Neznam, ali jesi ti siguran da je to odgovarajući dihtung?Ve dok je dole kod radilice i balansera dobro, problem se pojavil gore..
Propuhalo između 1. i 2. cilindra, nabijalo kompresiju u kiler i izbacivalo mi antifriz van na odušak..
Još to složim jer su mi ostali dihtungi u setu od prije. A dok se kaj poslje pokvari onda ide šestak gore 😀🧑🔧
Nesumljam u tebe ali nekad jednostavno promakne pa da upitam. Na glavi otisak, gdje probio, dali je samo od metalnog dijela ili mozda ima i od stubline. Mozda si to razmatrao ili ne.Okolo je još piksa, taj fi kak je i dihtung..
More bit da je taj dihtung pretanki, more bit da nisu dosta stegli glavu, ili to da ju nismo dotegli poslje generalke. Ili da nije bila poravnana.. Ko zna.. 600 sati je kod nas odradil
Tako nekako da bude višlja. To se desi na motorima pojedinačnih glava, kad ode dihtung a bude ješ voznje da se nažulja cilindar. To sam naveo kao mogućnost.Misliš da bi štublina mogla biti previsoka, pa ona nasjedne na glavu a ne dihtung?
E jbmu sad nisam malo detaljnije premjeril, al ne odskače od ostalih, sve izgkedaju isto..
Glava pobrušena, novi dihtung i stavljeno sve na blok..
Čekam kolegu s moment ključem pa da mi to pritegne. Nadam se sutra i paljenje
Jedino mi fali pluteni dihtung poklopca ventila. Budem stavil stari, pa ak bude puštal zamijenim s novim kojeg sam naručil 😀