IMT 539 i 533

[starr]

probaj ako znaš direkt na anlaser ...ako zavrti onda traži dalje po instalaciji

Hm,nisam nikada tako palio...vjerovatno spojiti "veliku i malu žicu" šrafcigerom?

 

[gogo]

Suknem mu friško, žuto ulje, upalim ga na par sekundi da napuni filter i digne pritisak, već je crno ko noć...

 

[MrSima14]

Kod mene čisto dosta dugo, a ima 7000 sati.

 

[gogo]

Ovaj ima 312 sati, ali sat je stao valjda '73... :icon_smile:

 

[MrSima14]

Prodaj ga pod novi, tek razrađen [emoji23][emoji28]

 

[vlč.puknuti]

Hm,nisam nikada tako palio...vjerovatno spojiti "veliku i malu žicu" šrafcigerom?

Da..ali nemoj sjebat šerafcigar.uzmi komad žice...izolirani

 

[starr]

Da..ali nemoj sjebat šerafcigar.uzmi komad žice...izolirani

Upalio ga s žicom i radi :icon_e_smile:.Instalaciju sam pregledao,sve žice su na mjestu.E sad,pošto sumnjam na bravicu...koja je otišla :icon_confused: za kontakt ili paljenje? Kod kontaktne položaji za svjetla i žmigavce rade uredno...

 

[ZJ]

Kad okrećeš ključ u start bravici, ugase li se kontrole ulja i alternatora?
Ako ne, onda najvjerojatnije ne valja start bravica.
Prije toga provjeri jesu li žice pritegnute i nije li koja otpala s bravica.

 

[vlč.puknuti]

Upalio ga s žicom i radi :icon_e_smile:.Instalaciju sam pregledao,sve žice su na mjestu.E sad,pošto sumnjam na bravicu...koja je otišla :icon_confused: za kontakt ili paljenje? Kod kontaktne položaji za svjetla i žmigavce rade uredno...

kad bi ja to znao s ovog mjesta ja bi bil bahat i bogat , ovak sam sjeban ko i svi

 

[Petretic549]

Starr probajte dotegnuti kontakte(kleme) na akumulatoru prije toga bi ih bilo dobro malo počistiti ak su oksidirale. Meni se tak znalo desiti da nije htio anlašovati 549 i kad sam stegnuo kleme vrti ko novi...

 

[starr]

Kad okrećeš ključ u start bravici, ugase li se kontrole ulja i alternatora?
Ako ne, onda najvjerojatnije ne valja start bravica.
Prije toga provjeri jesu li žice pritegnute i nije li koja otpala s bravica.

Kontrole ulja i alternatora? Ovo mi zvuci tako futuristički 9:icon_e_biggrin: nemam kontrolki...

 

[Pjero]

A kontrolka ulja je nepotrebna, za to postoji manometar.

 

[KR003]

Pozdrav
Imam IMT 539 1999 god, 700 RS, roto pumpa
Već neko vrijeme ponekad prilikom opterećenja motor gubi snagu i da ne stisnem kuplung on bi stao, ali ali ako tada dodam gas on gas primi kao iz puške i normalno dalje radi bez problema kao da ništa nije bilo.
Prvo sam mislio da je problem u dovodu goriva, promijenio sam sve filtere goriva, pali na prvu, ne dimi ali opet sada češće počinje gubiti snaga ja dodam malo gas i sve opet radi normalno.
Sumnjam na roto pumpu iako motor pali i radi normalno
Molim vas savjet gdje bi mogao biti problem i kako ga eventualno sam mogu riješiti

 

[drazenhonda]

Niko se još ne javlja.
Princip rada pumpe neznam, ali kvar može biti jednostavan, pogledaj dali ti se u tom momentu kad (počme gubiti snagu) ručica gasa vrati nazad i padnu okretaji a ti to definiraš kao gubljenje snage?

 

[gogo]

Kubota dobila sve četiri nove šlape, i spremna je za regu-

 

[Pjero]

Koja je marka prednjih guma?

 

[gogo]

Trayal su sve četiri...

 

[KR003]

Hvala
Provjerit ću drugi tjedan
Ako je to onda mi je sve neugodno ..

 

[Gajtan]

Pozdrav
Imam IMT 539 1999 god, 700 RS, roto pumpa
Već neko vrijeme ponekad prilikom opterećenja motor gubi snagu i da ne stisnem kuplung on bi stao, ali ali ako tada dodam gas on gas primi kao iz puške i normalno dalje radi bez problema kao da ništa nije bilo.
Prvo sam mislio da je problem u dovodu goriva, promijenio sam sve filtere goriva, pali na prvu, ne dimi ali opet sada češće počinje gubiti snaga ja dodam malo gas i sve opet radi normalno.
Sumnjam na roto pumpu iako motor pali i radi normalno
Molim vas savjet gdje bi mogao biti problem i kako ga eventualno sam mogu riješiti

Jel ima sito u rezervaru? Provjeri i cep na rezervaru da slucajno ne stvara vakum..

 

[Petretic549]

Gogo sic vam je na crvenoj streli vrhunski! :icon_pray::biggrin: