IMT 539 i 533

[senpai]

gubi okretaje vjerojatno u 4 i 5 brzoj kada krene u brdo. ali sumjnam u prvoj brzoj. i kakve veze ima ako gubi okrtetaje? to je ok tako svaki. dok ne dimi i ne davi se onda je ok.

 

[mikke]

Pročitaj post do kraja,kad gubi okretaje valjda onda i dimi

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kaje ovo?

 

[Petretic549]

Ja bi se osudil reći glanc novi 539 ispod čekića 😂🤔

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Pa kaj nije to više Tafe? 🤔

 

[Ivan5777]

Ekipa imam ozbiljno pitanje, napravio sam punu generalku na imt 533, 1961.godište, druga specijala. Znači sve komplet stubline, klipove, klipnjaće, dizne, reparirani alnaser, alternator i Bosch pumpa, uhodao ga ima cca 50 radnih sati, međutim inače mi alnaser teško vrti kad je hladan a kad se traktor ugrije jedva ga mogu zavrtiti koji krug i neće upaliti. Znači pali samo kad je hladan i jako teško vrti. Molim pomoć?

 

[senpai]

to se i meni događa. onda poljevam analser vodom da ga ohladim. navodno mi veli električar da se možda odlemi(oslabi kontakt ) negde na rotoru. skini analser i očisti ga cijeloga. to onda radi neko vrijeme.

 

[Lee Champa]

Možda nije dobro uzubljeno klipovi-ventili-boš pumpa

 

[lepoglavaX]

Dize najbolje na aparat, i probati ih kak rade na hladno i na toplo.
Klavijaturu mjenjaš samo ako je osovina poderana. Ove nove su ..... smeče
Skineš klavijaturu i obrusiš udubljenja. Ako su klackalice metalne savineš ih, a ako su ljevane ostavi kak je jer buš ih strgal na hladno, jedino ako imaš s čim zgrijati.

Klackalice pobrusil , al neke ne dotiću sredinu ventila ,dal se ovi odstojnici mogu kupit ili ih treba izraditi nove?

 

[MUHA]

Nema toga za kupiti.
Ne umaraj se s tim, mnoge klackalice tak stoje i to tak ide godinama.
Ako je preko pola dobro je.

 

[Petretic549]

Pa kaj nije to više Tafe? 🤔

Je, Tafe 42 prelijepljen s naljepnicom IMT 539, ali navodno bolje kvalitete od samog Tafe 42 kolko ja mislim.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kod nas ih nema baš puno, ili ih opće nema? Ali to nema veze sa 539?

 

[Ivan5777]

Ekipa imam ozbiljno pitanje, napravio sam punu generalku na imt 533, 1961.godište, druga specijala. Znači sve komplet stubline, klipove, klipnjaće, dizne, reparirani alnaser, alternator i Bosch pumpa, uhodao ga ima cca 50 radnih sati, međutim inače mi alnaser teško vrti kad je hladan a kad se traktor ugrije jedva ga mogu zavrtiti koji krug i neće upaliti. Znači pali samo kad je hladan i jako teško vrti. Molim pomoć?

to se i meni događa. onda poljevam analser vodom da ga ohladim. navodno mi veli električar da se možda odlemi(oslabi kontakt ) negde na rotoru. skini analser i očisti ga cijeloga. to onda radi neko vrijeme.

U tome i je problem, alnaser je bio na reparaciji kad sam radio generalno tako da sumnjam da je on u pitanju, al svejedno ću ponovo do električara koji ga je prepakovao da ga skine i stavi na stol pod otpor da vidimo jel ima snagu koju bi trebao imati, al opet nije mi jasno zašto puno teže vrti kad je ugrijan nego kad je hladan, danas sam spojio dodatno kleme s auta i vrti istom brzinom kao da mu nisam podigao amperažu

 

[mikke]

Vjerojatno su razlotani spojevi na kolektoru,ali može biti da probije jedan pol statora, ili loše pikse.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

😳😳🙂💪👌

 

[Viduka OPG]

Jesi li ti to počeo svog slagati

 

[ZJ]

Nije, bez brige.
Stječe iskustvo na nečijem 533. Njegov je ipak stepenica više

 

[Lee Champa]

Ček malo!
Još mora ovo napraviti:

 

[Petretic549]

😳😳🙂💪👌

To je traktor dosal tak pripremljen za farbanje ili ste ga vi brusili?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Sve se dela u radioni, moj dolazi na red kad snijeg zapadne po zimi. 🙂