Hrvatske prikolice Colono

[kole]

i uzmete staru zmajevku (čak i 197neku godinu proizvodnje) složite sanduk i ova se nemože uspoređivat s njom, pogotovo po pitanju stabilnosti

 

[Ruddy]

i uzmete staru zmajevku (čak i 197neku godinu proizvodnje) složite sanduk i ova se nemože uspoređivat s njom, pogotovo po pitanju stabilnosti

zmajevke su pojam za sve današnje prikolice pa čak i za tehnostroj i fliegl....

[/URL][/QUOTE]

...prikolice izgledaju sasvim solidno poput zvijezdinih... mene zanima kako bi se 10t tademka prikolica ponašala u transportu repe,dali bi stranice izdržale,i jeli moguće uzeti stranice za 12 tona umjesto 80x60cm npr 70x70...

 

[slafko]

...prikolice izgledaju sasvim solidno poput zvijezdinih... mene zanima kako bi se 10t tademka prikolica ponašala u transportu repe,dali bi stranice izdržale,i jeli moguće uzeti stranice za 12 tona umjesto 80x60cm npr 70x70...

Stranice su dostupne u veličinama 40,50,60 i 80 cm, baš 70 cm nema. To su stranice koje koriste svi europski proizvođači (tehnostroj, fliegel, brantner i dr.) i za njih se jamči da do 5 m dužine nema potrebe za nikakvim dodatnim ojačanjima jer su proračunski ispigane da za najveća opterećenja. Bez obzira na to stranice su povezane lancima unutar sanduka.

Za repu je potrebno stavit deblji lim, 2,5 mm, ali također se stavlja i deblji lim na podu prikolice - 4 mm.

 

[kole]

Suženje je potrebno na tom dijelu jer drugačije nije moguće izvesti izradu, ali je zato taj dio pojačan s unutrašnje strane (koji se ne vidi sa slike) kako bi bio dovoljno jak za opterećenja koja su na tom dijelu prikolice.

Statički proračun pokazuje da se na ovom mjestu neće dogoditi nikakav lom upravo zbog tih unutrašnjih ojačanja.

pa zar to s unutrašnje strane nije šasija sanduka?

 

[slafko]

Forumaši, kaj velite na ovu prikolicu:

15 tona tandem, 80+80 cm stranice, 385/65R22,5 kotači, zračne kočnice...

Kritike su poželjne, trebamo do jeseni usavršiti prikolice prema najboljima...

 

[fendonja]

koja je cijena?

 

[zbalija]

Jedna pohvala končano nadogradnja je
istog profila savijanja kao i osnovne stranice...

 

[slafko]

koja je cijena?

u rangu od 108 - 115.000 kn sa PDV-om, ovisno o ukupnoj opremi.

 

[Zetorboy]

Slafko, jel se može kod tebe nabaviti regulator sile kočenja? Mlaz prikolica, orginalna ugradnja je od prve petoletke, ali iste takve ugrađuju i na novim majevicama.

 

[daniels]

pitanje.
kaj nebi bilo bolje da je celindar za kipanje više naprijed prema rudu?
mislim da bi sanduk trpel manja naprezanja kod kipanja.

 

[ZJ]

pitanje.
kaj nebi bilo bolje da je celindar za kipanje više naprijed prema rudu?
mislim da bi sanduk trpel manja naprezanja kod kipanja.

Problem ti je u kutu kipanja prema natrag. Trebal bi biti cilindar s puno teleskopa, a ostal bi problem uvijanja šasije pri bočnom kipanju. Zato ti je cilindar uvijek oko sredine.
Pogledaj na IMT ili starijoj Tehnostroj prikolici koliki je kut bočno kipanja, a prema natrag samo 30 stupnjava. To je premalo, pa, osim zrna, zemlja, malo vlažni šoder ili pijesak jednostavno neće s prikolice.

 

[Toma083]

prikolice su ok posebna pohvala za gume, jedino na onim manjim meni se ne dopada ova konstrukcija sa ,federplatama, mislim da je to suvišno

 

[zbalija]

prikolice su ok posebna pohvala za gume, jedino na onim manjim meni se ne dopada ova konstrukcija sa ,federplatama, mislim da je to suvišno

koliko ja znam feder plate su opcija,
moguće je i naručiti sa krutom šasijom bez ovjesa...

 

[slafko]

Slafko, jel se može kod tebe nabaviti regulator sile kočenja? Mlaz prikolica, orginalna ugradnja je od prve petoletke, ali iste takve ugrađuju i na novim majevicama.

Pogledat ću sutra u skladištu ako ima koji viška pa se javim na PP. Problem je što mi kupujemo kompletni sistem pa u pravilu malo toga ostane viška.

 

[slafko]

koliko ja znam feder plate su opcija,
moguće je i naručiti sa krutom šasijom bez ovjesa...

Sve ovisi o terenu...ljudi koji voze po neravnim i brdovitim terenima uzimaju bez opruga, fiksna veza osovine i šasije.

 

[powershift]

pitanje.
kaj nebi bilo bolje da je celindar za kipanje više naprijed prema rudu?
mislim da bi sanduk trpel manja naprezanja kod kipanja.

Apsolutno se slazem da bi cilindar trebao ici naprijed, a sto se tice bocnog kipanja tu su sile ionako manje i nekih 30 cm razlike nebi igralo veliku ulogu ali za kipanje nazad bi bilo od pomoci.

 

[zbalija]

koliko ja znam feder plate su opcija,
moguće je i naručiti sa krutom šasijom bez ovjesa...

Sve ovisi o terenu...ljudi koji voze po neravnim i brdovitim terenima uzimaju bez opruga, fiksna veza osovine i šasije.

sve je to meni dobro poznato

 

[vlč.puknuti]

Pogledat ću sutra u skladištu ako ima koji viška pa se javim na PP. Problem je što mi kupujemo kompletni sistem pa u pravilu malo toga ostane viška.

A gdje ti nabavljaš ?

 

[powershift]

malo sam gledao cijeni prikolica, konkretno jednosovinke 4t i cini mi se preskupo, napr loznica za nekih 18 do 20 tk, a bolju od te mozes naruciti da ti bravari urade, bar ovdje u bosni za nekih 15 tk.

 

[vlč.puknuti]

malo sam gledao cijeni prikolica, konkretno jednosovinke 4t i cini mi se preskupo, napr loznica za nekih 18 do 20 tk, a bolju od te mozes naruciti da ti bravari urade, bar ovdje u bosni za nekih 15 tk.

A papiri , atest?