IMT 539 i 533

[Nosonja]

Šarafi na dvokrakim polugama ili.. Kad stisnem kvačilo do kraja osjetim nešto čuidno pod nogom, nije podrhtavanje, ali se nešto osjeti

 

[MUHA]

Neznam kaj ti zoveš dvokrakom polugom? Ja mislim na šarafe na capicama, ona 3 koje gura potisni ležaj kad pritiščeš pedalu kvačila.
To ti je garant to o čemu ti ja pričam.

 

[Nosonja]

To su te capice samo što ih netko zove dvokrake poluge jer imaju dva dijela-kraka. Samo otkuda ono roštanje jer se i te capice okreću zajedno s kvačilom tako da nema što po čemu strugati. Taj zvuk kod pritisnute papuče do kraja je kao da nešto struže o nešto

 

[MUHA]

Capice se okreču sa zamajcom, na capicama su vijci koji se također okreču zajedno sa korpom, a u korpi je lamela drugog stepena koja bi se trebala zaustaviti kad pritisneš pedalu.
Pošto su vijci pre dugački oni zapinju u zakovice na lameli i pokušavaju ju okrenuti i tu se javlja zvuk.

Tak ja mislim, ne mora da je tak ali 99,9% sam siguran da je tak.

 

[Stručko1942]

Evo sam svratio u Sinj na tehnički i dali mi ovo. Treba moj potpis i još jednoga čovika. A šta ću sa reg. Oznakom, vrstom, godinom proizvodnje. I kolko treba svjedok imat godina ako je traktor oko '63 godine jer ne bih volio muljati osim ako nemam drugog izbora, neznam ni sam šta ću...

 

[manc]

Ima li itko ideju zakaj 533 nema snage i teško pali i to se desilo odjednom.prije mj dana vukao tanjuraču sad jedva sam sebe vuče.
pvp i dizne bile kod majstora veli uredno,cijev od vakuma uredna,dovod goriva uredan i novi filteri,nova ac pumpa,razvod paljenja je u fazi.na iberlauf ne puši ni malo.neznam više kaj ga muči.jedino je glava ostala.

 

[mikke]

Pogledaj razmak ventila ali prije bi bilo da nije dobar dovod goriva.

 

[manc]

Pogledaj razmak ventila ali prije bi bilo da nije dobar dovod goriva.

i ventili uredni barem sa gornje strane.

 

[Petretic549]

Isto kaj je i Mikke rekao, moguće da se negdje nešto poštopalo, jel se hoće traktor ugasiti koji put u radu?
Jel trokira traktor možda?
EDIT: Ja sam imao slučaj da mi je 549 slabije vukao i primao gas zbog zaštopanog zračnog filtera, a može i slabije vuči zbog zaštopanih filtera goriva!

 

[MUHA]

U rezervaru, na pipici, isto imaš sito. Ne vjerujem da je do toga ali probaj.
Ako je sve tak kak si napisal mislim da se moraš probati poigrati s zakretanjem boš pumpe.
Ako ni onda nebu pomaka na bolje moraš skinuti glavu dole.

 

[manc]

Ne trokira i radi recimo normalno,ali se je zaletaval jako i nije uopće na manjem gasu htio radit ali je bregasta preskočila za zub.
kad sam ga stavil u fazu i upalil još se malo zaletaval i stabiliziral se.sad oće i upaliti bez start spreja ali teško i radi ali jednostavno nema snage,kad mu dam gas u ful dimi crno ali ne strašno kad pustim gas malo tu i tamo baci bjelog dima.
Jel moguće da negdje na nekom crijevu od goriva malo vuče zrak pa ga to zeza.jer neznam kaj bi drugo više moglo biti.
kak se zakreće pvp na njemu,hvala vam na svakoj informaciji.

 

[MUHA]

To sa zrakom nema veze.
Imaš tam na fiberu (spoj boš pumpe i pogona) dva vijka ključ 13. Otpustiš i zakreče prema potrebi.

 

[mikke]

Meni ovaj slučaj vuče na sređivanje ventila ,znači repariranje glave.

 

[MUHA]

Moguče da su se susreli klipovi i ventili a to bi se dalo ispitati i bez skidanja glave.
Ja bi ipak za početak zakrenul pumpu.

 

[manc]

hvala momci.probat ću čim ulovim vremena pa se javim naravno.

 

[Stručko1942]

U moga susjeda ima neki cudan imt 533 kojem na plocici pise 539 a snaga 40 ks.
Ima tanku šperu(blokadu) i kompresor cudan, kao od 539 ali mu je razvodni ventil na drugoj strani. Također filteri su mu smjesteni kao na 533 ali su od 539 i ima novi tip maske oko volana (5 mjernih instrumenata)
Zna li neko o čemu se radi??

 

[Petretic549]

Koje je godište traktor?
Možda je moguće da su radili verziju motora za 533 pojačanu do ranga M33 motora?

 

[Stručko1942]

Nemam pojma nigdje ne pise a tu nitko ne zivi pa nemam koga pitati

 

[mane]

Da nije kakva kemija između MF-a i Imt-a?
Daj koju sliku.

 

[ZJ]

Da nije s FIAT motorom? Oni su bili deklarirani kao 40KS.