I ja sam sad uzeo od njih, do sad uvjek od INA-e i par puta Petrol ni sa jednima nije bilo problema.
Jedno je što oni govore , tifon je broj 1 po kvaliteti tako da .
Vidi se razlika kad na tifonu natočimo više km radi.
.
.
Na Tifonu točim plin u auto i od točenja do točenja su velike oscilacije u pređenoj kilometraži.
A gle, prosle godine na -15 tetku pali i radi meni ne, a sipao sam na ini. I tako svake zime kad padne temperatura. Sa vodom nemam problema nego sa parafinom.Misliš da ćeš bolje proći sa njima? Lani sam kod njih dobio pozamašnu količinu vode dok na Ini nisam nikad. U čašici je svako malo plivalo 1cm mulja a nisam bio jedini. Sada je ponovo ok a uzimam i dalje na etradexu jer mi je najbliže i imaju čak i dostavu.
Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk
koliko bude to koštalo , bolje da mu grije garažuStavi 10-20% petroleja u dizel i nećeš imati problema....sa parafinom
Ovo je totalno netočno.
U rijeci možeš u rafineriji vidjet inine i petrolove i apios i tifonove kamione dakle isto gorivo,ali neceš vidjet croduxove.
Po testiranjima internima iz croduxa iznenadili bi se sto dobivate kod drugih i tipa koliko oktana benzini imaju,koliko nečistoča koji imaju u plinu itd.
Po svim testovima crodux ima trenutno najkvalitetnije gorivo te plin kod nas,
Svi ti imaju isti plin osim croduxa.
Fascinantno mi je to gorivo i ti parafini, aditivi, tiffoni, croduxi(sjećamo se i afere)... Iskreno, najmanje vjerujem croduxu baš zato jer je naša privatna firma.
Di god točio nikad problema. A ovi što imaju problema kod mene obično imaju prastare filtere, pvp koje nisu bile na stolu nikad itd...
Normalno da na autoputu predeš više kilometara kada stalno držiš 130 i ne puštaš.
Davno je to bilo, neke 90 -te godine......
Cijena 1 l lož ulja bila je oko 2,2 HRD a cijena 1 l petroleja oko 1 HRD......
To je tada bilo vrlo isplativoooo....
Prava milina.....sad ne znam koja je cijena petroleja i da li ga uopće ima na benzinskoj u prodaji......
Znaci ti vjeruješ Cermakovom "INTERNOMA" testiranju? Pa nravno da ne budu rekli za svoje gorivo da ne valja ili da je lošije od drugih...
Znaš li što znači internima? Imam dva poznanika u vrhu firme.
Znači ti podatci ne izlaze iz firme,dakle za njihove potrebe testiraju tuđa i svoja goriva da znaju kakva je situacija na tržištu. Svaka cisterna koja ulazi mora imat certifikate goriva koje dovozi i to se ne može zaobic niti im je cilj zaobic taj dio pošto loša reklama im je skuplja nego da poklone 10 cisterni goriva.
Što se ine /mola tice sve loše gorivo koje ne zadovoljava inina interna testiranja i koje ne smiju prodavat na našem tržištu ide u bosnu.
Dio koji večina ne kuži je koliko je u biti mala marža/zarada po litri za proizvođača/prodavača a koliki je udio države u krajnjoj cijeni i koliko se na kraju proizvođaču ne isplati zajebavat s kvalitetom goriva i svakodnevnim inspekcijama.