IMT 539 i 533

[Stručko1942]

Razumijem to ali šta mi točno treba, nemogu nigdje da nađem koje točno dijelove...
A isplativo je kupiti polovnu getribu upitnog stanja?

 

[LAKI]

Moze ali skupo to izadje

 

[Moslavac]

Pomoć, IMT 533 baca pritisak (puše) na filter zraka kada je skinut predfilter (cijev) a kada se stavi onda se traktor gasi.

 

[fergomil]

da vjerovatno cu morat rastavljati jučer sam probao micati gdje je kao onaj klip balans opruge ima lufta. ali cim upalim traktor hidrulik diže.

Napravi kako ti je rekao "vidanje":
Problem je u viljuskama hidraulicne pumpe koja dize poluge;meni se ista stvar desila na 539 sa plugovima,zakacio je negde kamen i vise nije hteo da spusti,niti je vredelo pomerati rucicu;problem smo resili skidanjem poklopca menjaca do pumpe i vracanjem viljuski u njihov polozaj.
Vjerujem da "vidanje" misli na poklopac koji je bočno na mjenjaču. Isto tako vidjeti ćeš samo jednu polugu jer je druga iza nje. Sa rukom ili odvijačem gurni tu polugu (poluge) prema naprijed, prema motoru. One će se tada osloboditi i sve će da radi normalno.

 

[MUHA]

Kad bi se hidraulik samo tak dal popraviti izvana to bi bila mila majka.
Ako su poluge preskočile kotačić treba vidjeti zašto je do toga došlo.
Ako su se "prekrižile", izmješale svoje položaje, treba ih poravnati.
Ako je razvodnik ostal u otvorenom položaju i ako ga uspiješ ručno vratiti velika je vjerojatnost da se bu to opet dogodilo.

Kak god bilo, treba ispustiti desetak litara ulja i kroz bočni poklopac pogledati kaj je s polugama i u kojem položaju je razvodnik i zbog čega.

 

[LAKI]

Pomoć, IMT 533 baca pritisak (puše) na filter zraka kada je skinut predfilter (cijev) a kada se stavi onda se traktor gasi.

Ili je prezubio ili je izgoreo neki usisni ventil a možda i glava pukla

 

[fergomil]

Navedeni postupak je samo riješavanje problema da se može otići kući a onda rješavati problem kako to kaže majstor "MUHA".

 

[MUHA]

S IMT-ovim hidraulikom u večini slučajeva nije problem doči kuči, stisneš kuplung i poluge skupa s teretom su dole, netreba motora ni gasiti 🤭
Šalim se malo ali ovom problemu treba ozbiljno pristupiti jer nije samo da su poluge gore, več su one gore do kraja i ako zašteka sigurnosni poklopac puca ko brus...

 

[fergomil]

U potpunosti se slažem sa drugim djelom Vašega komentara i ne šalim se.

 

[Stankepro]

Kako provjeriti koje je godiste IMT 533....Msm pise li igdje na traktoru

 

[Gajan]

Piše na bošpumpi. Ima i na pločici al kao značenje prva dva broja.

 

[Stankepro]

Na bospumpi mi prva dva 34 ?

 

[Gajan]

Na bošpumpi ima broj pumpe i godište posebno piše zadnja dva broja recimo 79

 

[Stankepro]

U mene toga nema.

 

[Stankepro]

Znal iko kako se rijesiti lufta u volanu kad idem 3 brzom guma mi vijuga lijevo desno...Jel to do volana ili je ipak do gume ?

 

[Gajan]

Luft u kućuštu volana i sponama

 

[Stankepro]

Neki način rjesavanja ili samo kupovina?

 

[MUHA]

Lufta može biti svagdje. Krečeš od ležajeva na kotačima pa na osovine rukavaca, pa krajnici, uporne spone, ležaj ispod volana i ako je to sve donekle ok onda otvarati kučiste i po potrebi piksirati i mjenjati segmente.
Uglavnom, popravljivo je sve.

 

[Marko355]

Najjeftinije i najbrže rješenje je da desnu nogu držiš na sponi i da vidiš kako drži pravac, nikakvo lamatanje kotača 😎

 

[Vlado2112]

Prvo treba utvrditi gdje ima lufta ukoliko nije dugo ništa mijenjano najvjerojatnije posvuda.
Dijelovi za IMT 533/539 su stvarno jako jeftini i nema smisla držati nogu na sponama i slične gluposti. Prije cca mjesec dana sam mijenjao komplet upravljački mehanizam osim volana kućišta koje isto treba doći na red.
Uglavnom ugrubo cijene su ti: komplet spona sa krajnicima 95,00 kn, rukavci 120,00 kn, čaure 10-ak kn, ležajevi 20-ak, dijelovi su Indijski, koliko su kvalitetni tek treba vidjeti ali da ih mijenjaš svakih par godina mislim da se isplati.