Lee Champa
Iskusan lik
- Tu od
- 9 Tra 2019
- Poruka
- 11,243
Od kuda ti to?
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Na nešto sam drugačije išao. Stave oni i naprave klip cilindar naravno pola motorke, možda je trebalo neke sitnice riješiti a oni kažu da je do cilindra, možda bi remont bio 50e ali mogu kako hoće.
Mnogo razlike u snazi između svakih 2mm cilindra.
Kod mene u h61 je 52 mm od jonsredice, motorka puca od snage. Nemožeš je ugušiti.
Praksa... nikad nisu bile original... original samo 48 i 50 novije x torq samo 50.
drugi tip motora... to imaš ko 272 ? onda i usis od 272 i fergazer...
kako je stanje sa kineskim kopijama 372 u hr i bih , kakve su cjene
402
Aktivni član
- Tu od
- 15 Stu 2021
- Poruka
- 62
Ja sam iz 268 slozio 272... imaju isti donji dio i isti usis i fergazer... stavio sam meteor cilindar i bat 52 mm... dobra pila je to 👍
Ja sam prije jedno 7 godina na h61 stavio od neke jonsred cilindar sa 52mm. Znači bio je original 48. Za sad radi ekstra, očekivao sam da će stradati ležaji na radilici za sad sve ok.
Ta prerada je vrlo jednostavna bila sve su mjere iste, jedino ju nije mogao ispratiti stari karburator ( na iston pojedena osovina od leptira gasa pa sam to trazio veći).
Ta prerada je vrlo jednostavna bila sve su mjere iste, jedino ju nije mogao ispratiti stari karburator ( na iston pojedena osovina od leptira gasa pa sam to trazio veći).
pila
Aktivni član
- Tu od
- 10 Srp 2023
- Poruka
- 231
Ako imate limitatore na karburatoru od 365 ili 372xp za koje triba specijalni odvijač, koji ograničavaju okretanje i podešavanje mogu se bez problema skinit, oni su samo zbog emisija plinova.
1. skinit gornji poklopac pile da se skine ona gumena vodilica za odvijač na karburatoru
2. naći neki tanku iglu ili nešto tako, može i jako tanka kacavida s kojom se pritisne vanjski prsten unutra
3. izvidat vijak za podešavanje vanka i s prstena limitatora skinit zubac
sastavit sve nazad i eto ga, klasični karburator. 5 eura u džep... u fond za pivu...
1. skinit gornji poklopac pile da se skine ona gumena vodilica za odvijač na karburatoru
2. naći neki tanku iglu ili nešto tako, može i jako tanka kacavida s kojom se pritisne vanjski prsten unutra
3. izvidat vijak za podešavanje vanka i s prstena limitatora skinit zubac
sastavit sve nazad i eto ga, klasični karburator. 5 eura u džep... u fond za pivu...
Kako zbog emisije plinova. Valjda se na njima šteluje najbolji rad motoram ako je dobar rad motara onda je i dobro sagorijevanje i tim dobra emisija gasova. To je ograneičenje okretaja vijka dize u "polu krugu" gdje se nalaze najbolji parametri rada motora. Postavljeni su da neki mulac ne okrene za dva kruga vijak, te ju sjebe da nemože dati znake života. Rijetko treba podešenost izvan tih parametara. Treba dobro izraditi karburator da "nepaše diza" u tom krugu okretaja.
pila
Aktivni član
- Tu od
- 10 Srp 2023
- Poruka
- 231
Istina i zbog toga da nebi svak igra se s karburatorom, ali ovdje je baš navedeno zbog emisije plinova da imaju limitatore (ima i verzija x torq pila i bez limitatora za neka tržišta) da korisnik nebi slučajno povisio sam nego su kao podešeni u nekim granicama co2 ili čega već, eventualno da se podese u servisu. Nakon ovlaštenog servisa mi je užasno dimila, ko da je mješavina 5% ili jača. Sada prede ko maca.
Ako proizvođač sa tim dodatkom koji ograničava okretaj vijka dize navodi da je to zbog emisije gasova to je glupost. Emisija je najbolja kad je najbolje sagorijevanje. Sagorijevanje zavisi od smješe vazduha i goriva. Gorivo se reguliše diznom. Vazduh nikako ( onaj koji prolazi iz filtera kroz grlo karburatora) a može da ima različite parametre vlažnosti i atmosverskog pritiska i temperature. Recimo -10 i 50 je ogromna razlika a da nepričam o nadmorskoj visini.
pila
Aktivni član
- Tu od
- 10 Srp 2023
- Poruka
- 231
Da to je obična glupost ali eto vjerovatno mora imat radi reda da bi se mogla prodavat u EU. Zanimljivo je kako u njenim uputama nema ništa o podešavanju pogotovo ovisno o nadmorskoj visini, a to je jedan od bitnijih parametara za rad motora s karburatorom. Kod većine starijih uređaja to piše.
Pod emisijom podrazumijeva se količina CO2 u dimnim plinovima izgaranja, a kvalitet ili efikasnost sagorijevanja smjese goriva i zraka je nešto drugo.
Nije isto kada u emisiji plinova izgaranja imaš 10 kg CO2 u odnosu na 50 kg CO2......
Znaći da je taj limitator na karburatoru, postavljen u cilju ograničavanja nekakve max. količine CO2 u dimnim plinu sagorijevanja, a to sve u cilju zaštite okoliša od zagađenja , tj. smanjenjem emisija CO2 u atmosferu...
pila
Aktivni član
- Tu od
- 10 Srp 2023
- Poruka
- 231
Pa gledaj najveći razlog zašto sam skinuo limitator je zbog jednostavnosti. Onako uvik moram imat specijalni odvijač i gledat di je da se nebi zagubio. Sad s običnim ravnim me boli briga. Za co2 me apsolutno nije briga, naštelena je po zvuku i da je svjećica smeđe boje, još iman bacit oko na nju s tahografom i to je to.
