Ratarko, upravo je takav raspored na mojem (kad mu je ionako manji brat).
Savjetujem ti da krećeš u kratkim brzinama (kornjača), a kad dođeš do četvrte, šaltaj u "zeca". Tak su ti sve brzine kraće, i ljepše za ubrzati teret. Kad u četvrtoj prebaciš iz kratke u direktnu, dobiješ još jednu brzinu, a netrebaš dva mjenjača istovremeno šaltati. A ponekad možeš i krenuti odmah u trećoj kratkoj. I ovaj "zec-kornjača" je tzv. sinchro-splitter, iliti po domaći, međubrzine.
Primjer 1.: 2dir-3dir-4kr-4dir = 15-25-32-40 km/h
Ovak ja šaltam: 2kr-3kr-4kr-4dir = 12.5-20-32-40 km/h
Na ovom mjenjaču powershift može imati tri stupnja: MID i HI dijele brzine na ovaj spomenuti način (tj. skraćuje cca 20%), dok je LO otprilike jednako brza kao brzina niže u HI, recimo:
LO MID HI
3. 20 23 28
4. 27 32 40