IMT 539 i 533

[MUHA]

Špaga i namakanje, nema od toga kruha.
Ko ne vjeruje nek proba staru koja je puštala godinama ocijediti da vidi jel bu pustila suzu.

Membrana ne izgleda loše, ima čak i platna u sebi, samo kakva je guma

 

[Pjero]

Uz malo truda, stala je sva vrpca, bez rezanja kako kaže "Muha"

 

[Pjero]

I sastavljanje kvačila, jedino te opruge nisu valjale pa sam stavio stare....

 

[ROADRUNNER]

Ja sam svoju kratio jer nisam htio napresavati na silu.
Sad si ju nagurao u polutke i stegnuo ih.
Da bi ih ugradio, moras ih rastaviti. Nadam se da ce sjesti opet na mjesto.
Jesi li koristio neku cijev dimenzije radilice da ih slozis?

 

[Pjero]

Sa rastavljenim polutkama ostale su na mjesto.
Koristio sam jednu šipku od otprilike 20 mm.

 

[Pjero]

Membrana nije izdržala ni odzračivanje, propuštala odmah nakon otvaranja goriva,
od dvije pumpe teleoptik napravio jednu, i za sada se čini ok.

Najbolje staviti novu, ova stara se napila ulja.

Kad sastaviš vijke na capicama poštelaš da su otraga ravni sa capicom i malo dostelaš na fino, a drugi stepen staviš na 1.4 mm razmaka ako su capice, nosači i bolcni dobri ili novi, ako ne onda možeš i na 1.2. Ako i dalje nebu dosta možeš nakon sastavljanja odozdo još malo smanjiti razmak.

Kvačilo 2 stepena ne razdvaja, razmak 1,4 mm

 

[Viduka OPG]

Kvačilo 2 stepena ne razdvaja, razmak 1,4 mm

Stavi 1mm trebalo bi.

 

[Pjero]

Probano 1.2, 1,0, 0.9
Kardan i dalje vrti ali sporije.
Prvi stepen razdvaja dobro, ali visoko.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Kontra lamela okrenuta?

 

[Pjero]

Kontra lamela okrenuta?

 

[Pjero]

Savinuto je oko 1-2 mm.
Imam na poslu prešu od 50T vjerujem da bi to lagano išlo, makar opet kako centrirati,
treba na tokarski stroj...

Ventili su štelani prije 25 godina.

Ipak je najednostavnije staviti novi sa novim ležajem.


Većina ostalih stvari rješeno bez problema...

 

[mikke]

View attachment 67705

Ne vidim točno na slici, ali mi izgleda da su " capice" pre blizu lameli, možda nije dovoljno, podmetnutno," distanćnika" ( limova)između zamašnjaka i korpe.

 

[Pjero]

Neznam šta je moglo poći po zlu, 2 nove lamele (turska), nove capice (indija) i potisni ležaj (srbija)...
Možda se nešto savilo prilikom spajanja sa mjenjačem....
Capice stoje lijepo u ravnini i 1,4 mm od ležaja gledano sa donjeg otvora.

 

[Pjero]

Onaj vijak koji limitira membranu sam ga pomaknuo, još prije desetak godina.
Ona nazubljena letva u pumpi ostala blokirana i traktor se nije mogao upaliti.


Klapna je čista

I to je riješeno.
Motor se sada vrti i preko 2000°/min.
Problem je bio samo u crijevo između filtera i klapne, unutrašnja strana crijeva se deformirala i smanjila protok zraka.

 

[Viduka OPG]

View attachment 67705

Pokušaj između korpe i zamajca onud kud idu vijci podbaciti ravnu podlošku ,to možeš bez razdvajanja traktora, kroz onu rupu ozdola najprije popusti ovih 6 vijaka,a onda jednostavno jednog po jednog izvidaj i na tom dijelu će se korpa toliko odmaknuti od zamajca da ćeš moći uvući podlošku i ponovno puntati vijak,te kad ubaciš svih 6 podloški ispod svih vijaka,dotegni korpu te opet štelaj na 1mm,pedala će ti biti puno mekša i po meni ugodnije za rad naručito u kosidbi kupljenju sijena i sl. No svakako ćeš nakon nekog vremena opet te podloške vaditi,kod mene se je to dogodilo nakon 4 godine rada i odrađenih 1000 radnih sati.

 

[MUHA]

Možda se nešto savilo prilikom spajanja sa mjenjačem....

Jel si ga sa šarafima nasukal na mjenjač ili je lijepo uskočil gore?

 

[Pjero]

Nije baš dobro sjeo, povukao sam ga sa dužim šerafima

 

[vlč.puknuti]

da li si probao kako nove lamele klize po sponjičkoj ?

 

[MUHA]

Nije baš dobro sjeo, povukao sam ga sa dužim šerafima

Bojim se da si savinul lamelu.... znam jer sam i ja to isto napravil na drugoj, trečoj izmjeni.
Ni sam nisam mogel verovati koliko malo je dovoljno za to.

Na pol mora obavezno ponovno, pa kad provjeriš srce ako nije savinuta javi mi se, ima još jedno mjesto gdje si mogel fulati da su simptomi isti.

 

[Pjero]

da li si probao kako nove lamele klize po sponjičkoj ?

Probao sam, išle su dobro, ali drugi stupanj tokom sklapanja nije ušao iz prve na sponjičkoj pa su se zupci malo oštetili te sam malo pobrusio ravnom brusilicom.
Mogući drugi uzrok.