IMT 539 i 533

[lijeskakc]

Ja sam si za sigurnost pripremil sklopove Kolbenschmidtove i leteće lagere Kotor za 1. specijalu. To sam pronašel kod Hubzina. Možda bi odgovarali dijelovi od Masey Fergusona.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Najbolje krpat stare djelove čini se.

 

[lijeskakc]

Kad se dela generalka onda nemaš kaj krpati, trebaju uglavnom novi dijelovi.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Po tome bolje ne pihat u motor, ak nema djelova bolje ne dirat.

 

[lijeskakc]

Terat dok ide, a onda puške v kuruzu.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Al kaj napravit ak nema djelova? Kaj? Pa nemreš svaku godinu generalku delat.

 

[ROADRUNNER]

Moj indijanac je nakon 15 sati dobio lufta na piksi na lijevoj ruci.

Moram ju promijeniti jer mi curi ulje van.

Da li treba rajbati pikse na volanu kad se mijenjaju?

Da li treba rajbati pikse na rukavcima kod kotaca kad se mijenjaju?

@Zetorboy....tebi je kuciste puklo??? Kupio kod Jozica? Probaj reklamirati da ti vrate lovu.

 

[Zetorboy]

Da..tamo sam uzeo..ali.mislim da je brtva dobila samo.
Ona se i da promjeniti.bez skidanja komplet kucista.
Pritgnuli sve prije sastavljanja..to sve olabavilo nesta..pustilo na spoju sa mjenjacem....uzas uzasa.
Da to.idem.radit upravo..bi staro iso slagat i kemijat neg ovo novo opet nazad stavizi

 

[nedimN]

Imate mozda sliku utrobe kucista volana ,sta je unutra pužni vijak mozda ? Na cemu dobije lufta ?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Najsigurnije kupit nekaj polovno ali da je orginal.

 

[Lee Champa]

Imate mozda sliku utrobe kucista volana ,sta je unutra pužni vijak mozda ? Na cemu dobije lufta ?

Svakom 539 desni kotač "lupa". Neka greška u konstrukciji.

 

[ROADRUNNER]

Imate mozda sliku utrobe kucista volana ,sta je unutra pužni vijak mozda ? Na cemu dobije lufta ?

Kod Jozica 180 kuna plus 10 kuna kuglice za gornji sklop. Zamijenis sve jer se svaki dio po malo podere i luft se povecava.

@Zetorboy....tu nemre biti samo brtva. Ili su se sarafi izvukli ili je puklo kuciste. Brtva je 0.2mm debela a tebi izlazi mast na zlice van.
Ocisti prije rastavljanja i vozi se malo da vidis kud izlazi.

Na mojem su sarafi bili predugi pa nisu zatvarali kuciste kako spada, dodje suh bez imalo masti ili ulja, mjenjaci se nisu mogli uglaviti jer su rupe premale pa sam ih sirio...ma jos milijun dorada....
I sad mi nakon 15 sati ode piksa...ko da je od krumpira

 

[Lee Champa]

Jedan maher je malo proućaval taj sklop volana i zakljućil je da je preveliki razmak između osovina ili pužnog!
Čak je ubacival lim od savitljivog metra samo da prođe na TP!
Više nije živ pa ga ne mogu pitati za detalje!

 

[plus]

Novo kuciste volana..cca 30 sati rada jel.

Daj pojasni što ti je ovo zaokruženo i da li mast izlazi i cijedi se u smjeru strelice, molim te:

 

[ROADRUNNER]

Pa iz aviona se vidi da je puklo kuciste ali Zetorboy tvrdi da nije....

 

[MUHA]

Postupak zamjene semeringa na kardanu? Ima nekaj na kaj treba paziti? Dali bude zamjena semeringa riješila problem curenja ulja.? Pogotovo pri radu z sijačicom..

Kanta za ulje ispod kardanske.
Ova tri vijka označena zelenom strelicom van.
Nakon toga ovaj nosač semeringa označen crvenom strelicom van.
Izvadiš semering iz nosača i staviš novi.
Na nosaču iznutra ima jedan oring kojeg staviš novog.
I sve nazad gore, natočiš ulje koje se skupilo u kanti.

Nema nikakvih mudrolija, a ako kardanska nije ukopana problem bu uspješno riješen.
Obično se unutra namota trave i zbog toga curi ulje.

 

[ROADRUNNER]

Evo ti slike ali kazem ti da je najbolje promijeniti komplet.

 

[MUHA]

Imate mozda sliku utrobe kucista volana ,sta je unutra pužni vijak mozda ? Na cemu dobije lufta ?

Lufta najviše dobije na ova dva segmenta i to u sredini jer se u tom položaju najviše vozi i onda desni kotač u vožnji šeta zbog tog lufta.
Problem se može riješiti ugradnjom excentričnih čahura i dorađivanjem zupčanika.

 

[Matija_E30]

Kanta za ulje ispod kardanske.
Ova tri vijka označena zelenom strelicom van.
Nakon toga ovaj nosač semeringa označen crvenom strelicom van.
Izvadiš semering iz nosača i staviš novi.
Na nosaču iznutra ima jedan oring kojeg staviš novog.
I sve nazad gore, natočiš ulje koje se skupilo u kanti.

Nema nikakvih mudrolija, a ako kardanska nije ukopana problem bu uspješno riješen.
Obično se unutra namota trave i zbog toga curi ulje.

Super. Hvala.
Pitam zato jer je mehaničar pred par godina slagal hidrauliku, pa je mjenjal ulje i semering. I od onda curi, al ovo sad je previše. U garaži bolje masno pod zadnjim dijelom, nego pod prednjim 🤣🤣
Vjerojatno ili loša kvaliteta ili loša ugradnja...
Budem ja to probal na finiji način posložit i nadam se da ću riješit problem..

 

[MUHA]

Možda nije zamjenil gore spominjani oring pa curi na njemu