Alfistima sam već godinama pa sam nekog vraga i naučil [emoji106]

 

[matozdenci]

Koliko se ja sjećam, Fiat je ugradil prvi direktno ubrizgavani motor na osobni auto (Croma TDID), a Alfa Romeo je ugradil prvi CR na motor na osobnom autu (mislim da je bil model 156, s VM motorom 2,4 litre). Napravili su to pred nosom MB-u.
Prvi CR na kamionski motor je ugradil Renault...
Ostalo je povijest.

Za one koje zanima više, ponešto ima OVDJE.

Imali su oni uvjek naprednu tehnologiju samo sto na kraju nekako svabo pobere vrhnje!!!
Ak se nevaram FIAT je prvi smjestio bregastu u glavu motora!!!

 

[mane]

Talijanu fali dobar završni rad. Imaju dobre linije, naprave i dobre motore(fire, jtd, čak i boxer) ali na završnom radu ga vole usrat.

 

[ZJ]

Nije to problem. Talijani mogu napraviti dobar proizvod, ali onda košta, a to nije nitko spreman platiti.
Sve "njemačko" je bolje, zato je to većina spremna skuplje platiti, makar bilo napravljeno i u Kini.

Ako ćemo o inovacijama, onda su Talijani ispred većine (u području automobila ili poljoprivredne tehnike).

 

[vica]

A koliko je kod svabe stranih inzenjera i rade na unapredjenju. Italijani su i francuzi za njih i tata i mama po pitanju dizajna i motora samo sto svabo ima reklamu i pamet u finansijama pa uspeva sto drugi nemogu. Skoro sam cuo za naseg coveka koji radi u audiju kao jedan od glavnih inzenjera a taj je bas ekspert i resio im mnoge elektronske dileme i unapredjen odmah. bolje da nekazem sta je rekao za svapsku pamet

 

[matozdenci]

Ja pak mislim da su Japanci ispred svih!!!

 

[vica]

To su sigurno i ubedljivo ispred samo sam rekao za Evropske zemlje. Po meni Japanci i Italijani I francuzi su vecinom dizajneri i konsruktori sveta. Svi ostali vecinom kopiraju na neki nacin resenja koja su dobra.Za buducnost cemo videti

 

[vlč.puknuti]

To su sigurno i ubedljivo ispred samo sam rekao za Evropske zemlje. Po meni Japanci i Italijani I francuzi su vecinom dizajneri i konsruktori sveta. Svi ostali vecinom kopiraju na neki nacin resenja koja su dobra.Za buducnost cemo videti

pitam se za čije dobro

 

[AntonioJD]

Meni je sasvim svejedno koji je auto, a sad kad sam vidio cijenu Citroena C4, samo se tučem po glavi.

 

[matozdenci]

A Evropskim proizvodjacima bome i Korejski pusu za vratom!!!!
Kad se sjetim onih starih sephia,poniai akcenta a pogledajmo danas Korejska auta nista nisu losij od ostalih u svojoj klasi!!!

 

[hodor]

Ja sam imal prilike videti talijanske inzinjere......to je smjeh a ne inzenjeri. Izadju iz i Italije i samo im se bapske riti motaju po glavi. A kad se pojavi problem samo prst na celo i muljaju. Jednom su dosao jedan mali Hitachi da pusti svoj stroj u pogon. Talijani 2 mjeseca u zaostatku sa svojim dijelom postrojenja, zivo im se fucka kaj se sad tu pojavil jedan kosooki. Jos isti dan kak je sletel mali se hoce ustekat sa laptopom na svoj stroj. Ovi ga u cudu gledaju, a sef cupa kosu i salje elektricara u pul pitt da mu cupa kable....

 

[univerzal]

Kaj se tiče korejskih auta v familiji su od kad znam za sebe , i samo mi je žal kaj je tvornica daewo propala , imali smo ticoja koji je napravil 350 tis. km , a ja i dan danas vozim daewo nexiu , a tu je i hyundai i10 koji je fakat mali mali potrošač ali je prava mala jurilica od auta a nedavno sam i zel i30 novijega ženi za na posel , jer ja sam za svoju nexiu sentimetalno vezeni hehe.

 

[radul]

Najbolji pokazatelj kvalitete određene marke vozila je čista matematika.
Koliko vozila neke marke na našim cestama ima iz 90-ih,pa možda čak iz 80-ih???

 

[karlo.bozic]

Ne moze se vise to tako gledati. Vremena su se promjenila i tim novim vremenima se prilagodjava i autoindustrija. Njima je u cilju sto vise zaradjivati. Zato i rade auto za 5 godina. Jer se smatra da ces ga promjenit nakon toh 5 godina. To sto smo mi kao drzava u k**** pa nemamo para ni za kruh to je drugi par rukava. Al vani je to sasvim normalno. I to ne vrijedi samo za aute. Pa pogledajte svu tehniku koja se kupi nova. Dolazi sa odredjenim jamstvom. Istekne jamstvo i gle cuda dan dva nakon isteka nekaj se pokvari na toj tehniki. Sve to proracunato da oni mogu zaradjivati.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[NEWHOLLAND]

Po tome je imt najkvalitetniji, a rolls od auta najgori

 

[oficir]

Tak nemreš uspoređivat.
Malo si gledaj marke vozila ime plačaš od 30-40% cjene auta.
Mnogi se proguravaju na tržište pa moraju nešto dat i konkurirat.
Rols je prestiž koji se ne vozi po svaki dan kao i ferrari i ostale slične marke.

 

[radul]

@NEWHOLLAND kolko je meni poznato Imt-e još nije proizveo auto,tak da nekužim usporedbu :tractor::icon_scratch:

 

[vica]

Posto IMT vise neradi odsad mogu samo snove da prave. U snovima su ziveli pa im se obistinilo jer raditi licencno zastarelu tehnologiju i nepromenuti nista pametno decenijama mora da vodi u propast. Sve se svodi na debelu zaradu i velikoserijsku proizvodnju. A to treba i stalno prodavati pa ako se nekvare ni zarade nema

 

[Philby]

Tu im je najveća greška, u startu su imali savršen proizvod koji nije bilo potrebe mijenjati.