Hidraulika na fendtu 104s

[powershift]

Imam problem sa zadnjim hidraulikom na fendtu 104s. Prvo je malo curilo ulje na razvodnik, tamo gdje se regilise rad hidraulika, poluga. Skinuo sam to i odnio da se promjene gumice, kad sam ponovo vratio ne radi kako treba, poluge u radu se spustaju, pa se ponovo dignu do određenog polozaja, pa se opet spustaju do određenog polozaja i ope gore, tako cijelo virjme, padaju i dizu se. A prije tog hidraulik radio samo tako, stajao danima pod opterecenjem a da senije spustao. Sad sam potigaom pluge pod teretom od 100 kg i ugasio trakotr, poluge vrlo sporo, skor neprimjetno padaju, a prije promjene gumica je tako moga stajati danima i pod vecim teretom. Sta bi moglo biti u pitanju, da nisu nesto krivo slozili, ili su rastelovali, posto sam vidio da ima nekih opruga unutra pod vijcima. Sumnijivo mi je kako su slozili mehanizam poluga za dizanje u razvodniku, prvo je radilo na grubo ili sputa ili dize, nije moglio zadrzavati, pa sam nesto preslagivao u polozaju tih sklopova, sad zadrzava ali pada i dize se neprestano, nikako da stoje u mjestu.Sta da radim, ovi sto su mijenjali gumise su cini mi se da su amateri i da se ne kuze u ovakve sklopove.

 

[powershift]

Ovo je taj razvodnik na kog sumnjam, dok ga nisam skinuo i servisirao nije bilo problema
http://yfrog.com/j5img0283tzjhttp://yfr ... img0285avj

 

[jd4755]

Takva ista kocka je na rx-ima,to je bosch hidraulika.To je glavni razvodni ventil s ventilom pritiska i polužjem za finu regulaciju.Tu se nema što puno zeznuti kad se mijenjaju gumice,trebalo bi sve dobro isprati jer je moguće da ima sitnih nečistoća koje uzrokuju probleme.Ako hidraulik pada pa ponovo sam diže negdje gubi ulje.Da li su mijenjali gumice ispod te kocke koje dihtaju ulje prema gl. podiznom cilindru(to je na kućištu hidraulike,mora se nečim zakačiti i iščupati van)

 

[powershift]

Mislis na ona tri O ringa koja se vide na slici koji zaptivaju kad se stegnu vijci na blok, mijenjali su i to, ali sam ja izgubio jednu lisnatu oprugu koja ide u mehanizam poluga, da li to može biti uzrok. Opruga je mekana i neznam koja joj je uloga bila. I gdje bi mogao naci tu lisnatu oprugu oblika slova"V" duzine nekih 10 ak cm.A na bloku ne vidim nikakve gumice osim ove tri koje stoje na razvodniku i one vrse tu funkciju ako sam te dobro razumio.

 

[jd4755]

Ne mislim na te koje se vide,ove moraju biti u kučištu,da li ima još jedna kocka između te na slici i kučišta?Što se opruge tiče ona vjerovatno vraća rolne i mehanizam za kopiranje i mora tu biti.Išao sam u radionu slikati kocku pa dok je dignem na net ubaciti ću u post.

 

[powershift]

nasao sam kocku na netu ista je kao na RX-u i oznaka joj je oznaka SR 60 na ovoj slici, samo ima jedna kocka na traktoru, ima slikan presjek razvodnika, i ja sam upravo tako slozio poluzje, a ova opruga kako si rekao drzi to poluzje u pocetnom polzaju i ne bi trballa uticati na rad (ali je svakako moram naci i ugraditi) ipak milim da su ovi sto su mijenjali gumice nesto zeznuli.Moze li se sta podesiti na oprugama, pokusavao sam ali to izgleda mora biti zavrnuto do kraja.

 

[powershift]

http://www.box.net/shared/bstq7ydkr8 razvodnik je potpuno isti kao ovaj jedan blok pod oznakom kako sam gore naveo

 

[jd4755]

Mora biti stegnuto do kraja,eventualno bi se mogle podbaciti pločice (tu se regulira pritisak u sistemu,ako je bilo u redu bolje ne dirati)Ima negdje u kabini poluga koja služi za odabir vrste regulacije(po sili ili po položaju)Kad se postavi na regulaciju položaja višlje diže i ne bi smio skakati ni malo dok na regulaciji po sili zna malo poskakivati.Na prvoj slici ona zabrušena osovinica se mora pravilno ubosti u spoj na kučištu,ona polužica odozgo na kocki je regulacija brzine spuštanja,može se čak zablokirati da se ne mogu poluge pustiti.

