IMT 539 i 533

[lijeskakc]

Meni je isto čudno da mu pritisak ostaje skoro isti kad je motor vruć i na ler gasu. Na mojemu IMT 539 pritisak na ler gasu padne sa 4 na 1 bar kad delam nekaj teže i kad je motor vruć. Ne sjećam se točno kak je to bilo na novim traktorima.

 

[DGimt]

Još jedno pitanje za filter zraka. Da li ulje koje se ulijeva na dno posude treba biti samo u onom vanjskom prostoru ili treba, smije, mora biti i u onoj posudici u sredini? Pitam jer sam danas čistio filter na MF FE35 i kad sam ulio u vanjski dio, na središnjoj posudici ima rupe pa je nešto ulja ušlo i u sredinu. A sigurno će ga ući još više na nagibu...

 

[MUHA]

Ulje točiš do oznake na loncu, a to je ujedno i onaj dio gdje lonac prelazi iz užeg u širje.
U unutarnjem dijelu, onaj u sredini, su izbušene rupe i kroz njih se ulje preljeva iz unutarnjeg u vanjski dio

 

[MUHA]

Moram priznati da nisam uspio vizualizirati putanju koju si opisao. Originalna sajla na ovom traktoru je pukla baš na pregibu nekih 5-6 cm od motora, a i sam bužir je pukao unutra na tom mjestu. I još je sajla imala mali plastični bužir na sebi na dijelu gdje prelazi preko nosača filtera. MF FE35 recimo tih prvih 10cm ima ravno od motora (doduše, i njemu je pukla sajla , a tako bi i ja napravio s tom rupom. Nema naprezanja kod šarafljenja sajle, nema (velikih) naprezanja u radu.
View attachment 53923

Evo ti slika cjevčice o kojoj pričam.
Ona prolazi od šarafa pa kroz onaj razrez na nosaču filtera, dugačka je cca 10 cm. pa onda sajla ide kroz onu rupu na nosaču filtera, pa iza akumulatora na sat.

Samo neznam gde buš takvu sajlu više kupil, najvjerojatnije nigdje, ali možeš ovu postoječu obuči nekom cjevčicom

 

[Zetorboy]

Poceo mi 533 piti vodu.
Kad ga upalim vruceg, prvo radi na dva cilindra par taktova pa onda sve ok.
Jedan tank nafte popije vode da osusi sace u kileru.
Spremam se mijenjati brtvu glave i nadam se da je to sve sto ce trebati, bez ravnanja glave i slicnog.
Plan je skinuti glavu i vidjeti gdje pije vodu, staviti novu brtvu postelati ventile i staviti nove sarafe na glavu, staviti novu brtvu na ventil-dekl. Ako mi se bude dalo, mozda promijenim i gumice ventila.

Potrebni dijelovi:
Brtva glave, ventil dekla, gumice ventila, sarafi za glavu.antifriz.

Na koliko se Nm steze glava i nakon koliko rs se doteze?
Koji zazor ventila treba biti na hladno?
Da li uzeti bakrenu ili klingerit brtvu?
Cime namazati brtvu kod ugradnje? Netko stavlja suhu a netko ju maze s uljem ili mascu....

Hvala

To sam i ja mislio..pa kad je glava bila dole,ventili pregorili, glava grbava.
Usparat ces 1000kn sad i onda kad slozis sve budes opet to raskapo i radio kak si trebal prvi put.
Moj je imao 3200 sati orginalnih pa je tak bilo kak je.

 

[mic_hael7187]

Šta uradit?

 

[ROADRUNNER]

Skines remenicu i dekl, ako je remenica pojedena na mjestu gdje ide semering, kod montaze pomaknes semering 2 mm van ili unutra i promijenis dihtung na deklu.
Ako je remenica pojedena na vise mjesta, odneses tokaru da stavi piksu i podreja ju ili kupis novu remenicu.

 

[mika]

Za zamjenu semeringa radilice nema potrebe skidat dekl(poklopac). Prvo to oprati pa utvrdit da ne curi i na plutenim polumjesecima kartera.

 

[mic_hael7187]

Hvala momci.

 

[558DoDo]

Ja sam nedavno svojeg 539 rasturio jer se slijevalo ulje, promijenio semering radilice, i produžio mu cijev oduška (jer curi ulje i na njemu)...i dalje slini ulje samo sad nisam gledao jel na semeringu ili ispod ploče razvoda

 

[mika]

Ova dva plutena komada se stvrdnu i tu pušta ulje i kod razvoda i kod zamajca....

 

[senpai]

kada mijenjaš ta dva plutena moraš i ove dve zelene polubrtve. moraš odvojiti motor i prednji most. okrenuti motor naopak. skinuti karter svo ostrugati očistit. kada stavljaš brtve moraš ih malo rezati. ove zelene mislim tamo di je knjof. karter ti mora fino sjesti. karter nije težak. puno je to posla i malo nezgodnog.

 

[mika]

A zbog čega bi motor trebalo okrenut naopak?

 

[Lee Champa]

.....lakše je cijeli traktor!

 

[senpai]

pričao sa majstorom koji je to par puta radil i on je okretal motor. ja sam to radil ove godine ali je bil generalni remont motora tako da je motor bil ionako na stolu. na imt 539 karter je veliki i ima 4 brtve . one 2 plutene sam moral malo rezati da bi lijepo sjednule. one dvije zelene na knjofu su bile malo predebele tako da sam i to morao rezati. to nije neki problem kada je motor naopak.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

 

[mika]

Ja sam to više puta mjenjal bez okretanja motora ili cijelog traktora i jako dobro znam kak se more i nemre i kakve su brtve danas i kakve su bile prije 20 godina.

 

[Lee Champa]

Kapetane, je l to tebi njezi miraz?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Cura zna kaje traktor✌️🙂🍻🍺

 

[lepoglavaX]

Može li se mijenjati dihtung na osovini gasa pumpe izvana ili treba regulator skidati , što se sve podešava na ovim šarafima na pumpi ?