Ta prikolica može biti
ista za SS i za Maestrala. Razlika je jedino u profilu ozubljenja izvoda na križu kardana. Glede prihvata: Na Maestralu ide visoki prihvat, na donja dva šarafa i na gornju kuku, tak da kardan ostaje ispod ruda, baš kak i na SS-u.
Ovdje se vidi slika prihvata ruda prikolice i spoj kardana prikolice na izvod pogona MTK:
Motor je, naravno, na istom mjestu kao i kod S-a, ispred MTK (i to se vidi na slici
.
Inače, na tu getribu stavljaju i motor kao 3LD510 od 12 ks, tak da snaga motora može biti ista ili čak veća nego na SS-u.
Kaj se tiče pogona prikolice, ta getriba je vraški jaka. Najslabiji je dio pužno kolo na diferencijalu MTK, no ono ionak nema velikog utjecaja na vuču, jer 80% tereta otpada na kotače prikolice.