Probaj sumpornu kiselinu zamješati sa plavim. Stvorit će se kemijska reakcija sa bojom. Sva boja i kiselina će pasti na dno. 😁. Probaj pa vidi na tegli od litreMožda nekome smeta farba. To je isto eurodizel u kojem su boja i markeri. Tak da ne pokušavajte vaditi boju,markeri ostaju 🤫🤭
Javi rezultateNapravite pokus
Nema tome dugo donesel mi je čovek naftu u karnisteru za kojeg neznam jel bolje bil zmazan iznutra ili izvana.najveći problem su kojekakvi karniseri, bačve i cisterne u kojima ima vode i prljavštine i sl.
Iz iskustva mogu reći da nije istina, jer sam ovo ljeto slučajno nalio plavi u 1.6 hdi i gasio se u vožnji, slavo vuko, stalno palio regeneraciju dpfa. Kad je dobio eurodizel sve se vratilo na staro. Samo na odabrane cisterne se stavlja reagens za plavi.Inače na mnogim pumpama ide iz istog rezervara eurodizel i plavi dizel samo se u plavi dodaje boja tako da je to isto gorivo. Znam jer mi kumic popravlja te pumpe ,a i njegov stari vozi gorivo i on tvrdi isto. Kaj se tiče plavog najveći problem su kojekakvi karniseri, bačve i cisterne u kojima ima vode i prljavštine i sl.
Radio sam u ini pa znam, dojadilo mi se ponavljat. Euro d i euro d class i slični imaju bio komponentu u sebi do određenog postotka. Što se tiče plavog, on nema bio komponentu u sebi i po meni je bolji jer se neće pokvariti zbog bakterija. Lab nalaz kaže da su plavi i drugi dizeli apsolutno ista goriva. Cetanski broj, plamište itd sve isto. U mnogim zemljama marine dizel je obojan i sadržava bio komponentu i često se pokvari te radi želatinu i štete na motorima. Gorivo se nekad bojalo u skladištu ili na brodovima. Strogo se te stvari kontroliraju jer je trošarinska roba i ode glavaIz iskustva mogu reći da nije istina, jer sam ovo ljeto slučajno nalio plavi u 1.6 hdi i gasio se u vožnji, slavo vuko, stalno palio regeneraciju dpfa. Kad je dobio eurodizel sve se vratilo na staro. Samo na odabrane cisterne se stavlja reagens za plavi.
Zašto plavi smrdi po sumporu a eurodiesel ne?Radio sam u ini pa znam, dojadilo mi se ponavljat. Euro d i euro d class i slični imaju bio komponentu u sebi do određenog postotka. Što se tiče plavog, on nema bio komponentu u sebi i po meni je bolji jer se neće pokvariti zbog bakterija. Lab nalaz kaže da su plavi i drugi dizeli apsolutno ista goriva. Cetanski broj, plamište itd sve isto. U mnogim zemljama marine dizel je obojan i sadržava bio komponentu i često se pokvari te radi želatinu i štete na motorima. Gorivo se nekad bojalo u skladištu ili na brodovima. Strogo se te stvari kontroliraju jer je trošarinska roba i ode glava
Nema bakterija i bolji je???Radio sam u ini pa znam, dojadilo mi se ponavljat. Euro d i euro d class i slični imaju bio komponentu u sebi do određenog postotka. Što se tiče plavog, on nema bio komponentu u sebi i po meni je bolji jer se neće pokvariti zbog bakterija. Lab nalaz kaže da su plavi i drugi dizeli apsolutno ista goriva. Cetanski broj, plamište itd sve isto. U mnogim zemljama marine dizel je obojan i sadržava bio komponentu i često se pokvari te radi želatinu i štete na motorima. Gorivo se nekad bojalo u skladištu ili na brodovima. Strogo se te stvari kontroliraju jer je trošarinska roba i ode glava
Imam plavi sa narancastim slovimaNema tome dugo donesel mi je čovek naftu u karnisteru za kojeg neznam jel bolje bil zmazan iznutra ili izvana.
Balavec me pital pa kaj se Inino ulje i u takvim karnisterima prodaje, to još nije videl, a vjerujem da ga se mnogi mlađi sa ovog foruma isto tak ne sječaju.
Riječ je o ovakvom naranđastom karnisteru