Automobili

[ROADRUNNER]

Dovoljno je kupiti zakivnu maticu pa ju napresati sa kljucem.

 

[MUHA]

Da je moj ja bi zavaril, kak sam i karter....
Nekom drugom bi složil kak sam napisal mada sam i sam predložil zakivnu maticu znam da to tam nebi šljakalo jer ta zakovica se za čas rasklima zbog otvaranja i zatvaranja vrata.

 

[zoran89]

Pokušati ću odsarafiti i još jednom probati kad popravim šaraf, ali sve mi se čini da ide prema co2

 

[plus]

Uz popravak navoja s nareznicom, samo dodati 2 šajbice sa širokim mesom, špreng šajbu, novu maticu i zašaraviti i gotov popravak.
Ovo je posuđena slika s Interneta slična mojem "opisu".

 

[plus]

Malo sam skratio i izrezao detalje članka s Net.hr

 

[Deda Marek]

Moju i tvoju vozačku bi skurili na lomači 😬

 

[ZJ]

Pa kad izgledate kak penzioneri ...

 

[Propali Poljoprivrednik]

Nebi joj ni ja uzeo... Vozačku, jel 🤣🤣🤣

 

[ZJ]

Znam ja tebe...ti bi joj uzel mjeru...,jel

 

[Propali Poljoprivrednik]

Ne, ne, kontra! Ona uzima mjeru, ja se samo pravdam zašto je tako mala 🤣🤣

 

[zoran89]

Ne smijem više reći da nema koristi od penzionera.

@plus

Nareznicom riješio navoj da ulazi u maticu do kraja čim ga krivo pogledaš.

Maticu zalemio za žicu, progurao I namjestio, ljepilo za vijke i zasarafio.

Valjda će držati sad. Nema u Našicama za kupiti matica sa šeširom tako da je obična..

 

[MUHA]

Dočekali smo snijeg pa smo probali na Sljemenu da vidimo jel bolje ono ili ovo stolječe u auto industriji.
za oba, ostvarili su svoj cilj.

 

[MUHA]

A evo i jedan kratki video

 

[ROADRUNNER]

Dočekali smo snijeg pa smo probali na Sljemenu da vidimo jel bolje ono ili ovo stolječe u auto industriji.
za oba, ostvarili su svoj cilj.

Mislis jel bolje tvornicko vozilo ili rucni rad...😁

 

[mtd001]

A evo i jedan kratki video

Daj koji malo dulji video😉

 

[ZJ]

Ne fali mu visine za snijeg?

 

[goran1985]

Kad će taj B4 na prodaju?

Prvo auto kojeg sam vozio, ćaćin doduše. Onda sam sanjao da ću nakon njega uzeti RS2.

Kod nas ih je još samo par na cesti u općini. Za svog ne znam hoće li više na tehnički, pogotovo jer mi se poštar pred kućom s motorom zabio u njega. Cijenom (kao polovni iz DE) su bili u rangu Golfa trice ali po meni su bili bolji.
Kad su tek dolazili u nas, kao 5-6 godišnjaci tamo oko 2000-te, 1.9tdi sa 90ks su trošili oko 4 ipol litre. Danas, 25 godina poslije, uz sav napredak, novi auti ne mogu prismrdit toj potrošnji.
Nadam se da su zadovoljni brojkama koje su postigli nametom DPF-ova ali isto sumnjam da se tu išlo u dobrom smjeru.

 

[MUHA]

Mislis jel bolje tvornicko vozilo ili rucni rad...😁

Tak nekak, onaj tvornički se nije dole spuštal, a ručni rad je tu moral dva puta proči jer prvi put nije niko snimal, svi su bili spremni da budu gurali pošto dole još niko tu noč nije bil

Ne fali mu visine za snijeg?

Ne, sinoč do 8 navečer smo ga dizali i na zimulje stavljali jer s ljetnima se nebi izboril ni sa šperom.
Ali, sa videa se lepo vidi da nema dima na auspuh, a turbina stenje što znači da ima mjesta za napredak...

Kad će taj B4 na prodaju?

Prvo auto kojeg sam vozio, ćaćin doduše. Onda sam sanjao da ću nakon njega uzeti RS2.

Kod nas ih je još samo par na cesti u općini. Za svog ne znam hoće li više na tehnički, pogotovo jer mi se poštar pred kućom s motorom zabio u njega. Cijenom (kao polovni iz DE) su bili u rangu Golfa trice ali po meni su bili bolji.
Kad su tek dolazili u nas, kao 5-6 godišnjaci tamo oko 2000-te, 1.9tdi sa 90ks su trošili oko 4 ipol litre. Danas, 25 godina poslije, uz sav napredak, novi auti ne mogu prismrdit toj potrošnji.
Nadam se da su zadovoljni brojkama koje su postigli nametom DPF-ova ali isto sumnjam da se tu išlo u dobrom smjeru.

Nikad, ko normalan bi to platil, samo posel, a gde je uloženo u dijelove.

 

[DARIJUS]

I moj đegi je spreman bio za snijeg, a ono par pahulja...nažalost nisu se uhvatile.

 

[domy_os]

Kad su tek dolazili u nas, kao 5-6 godišnjaci tamo oko 2000-te, 1.9tdi sa 90ks su trošili oko 4 ipol litre. Danas, 25 godina poslije, uz sav napredak, novi auti ne mogu prismrdit toj potrošnji.
Nadam se da su zadovoljni brojkama koje su postigli nametom DPF-ova ali isto sumnjam da se tu išlo u dobrom smjeru.

Kako ne? Evo mog EURO 5 s DPF-om s tim da imam jako tešku nogu. Ovih 6.1 litru je zato što sam jednu dionicu autoceste peglao preko 200 km/h, ostatak je donekle normalna vožnja malo preko ograničenja.