Automobili

[Kapetan_broda_Kupljenec]

🤭

Volkswagen Touran u iber turaži i pri tome se ne može ugasiti, evo kako postupiti, a ovaj primjer koliko može biti neugodan problem - Autoportal.hr

Automobil prokuha, pa se već zna kako treba postupati, ali u ovoj situaciji, više ništa nije normalno… Najnoviji primjer koji stiže iz Albanije, još je jednom pokazao, koliko zamki kriju automobili. Iako se veliki broj vozača okupio, kako bi pomogao čovjeku u nevolji, nisu uspjeli ugasiti...

autoportal.hr

 

[MUHA]

Imal nekad prijatelj Fiat Tipo dizel.
Pitam ja njega kaj buš napravil ako ti ode u iber turažu.
Veli nemam pojma.
Ja mu u zajebanciji veli najsigurnije ti je glavu nabiti pod instrument tablu da te koji dio motora ne pogodi i čekati da stane sam.....
Tak je i bilo 🤭

 

[mane]

Zbilja, kaj napravit?
Ubacit u 5 brzinu, stisnut kočnicu i pustit kvačilo? Valjda bi se ugasil?

 

[MUHA]

Ubacit u 5 brzinu, stisnut kočnicu i pustit kvačilo? Valjda bi se ugasil?

Nema šanse, proklizilo bi kvačilo.
Kad skužiš u vožnji da se to događa treba ga prešaltati u čim višu brzinu i zaustaviti kočnicom.
Ili mu počepiti dovod zraka, bez kisika on je mrtav.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Možda nebi na mestu proklizil, prijatelju je dvojka prešla u iber turu, on je ocvikal naftu na boš pumpi sa kombinirkama.

 

[mane]

Koji je uopće razlog da motor ode u iberturažu?

 

[MUHA]

Možda nebi na mestu proklizil,

Probaj u petoj dati pun gas i probaj krenuti. Jedino ako ti struja onemogučava da daš na mjestu pun gas

Koji je uopće razlog da motor ode u iberturažu

Ulje u usisnoj grani uglavnom

 

[zwer]

u iberturažu ode obično kad se raspadne tubina pa ulje koje podmazuje turbo ide direkt u usis motora...

najveća brzina 5-ta/6-ta i probat ga ugušit.
ili ak imaš hrabrosti dignut gaubu i isčupat crijevo usisa.... vidio nekoliko motora koji su ošli u iberturažu, to što je buka je sam psihološki efekt pa te strah, inače su u jednom komadu, niti jedan se nije fizički razletil već se drže u turaži dok ne potroše ulje iz kartera pa zacvikaju....

 

[MUHA]

u iberturažu ode obično kad se raspadne tubina pa ulje koje podmazuje turbo ide direkt u usis motora...

To je na čistokrvnom turbaku tak, ali na ovima kaj imaju hladnjake to se ne događa ili se dogodi rijetko jer kad se turbina raspadne nema kaj to ulje poterati kroz silni cjevovod do usisa

 

[zwer]

Ma nikad se to ne događa u trenutku već se polako nakuplja ulje u intercooleru pa kad se nakupi više i pogodi prava turaža, temperatura itd digne ga. A i većina novih ti više nema intercooler već chargecooler na usisnoj grani...
recimo svi VW-i 1.6, 2.0 to imaju zadnjih 6-7 god...

osobno gledao alfu 156jtd kako se razlijeće...

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Manje više se to događa na falvejima.

 

[LAKI]

Možda nebi na mestu proklizil, prijatelju je dvojka prešla u iber turu, on je ocvikal naftu na boš pumpi sa kombinirkama.

Kako mu je to pomoglo, on tada ne radi vise na naftu

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Radi radi 😉

 

[MUHA]

Manje više se to događa na falvejima

Ja znam da su stari Fiati dizeli imali s tim probleme.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Moguće, tipi i uni.
Al falvejima je to bilo jako jako često.

 

[MUHA]

To sigurno, danas se motori 1.6 koturaju po cestama. a Fiata te generacije je teško i na otpadu najti.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Da svi ih doma čuvaju jer buju imali cijenu dobru, a za falvea niko ni ne pita.

 

[MUHA]

Šteta kaj nisi bil samnom u Italiji kad su bili stari 10-tak let. Mi smo ih uvozili k nama, a tam u jednoj od otkupnih stanica su ih prešali.....
Nikad nebum zaboravil koje su to hrpe bile, srce me bolelo kad videl kak ga onaj za krov primi i nosi u drobilicu.

 

[plus]

Takav masovan uvoz tuđeg otpada je doveo do toga da u HR danas vlasnik ne može normalno prodati odličan rabljeni obiteljski automobil. Taj svjetski otpad je svojevremeno imao centralnu poziciju na lokalnom auto sajmu, a pošten čovjek je bio na marginama u kutu. Sad na auto sajmu ima dva i pol auta, dotle je to došlo. O kvaliteti tih uveženih bolje da šutimo, smeće, koje je ugravnom zružilo poslije prve zamjene ulja u motoru. Znamo zašto...

 

[MUHA]

Slažem se, ali ni danas se ništ nije promjenilo. A tak je i s uvozom traktora.
U ono vrijeme fičeka, peglica, stojadina i pokojeg Renolčeka imati Talijana je bil napedak.
Danas su sajmovi "pusti", a i to kaj je na sajmu su šverceri. Ali zato je auto kuča na svakom čosku