Re: Imt 558
Kad cujem ove price o INA "lošem" gorivu dobijem ospice, uglavnom te price šire oni koji nemaju pojma. Kao prvo i osnovno na pumpi NE MOŽEŠ natociti vodu i to iz više razloga, takve price šire oni koji nemaju pojma o cemu pricaju. Kao drugo voda u gorivo dolazi drugim putem, a ne natace se na benzinskim pumpama. Ista stvar je bila dok je još Cermak držao Tifon pa su neki radije placali gorivo 10 lipa skuplje jer je kvalitetnije od INE, a isto gorivo s istog mjesta dolazi...
Kaj se tice smrzavanja nafte, to je ISKLJUCIVO NEMARNOST vlasnika koji ne mijenjaju filtere redovito, ne ciste taložne cašice, kupuju gorivo i prevoze u raznoj prljavoj i svakakvoj ambalaži, kupuju gorivo na crno od pitaj boga koga, kako skladištenog i u cemu držano...
Moja vozila(što teretna, što osobna) rade godišnje od 70 - 80 do 120 tisuca kilometara(kako kad), NIKAD ali baš NIKAD se niti na jednom kombiju, kamionu, autu ili traktoru nije smrzlo gorivo ali NIKAD. Napominjem da gorivo tocim ISKLJUCIVO na INA benzinskim pumpama osim u slucaju ako se dogodi da se mora tankati a ine nema u blizini..
Mijenjajte filtere, cistite taložne cašice i nemojte tociti kojekakve mrmolje iz kojekakvih karnistera, kanti, bacvi i ne znam cega pa vam nebu INA kriva za loše gorivo
Btw, ove gorine na Ivecu je filter goriva promijenjen nakon 100 000 kilometara jer nam je nekak promaknulo kod servisiranja prije i zamislite cudo vozil je tak, a samo inu pije