• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Elektro motor problemi

Pjero

Dobro znana faca
Tu od
22 Stu 2010
Poruka
2,298
Nema samo momenta, već ima i snage. Probao sam ga zaustaviti sa komad daske na osovini, ali ne stane...
Zašto onda, npr motor od kombinirke ima centrifugalnu sklopku, koja se nakon što motor zavrti isključuje kondenzator, a motor ima snage i dalje i bez njega?
Koja je razlika u konsktrukciji motora sa zaletnim kondenzatorom i sa trajnim kondenzatorom?
 

bane1978

Iskusan lik
Tu od
7 Velj 2012
Poruka
2,984
U većini slučajeva motori koji imaju centrifugalnu sklopku imaju dva kondenzatora,zaletni i trajni,i motori koji kreću pod teretom
 
  • Like
Reactions: ZJ

bane1978

Iskusan lik
Tu od
7 Velj 2012
Poruka
2,984
Da li netko zna kako najjeftinije izraditi kočnicu na elektromotoru,npr od veš mašine?Treba znači da blokira vrtnju kad se motor isključi.
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
27,631
Teško je to naknadno napraviti. U najmanju ruku, prekratka je osovina sa suprotne strane od remenice.
 

Matija_E30

Iskusan lik
Premium
Tu od
13 Stu 2019
Poruka
2,931
Makneš ventilator i tu se stavi kočnica. Ili se napravi produžetak osovine. Naravno ako motor ne radi konstantno..
Ili nabaviš motor od kakvog lančanog vitla 👍
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
27,631
Ne isplati se, u tom je poanta.

Nisi rekel jel motor mora biti 1-fazni ili 3-fazni. Ne sjećam se kad sam videl standardni 1f motor s kočnicom.
I koja bi bila namjena tog motora?
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
27,631
Aha. Kočnicu možeš riješiti i na bubnju,pojasom kojega zateže feder, a otpušta elektromagnetsku.

Bolje ti je uzeti gotovo električno vitlo...bar ih ima jeftinih.
Velika brzina ti je problem kod pozicioniranja. Zato bolja vitla imaju 2 brzine 1:4.
 

Lee Champa

Iskusan lik
Tu od
9 Tra 2019
Poruka
8,874
(o)kolo-tura :p je sasvim nešta drugo! I već dugo nisam to vidio. Zadnji puta na TATRA dizalici!
 

bane1978

Iskusan lik
Tu od
7 Velj 2012
Poruka
2,984
Već mi je ta ideja prošla kroz glavu:ppozdrav:ti jeftini su jako spori zbog velikog prijenosa i slabog motora, razmišljao sam i o aku bušilicu, ima kočnice i dizanje, spuštanje, jedino nisam probao da li je dovoljno jaka
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
27,631
Podatci za Einhell TC-EH 250 vitlo:
8m/min (13cm/sek), 1-brzinski pogon.
125kg, 450W S3, 20% ED (2min rad - 8min pauza).

Ako je promjer bubnja s namotanom sajlom ~100mm, znači da mu je opseg 300mm.
Dakle, vrti se 0,4 o/sek, odnosno 25 o/min.
Pri 125kg (1250N), moment na bubnju je 1250x0,05=62,5Nm. Pri tome je netto snaga 160W.

Sad ti izračunaj koliko ti može bušilica dati, ali preko dodatne redukcije.
Većina ovih baterijskih bušilica u nižoj brzini može dati 30...35Nm, i vrti se oko 300...400 o/min max.
 

bane1978

Iskusan lik
Tu od
7 Velj 2012
Poruka
2,984
Znači da bi moglo funkcionirati,ako je u primjeru ove dizalice promjer bubnja 100mm,ako na bušilici stavi recimo šipku od 10 mm,dobio sam istu stvar bez da ugrađujem redukciju,jer sam samim time ,s obzirom da su veći okretaji smanjio brzinu namotavanja,a ako na dizalicu djeluje sila pri 125 kg od 62 nmznači da pri težini od max 25 kg djeluje 5 puta manja sila,to znači 12.5 nm.Znači onako figurativno ugradim šipku od 12 mm,sa svake strane jedan ležaj,komad konopa i gas,e da bušilica je 12 v pa može raditi na aku od auta tako da ne isprazni bateriju
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
27,631
Ako se bušilica vrti 400 o/min, pa sa šipkom od fi 12 imaš brzinu od 22cm/sek, odnosno 13,5 m/min.
Za tak mali promjer "bubnja" mora biti tanki najlonski štrik.
 

bane1978

Iskusan lik
Tu od
7 Velj 2012
Poruka
2,984
Pa nisam ni razmišljao o ničem debelom 4-6 mm ovisno šta nađem,a bit će to i brže,jer čim se namota prvi red štrika automatski se povećava i fi "bubnja"a sa time i brzina namatanja.
Najvjerojatnije ipak bude išao motor od veš mašine,mislim da mu je pranje na 280 okr/min,a ima i lijevo/desno,još samo da mu kočnicu složim
 

karlom

Aktivni član
Tu od
8 Sij 2013
Poruka
321
Pozdrav. Samo me zanima jesu li ovakvi motori namijenjeni za stalni rad? Nema ventilator, pa zato pitam. Hvala unaprijed.
 

Prilozi

  • IMG-2bf2a0d2e0c0d76d5778dfec5e119125-V.jpg
    IMG-2bf2a0d2e0c0d76d5778dfec5e119125-V.jpg
    32.4 KB · Pregleda: 20

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
27,631
Snaga 66W.
Sva se otpadna toplina odvodi zračenjem pa mu zato ne treba ventilator.
 

drazenhonda

Iskusan lik
Premium
Tu od
1 Stu 2010
Poruka
2,717

Ja sam kupil slično novo na sajmu za nešto manje novce.
Ako ti treba veća brzina, povećaš bubanj ;)
ZJ, šta znači na tim vitlima , nosivost bez remenice 400kg, a sa remenicom 800kg.
Npr,ovo
 

Najnoviji postovi

Na vrh