IMT 539 i 533

[Ivan KC]

Danas provjerene dizne i prestelani ventili na 539.. Dizne su otvarale na cca 90 skoro svaka, pa ih je majstor podesil na 125 bara (roto pumpa).. Sreca kaj su ulosci ispravni pa ih je samo trebalo podesiti..
Sada traktor dosta bolje prima i otpusta gas, ali jos uvijek dimi plavkasto na leru, pa i kad je vruc, a zadimi i plavkasto onako na mahove nekad i na punom gasu..
Ja sam mislil da bude to prilikom provjere dizni nestalo, ali veli majstor da je to na tima koji imaju roto pumpe tako i da se s time ne zamaram, samo da picim po gasu..

 

[ŠANANA]

I dobro ti je rekel, na našem 539 ti je isto tak, a ide ko lud.

Nego, jel si postavil kiper izvoda??

 

[Gajtan]

Dimi ti na ulje malo. Ne treba se s tim zamarati

 

[MUHA]

Dobro mešter veli, samo gas

 

[vlč.puknuti]

plavi dim je od ulja ..nikada plavi dim ne može biti od nafte ..

 

[Gajtan]

Tak je, nafta daje crno beli svet

 

[Ivan KC]

I dobro ti je rekel, na našem 539 ti je isto tak, a ide ko lud.

Nego, jel si postavil kiper izvoda??

Nesem postavil kipera, jednostavno ne stignem koliko se toga nakupilo ovih par dana, budem sutra..


Znam da hoce dimiti plavo radi ulja ,ali neznam bas da motor trosi ulje, traktor pali ko mina i ima snage na pretek, samo mu tezine fali..
Jedino ulje koje nestaje iz kartera je ono koje mu iskapa na semeringu radilice na zvonu..

 

[vlč.puknuti]

Svaki motor troši ulje , to tako mora biti ..ako ne troši nevalja

 

[korisnik2508]

Nije to nista staro. Atm je tu s razlogom, a nitko ti nije kriv kaj to ne razumijes. Btw, kojim dimenzijama kupujes gume?

Kakve veze imaju dimenzije guma sa jedinicam koje se vec dugo ne koriste.

 

[hodor]

Ovo nije stara jedinica na koju ti mislis, vec je to oznaka da se radi o atmosferskom tlaku(0 bar), a zapravo je to apsolutno gledano 1 bar....upravo zbog toga da se ljudi ne zbunjuju. Al ocito to nije dovoljno:icon_rolleyes:
Kad npr. govorimo o tlakovima ubrizgavanja, taj 1 bar ne igra ulogu, ali kad se radi o termodinanici tvari, tih ukupnih 2 bara je jako bitno.

Inch je u nasim krajevima zastarjela mjera, al se gume kupuju u tim istim inchima, shvacas...?? Naravno, ne samo gume.

 

[Banijac 82]

Nesem postavil kipera, jednostavno ne stignem koliko se toga nakupilo ovih par dana, budem sutra..


Znam da hoce dimiti plavo radi ulja ,ali neznam bas da motor trosi ulje, traktor pali ko mina i ima snage na pretek, samo mu tezine fali..
Jedino ulje koje nestaje iz kartera je ono koje mu iskapa na semeringu radilice na zvonu..

Ako ima snage na pretek sipaj vode u zadnje gume i vidjećeš razliku, ja obavezno sipam kad u brdu kultiviram kukuruze.

 

[Ivan KC]

Ma nebi se htel s tom vodom igrati, al da mogu kakve utege staviti u zadnje felge to bi definitivno napravil, radi oranja i tak, za povuci neki teret..

 

[Gajtan]

Mislim da postoje utezi za njega.

 

[Ivan KC]

Znam da postoje, oni kaj idu s unutarnje strane felge, ali gdje ih nabaviti, a i ako se negdje nadu sigurno bi bili skupi ko zlato..

 

[MilanZetor]

Ima moj prijatelj te tegove na svom 539 po 2 utega na svakoj zadnjoj felgi... znači ukupno 4.

 

[Ivan KC]

A gdje je to nabavil? Jel su uvijek gore ili ih ponekad i skida?

 

[Bučo]

Frend ima antifriz u zadnjim gumama na 539 i veli da je preporod i za oranje i po zimi jer ima naprijed ralicu ide ko lud mali @Ivan Kc probaj nac na otpadu plocevine pa si izrezes kak ti pase to ti je najjeftinija solucija ako neces nista tocit u gume!!

 

[ZJ]

Najlakše je najti utege od maloga Ursusa, pa ih pripasati na felge

 

[Gustavo]

Pošto su ovi zupčanici diferencijala za IMT 539 u BiH i HR, kod mene 1000 kuna komplet pa tražim možda ima gdje jeftinije?

 

[MilanZetor]

A gdje je to nabavil? Jel su uvijek gore ili ih ponekad i skida?

Uvijek su gore....