 

[powershift]

Razvodnik je upravo takav sa razlikom da ima jedan otvor za protok ulja vise (vjerovatno zato sto ima samo jedan blok)
Obrusenu osovinicu sam pravilno uzubio u kuciste, tako je da je regulacija dubine radila, ispravno slozio poluzje mehanizma, poso su mi nazovi majtori slozili krivo, uboli su onaj jezicak na pokretni dio koji otvara ventil, mislim da je to bili poggresno. Samo me muci da ta opruge ne pravi problem. Imas li ti rezervni razvodnik za slucaj da nista ne napravim, pa da se dogovorimo.
Jos jedno pitanje cemu sluzi onaj vijak na srfaciger koji se vidi odozgo na onoj pokretnoj osovini njega sam pokusavao odviti pa da nisam nesto pokvario, sad ide malo lijevo desno. n se moze vidjeti odozgo na tvoru za prikljucak napojnog voda (u mom slucaju u tvom slucaju se prikljucak nalazi na prvom bloku, te je kod tebe tu čep)

 

[powershift]

Puno hvala na informacijama, jos me zanima ima li kakva oznaka na razvodniku u slucaju da ga moram traziti.

 

[jd4755]

Ima pločica s gornje strane,piše BOSCH 521 704 113 349 Ja imam taj jedan razvodnik ali mi je rezerva jer zna se dogoditi da pukne klip u razvodu.Probaj proguglati malo,bio je u ZG servis za te stvari,odmah da te upozorim da je skupo kao vrag,ja sam za polovnu kocku kad sam sređivao RX dao 300dm a navodno da je nova koštala preko 1000dm.

 

[dino]

Istina,ta kocka je jako skupa!!!
Za zetora 4911 ,cca 2500kn!!!

 

[powershift]

nadam se da cu naci neke strucnjake da to srede, i da necu morati kupovati drugu

 

[vlč.puknuti]

kaj si ga dirao dok je radio .. 8) -ovo mi je škola ,drugi put kad ti bude dosadno idi na you porn

 

[powershift]

Radio je ali je svaki put ostajala fleka od ulja na asfaltu, nisam vise mogao gledati da mi prlja safalt, pa sam ga odnio na zamjenu gumica i tu pocinju problemi

 

[vlč.puknuti]

..ajd dobro , opravdano ..ako kapa na pod onda treba popravljati

 

[powershift]

Vidjet cemo na sto ce izaci

 

[powershift]

Uspio sam napraviti hidrauliku na fendtu, iako sam to morao sam jer se majstori nisu htjeli petljati u to. Sad me zanima na razvodniku ima jedan ventil (leptir) koji regulira brzinu spustanja poluga, a li u jednom polozaju do kraja on blokira spustanje. Ja taj polozaj koristim kad nosim teska prikljucna oruđa (preko 1 t) da postedim pumpu, pa me zanima pravim li stetu necem drugom. I jos nesto kad ovaj ventil pomjerim u taj polozaj poluge se dignu za par cm navise i i po zvuku motora osjetim rastetrcenje, naravno kad su u pitanju teski priključci, tad rucicu za podizanje spustim u donji polzaj, a poluge su gore.

 

[ZJ]

Uspio sam napraviti hidrauliku na fendtu, iako sam to morao sam jer se majstori nisu htjeli petljati u to. Sad me zanima na razvodniku ima jedan ventil (leptir) koji regulira brzinu spustanja poluga, a li u jednom polozaju do kraja on blokira spustanje. Ja taj polozaj koristim kad nosim teska prikljucna oruđa (preko 1 t) da postedim pumpu, pa me zanima pravim li stetu necem drugom. I jos nesto kad ovaj ventil pomjerim u taj polozaj poluge se dignu za par cm navise i i po zvuku motora osjetim rastetrcenje, naravno kad su u pitanju teski priključci, tad rucicu za podizanje spustim u donji polzaj, a poluge su gore.

Nemoj spuštati ručicu, jer ako ti taj ventil propusti, past će ti teret u vožnji. Netrebam ti spominjati da možeš nastradati pri tome. Nikakva hidraulika toga nije vrijedna. Današnji traktori ti niti nemaju takvog ventila.

 

[powershift]

Ostavim ja ručicu odmah ispod zadanog polozaja za svaki slucaj da ga doceka ako popusti ventil, tek toliko da pumpa ne tjera tlak, ali danas sam primjetio novi problem. Cijelo vrijeme sam po zvuku osjecao da kad dize prikljucak (roto frezu) ili je zadrzava u zadanom polozaju da motor im opterecenje sto znaci da pumpa isto trpi opterecenje, a hidraulicni sistem je prevruc sto mislim da je previse. Zanima me da nije nesto rastelano poslije svacijeg cackanja po razvodniku. Sta da radim vise neznam sta se desava sa tom hidraulikom. Cini mi se da pumpa stalno pumpa ulje u cilindar, kao to podesiti na razvodniku, ili je nesto istroseno kod razvodnika.